Гарюгин выйдет из метро

[Alien2001]

Гарюгин выйдет из метро

По информации, полученной от наших источников, с января 2016 года ГУП "Петербургский метрополитен" будет возглавлять новый начальник. Предполагается, что им станет Сергей Анатольевич Жуков, возглавлявший до этого «Московский метрострой». А Владимир Александрович Гарюгин, проработавший на этом посту без малого 26 лет, отправится на пенсию.

За свою службу в метрополитене, он был награждён: орденом «За заслуги перед Отечеством» III степени — за большой вклад в развитие транспортной отрасли и многолетнюю добросовестную работу; орденом Почёта — за заслуги перед государством и многолетний добросовестный труд; орденом Дружбы народов; знаком "Почётный железнодорожник"; знаком "Почётный работник транспорта России"; знаком отличия «За заслуги перед Санкт-Петербургом».

Напомним также, что в связи с расследованием о хищении 466 миллионов рублей при строительстве комплекса наземного вестибюля станции метро «Адмиралтейская», летом 2015 года суд арестовал имущество В.А.Гарюгина, включая: земельные участки, дом, машину и деньги. В ответ, ГУП «Петербургский метрополитен» обратился в Арбитражный суд СПб с заявлением о признании недействительным представления Контрольно-счетной палаты. Рассмотрение дела продолжается, очередное заседание назначено на 2 февраля 2016 года.

Питертранспорт

[ooo]

Биография Жукова на сайте ОАО «МОСМЕТРОСТРОЙ»

http://www.metrostroy.com/zhukov.html

[karhu]

Давайте пофонтазируем на тему, что нас ждет под его руководством...

[Волос2]

Москва проталкивает нам свою команду?

[andreev]

Ещё как. Давно всё это муссируется.

[ooo]

интервью с Жуковым в 2015 г
интервью с Жуковым в 2013 г

клевета на Жукова и мосметрострой на тему двухмесячного цикла выплаты зарплат

[в40]

Москва проталкивает нам свою команду?

Скорее, избавляется от шлака...
Интересно, чем данная личность занималась в период с 1995 по 2003 годы?

[Vladimir91]

Давайте пофантазируем на тему, что нас ждет под его руководством...

Почему-то думается, что с новым начальником в подземке мало что изменится, однако, в преддверии Нового года хочется быть оптимистом и выразить свои пожелания и мечты:


- сделать более адекватную стартовую стоимость проезда и систему скидок по "электронному кошельку" (например, 25 рублей с 1 по 10 поездку, 22 рубля с 11 по 20 и т.д.), ну нельзя так, чтобы у нас проезд был дороже, чем в Москве;

- ввести большее количество типов и видов проездных билетов (90 минут и т.п.), убрать тайм-аут со всех билетов, кроме именных;

- раз начальник из Москвы, направить часть московских средств на ускорение строительства новых станций и закупку новых составов;

- уволить всех лодырей СКМ (чес-слово, достали уже, смотрят на тебя как хищник на добычу и вечно жаждут прогнать через рамку, а иногда ещё и сумку/рюкзак на сканере просветить, особенно в последнее время), привлечь больше полиции, в общем, всё по московскому сценарию;

- убрать из вестибюлей всякое барахло, а именно: заборы и стеклянные перегородки, досмотровые комнаты. На станциях убрать сарайчики и склад металлоконструкций в торцах и освободить некоторые проходы на пилонных станциях;

- все входные турникеты заменить на створчатые;

- прекратить вандалить станции по части ненужной или неуместной замены облицовки/освещения/окон (все работы согласовывать с архитекторами, КГИОП и т.п.);

- информационное пространство и навигацию переделать, в крайнем случае оторвать цветные ленты с путевых стен;

- убрать всю звуковую рекламу на эскалаторах, звуковые объявления перезаписать более приятным голосом;

- ускорить эскалаторы с 0,75 до 0,95 м/с;

- не допускать Быстрова и ко до новых станций и ремонтируемых старых;

- при проектировании новых станций привлекать различных дизайнеров, архитекторов из России и других стран, итоговый результат выбирать голосованием среди жителей города.

[в40]

Кухарка будет учиться управлять государством...

Vladimir91, когда руководить крупными компаниями ставят дилетантов, сам собою напрашивается вывод: кому-то крайне необходимо изменить направление финансовых потоков. Для нашего города (а, тем более, для метрополитена) данное назначение ничего хорошего не сулит: человек не имеет ни малейшего представления о функционировании такого сложного предприятия, как метрополитен.
ИМХО, на законодательном уровне необходимо закрепить требование к назначению руководителями государственных и муниципальных предприятий и отраслей промышленности - обязательное наличие профильного образования и опыта работы в данной отрасли не менее десяти лет.

[Florstein]

Эх, Пегов, Пегов, что ж ты достался не нам...

[Михаил К]

свои пожелания и мечты:


- сделать более адекватную стартовую стоимость проезда и систему скидок по "электронному кошельку" (например, 25 рублей с 1 по 10 поездку, 22 рубля с 11 по 20 и т.д.), ну нельзя так, чтобы у нас проезд был дороже, чем в Москве;

- ввести большее количество типов и видов проездных билетов (90 минут и т.п.), убрать тайм-аут со всех билетов, кроме именных;

- раз начальник из Москвы, направить часть московских средств на ускорение строительства новых станций и закупку новых составов;

- не допускать Быстрова и ко до новых станций и ремонтируемых старых;

- при проектировании новых станций привлекать различных дизайнеров, архитекторов из России и других стран, итоговый результат выбирать голосованием

Это все от начальника метрополитена не зависит, а зависит от комитета по транспорту, КРТИ и комитета по тарифам.

[ooo]

в декабре Гарюгин был на обоих заседаниях штаба по поразвитию метрополитена :
viewtopic.php?f=23&t=9821&start=15

в январе вместо Гарюгина на заседании был его первый зам Евгений Козин :
viewtopic.php?f=23&t=9821&start=30

его судьбя зависит от решения судьи, скоро будет самое интересное :
А56-86342/2014 - карточка дела, следующее заседание 02.02.2016

пока дело затягивается - лишать Гарюгина должности нельзя, что бы не ухудшать его положение
оптимальный вариант для смольного - это получить оправдание Гарюгина и дать ему красиво уйти
если будет другое решение - его будут оспаривать, по возможности не снимая с должности...

[Brayn]

Когда в Москве менялся начальник метрополитен это что-то хорошее метрополитену Москвы принесло?

[AgRiG]

Вообще-то зависит от того, кого на кого менять. Сама по себе замена ничего не гарантирует, кроме периода перестройки.

[Florstein]

Смею робко надеяться, что в Москве замена Пеговым Беседина принесёт исключительно положительные результаты.
У нас же ВАГа, боюсь, менять не на кого (может, и есть достойные кандидатуры, но, зная наших боссов, почти уверен, что они выберут худший вариант из возможных), следовательно, результат может получиться от нейтрального (без изменений) до резко-негативного. Также возможен вариант с последующей чехардой начальников, как порою бывает после снятия с поста "задержавшегося" чиновника. Тогда в ПМ настанет полная жо. Поправьте меня, если мои логические выкладки неверны.