Петербургское ЗАО "Эс-Сервис" запустило производство эскалат

[tapir]

http://www.dp.ru/a/2015/08/10/Podemnie_investicii/

Тоннельный эскалатор ЭС04 — отечественный аналог импортных эскалаторов тяжелого типа Thyssen и Schindler, которые используют в системах метрополитенов. Разработкой продукта "Эс-Сервис" занималась в течение 2013 года, еще полгода заняло освоение производства. Первая партия из 10 эскалаторов вышла в конце 2014 года, их заказал Московский метрополитен для станций "Раменки" и "Саларьево". Общий объем заказов по эскалаторам этого типа с начала производства и до конца 2015 года составляет более 170 млн рублей. Начиная с 2016 года компания планирует выпускать от 30 до 50 таких эскалаторов в год
Отечественный комплект
Комплектующие в составе нового продукта на 90% отечественные, что делает его практически независимым от валютных колебаний. "Планы по продажам эскалаторов типа ЭС04 в 2016-2018 годах — достичь 400 млн рублей в год. По стоимости новый продукт соизмерим с импортными аналогами, а в условиях увеличения курса евро мы планируем составить жесткую конкуренцию западным производителям", — говорит коммерческий директор компании "Эс-Сервис" Евгений Маневич. С новым продуктом компания рассчитывает на участие в конкурентных процедурах ГУП "Московский Метрополитен", АО "Мосинжпроект", ГУП "Петербургский метрополитен".
Российский рынок тоннельных эскалаторов оценивается примерно в 100 единиц продукции в год, что в денежном выражении составляет 1 млрд рублей. Около 40% рынка принадлежит импортным производителям — компаниям ThyssenKrupp Elevator (Германия), Schindler (Швейцария) и украинскому ОАО "КВСЗ" (Крюковский вагоностроительный завод). Остальные 60% распределены между петербургскими "Эс-Сервис" и "Универсалмаш" в соотношении 75 и 25% соответственно, говорит представитель аналитической компании Indexbox Татьяна Юн.

[hipik312]

почему Эскалаторы Эс Сервис щас не ставят?

[kot]

Щас некуда ставить.
А, кроме того, у нас ведь есть теперь новый производитель эскалаторов - СМУ 9. (боюсь, правда, что не очень перспективный).

[в40]

При таком скудном количестве строящихся станций как сейчас СМУ-9 вполне сможет своими силами закрыть потребность метростроя, выпуская по 3-4 машины в год.

[hipik312]

При таком скудном количестве строящихся станций как сейчас СМУ-9 вполне сможет своими силами закрыть потребность метростроя, выпуская по 3-4 машины в год.

а на Спортивную 2 например или Спасскую почему не ЭС.?

[karhu]

Потому, что теперь право выбирать подъёмники перешло подрядчику.