SubwayTalks.ru

Волос2 писал(а):

Bazga писал(а):Пусть заходят, строят, локализуют и в путь....

Вы видимо от бизнеса очень далеки. Прям так взял, зашел, построил, локализовал . С заказами на 2,5 единицы и с ТЗ под "своих". А то иностранцы видимо дебилы и не додумались до такого простого решения. Везде видимо безголовые люди сидят. Вы к ним советником бы пошли, а то такой рынок теряют бедолаги.

Контракты в 162 вагона, 66 вагонов в Санкт-Петербурге это мало?
Пример Штадлера берем с трамваями. Заводик на территории Таможенного союза построил, трамвай для 1520 мм есть, теперь участвует в конкурсах. 20 с небольшим в Санкт-Петербург будет поставлять.

Самый, что ни на есть пример.

Волос2 писал(а):Новый конкурс
5 восьмивагонных составов на 2018 год
http://www.metro.spb.ru/mtz/gate/view/23610

Вчера были внесены изменения в аукционную документацию, поэтому процедура соревнования участников теперь состоится не 8 ноября, а 22-го.

karhu писал(а):Может и хорошо, что Вагонмаш не влип в эту авантюру?
Сроки очень жёсткие.

Кстати, у кого-нибудь есть график поставок на 162 вагона для КВЛ и 160 6-вагонников?

Kaamoos писал(а):

karhu писал(а):Может и хорошо, что Вагонмаш не влип в эту авантюру?
Сроки очень жёсткие.

Кстати, у кого-нибудь есть график поставок на 162 вагона для КВЛ и 160 6-вагонников?

По 162 ед.: 2017 г. – 15 составов, 2018 г. – 12 составов.
По 160 ед.: 2016 г. – 3 состава, 2017 г. – 3 состава, 2018 г. – 4 состава, 2019 г. – 5 составов, 2020 г. – 5 составов.

Более подробно можешь глянуть в тендерной документации на сайте гос.закупок
Только 160 ед. - это 20 8-вагонников, не 6-ти!

Вроде я уже где-то выкладывал? Надо бы на видное место:

MetroGnom писал(а):Вроде я уже где-то выкладывал? Надо бы на видное место:

Я в двух темах искал - не нашёл. Теперь есть. Спасибо!!!
Надо бы понаблюдать, насколько точно будет выполняться график.

Интересный момент в нумерации. Если нумерация под 8-вагонники забронирована до 22062, то получается, что этот номер придёт на два года позже, чем самый больший, который на контракте, где последний состав должен прийти 11.05.2018 г.
Тот, что в 2020 году, будет иметь наибольший номер 22061-23099-24061-23101-23100-24062-23102-22062. А тот, что в 2018-м:
22115-23155-24115-24116-23156-22116.

На 40 вагонов КВЛ подача перенесена на 10-е.11. Ждемс

Про поезда КВЛ. Сказано: выход под пассажиров - через 30 дней после поставки. Так первый состав как бы уже кататься должен? А второй - поехать через пару дней.
Катаются. Сегодня видел. Только без пассажиров.

Катаются, но может пока не всё гладко, как и в предыдущие разы. Нужно, чтобы кто-то из инсайдеров написал.

magnum писал(а):

Волос2 писал(а):Новый конкурс
5 восьмивагонных составов на 2018 год
http://www.metro.spb.ru/mtz/gate/view/23610

Вчера были внесены изменения в аукционную документацию, поэтому процедура соревнования участников теперь состоится не 8 ноября, а 22-го.

И вновь изменения, в связи с чем аукцион перенесли на 6 декабря (подача заявок - до 24.11.2016)

Ценовое предложение на сегодняшнем аукционе подал только ОЭВРЗ, Вагонмаш торговаться не стал: http://pitertransport.com/post-518

Интересно, почему Вагонмаш не торговался

Надеюсь, это не означает, что Вагонмаш уходит с рынка?

К сожалению, снижение цены всегда в какой-то мере отразится на качестве. Вагонмаш в убыток не может и не хочет работать, иначе дело может дойти и до банкротства, как в случае с предыдущим юридическим лицом - ЗАО.