SubwayTalks.ru

Адресная инвестиционная программа на 2017 и плановый 2018 и 2019 года, стр. 16-18

http://www.fincom.spb.ru/files/cf/npd/budget/2017/pu/pr24-pu_bd2017-19.pdf

СТРОИТЕЛЬСТВО ВТОРОЙ ОЧЕРЕДИ ФРУНЗЕНСКОГО РАДИУСА ОТ СТ. "МЕЖДУНАРОДНАЯ" ДО СТ. "ЮЖНАЯ" (ШУШАРЫ). ЭЛЕКТРОДЕПО "ЮЖНОЕ", ВКЛЮЧАЯ ПРОЕКТИРОВАНИЕ (СТАДИЯ РД)
2017 год 3 721 568.6 руб
2016 год _ 650 000.1 руб
2018 год _______0.0 руб (2012-2018 - год начала и окончания строительства)

СТРОИТЕЛЬСТВО ФРУНЗЕНСКОГО РАДИУСА ЗА СТ. "МЕЖДУНАРОДНАЯ" ДО СТ. "ЮЖНАЯ", ВКЛЮЧАЯ ПРОЕКТИРОВАНИЕ (СТАДИЯ РД)
2017 год 4 809 837.0 руб
2018 год 2 358 228.1 руб
2018 год _______0.0 руб (2013-2018 - год начала и окончания строительства)

СТРОИТЕЛЬСТВО ФРУНЗЕНСКОГО РАДИУСА МЕТРОПОЛИТЕНА САНКТ-ПЕТЕРБУРГА ОТ СТ. "САДОВАЯ" ("ПЛ. МИРА-III") ДО СТ. "МЕЖДУНАРОДНАЯ" ("УЛ. БЕЛЫ КУНА") УЧАСТКОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ОТ СТ. "ДОСТОЕВСКАЯ" ДО СТ. "СПАССКАЯ" ("ПЛ. МИРА-II"), ВКЛЮЧАЯ ПРОЕКТИРОВАНИЕ (КОРРЕКТИРОВКА ПРОЕКТА, СТАДИЯ РД)
2017 год _ 186 927.9 руб
2018 год _______0.0 руб (1991-2017 - год начала и окончания строительства)

СТРОИТЕЛЬСТВО КРАСНОСЕЛЬСКО-КАЛИНИНСКОЙ ЛИНИИ ОТ СТАНЦИИ "КАЗАКОВСКАЯ" ДО СТАНЦИИ "ОБВОДНЫЙ КАНАЛ 2" С ЭЛЕКТРОДЕПО "КРАСНОСЕЛЬСКОЕ", ВКЛЮЧАЯ ПРОЕКТИРОВАНИЕ (СТАДИЯ РД). УЧАСТОК ОТ СТАНЦИИ "КАЗАКОВСКАЯ" ДО СТАНЦИИ "ПУТИЛОВСКАЯ"
2017 год _ 950 000.0 руб
2018 год 5 236 357.0 руб
2019 год 8 610 357.2 руб (2012-2022 - год начал и окончания строительства)

СТРОИТЕЛЬСТВО УЧАСТКА НЕВСКО-ВАСИЛЕОСТРОВСКОЙ ЛИНИИ МЕТРОПОЛИТЕНА ОТ СТАНЦИИ "ПРИМОРСКАЯ" ДО СТАНЦИИ "УЛИЦА САВУШКИНА", ВКЛЮЧАЯ СТАНЦИЮ "НОВОКРЕСТОВСКАЯ"
2017 год 8 907 153.1 руб
2018 год 2 258 470.7 руб
2019 год _______0.0 руб (2014-2018 - год начала и окончания строительства).

СТРОИТЕЛЬСТВО ЛАХТИНСКО-ПРАВОБЕРЕЖНОЙ ЛИНИИ МЕТРОПОЛИТЕНА ОТ СТ. "СПАССКАЯ" ДО СТ. "МОРСКОЙ ФАСАД" (1-Й ПУСКОВОЙ КОМПЛЕКС ОТ СТ."СПАССКАЯ" ДО СТ."БОЛЬШОЙ ПРОСПЕКТ")
2017 год __ 974 562.8 руб
2018 год _6 390 493.8 руб
2019 год 13 789 642.8 руб (2014-2019 - год начала и окончания строительства)

ПРОЕКТНО-ИЗЫСКАТЕЛЬСКИЕ РАБОТЫ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ И РЕКОНСТРУКЦИИ ОБЪЕКТОВ МЕТРОПОЛИТЕНА САНКТ-ПЕТЕРБУРГА, В ТОМ ЧИСЛЕ:

ПРОЕКТИРОВАНИЕ СТРОИТЕЛЬСТВА КРАСНОСЕЛЬСКО-КАЛИНИНСКОЙ ЛИНИИ ОТ СТАНЦИИ "КАЗАКОВСКАЯ" ДО СТАНЦИИ "ОБВОДНЫЙ КАНАЛ-2" С ЭЛЕКТРОДЕПО "КРАСНОСЕЛЬСКОЕ". УЧАСТОК ОТ СТАНЦИИ "ПУТИЛОВСКАЯ" ДО СТАНЦИИ "ОБВОДНЫЙ КАНАЛ-2" И ЭЛЕКТРОДЕПО "КРАСНОСЕЛЬСКОЕ". ВЫДЕЛЕНИЕ ЭТАПОВ СТРОИТЕЛЬСТВА
2015-2017

ПРОЕКТИРОВАНИЕ ОБЪЕКТА "СТРОИТЕЛЬСТВО ЛАХТИНСКО-ПРАВОБЕРЕЖНОЙ ЛИНИИИ ОТ СТ. "СПАССКАЯ" ДО СТ. "МОРСКОЙ ФАСАД". ИНЖЕНЕРНАЯ ПОДГОТОВКА ТЕРРИТОРИИ СТРОИТЕЛЬСТВА. ВЫДЕЛЕНИЕ ЭТАПОВ
2014-2017

ПРОЕКТИРОВАНИЕ ОБЪЕКТА "СТРОИТЕЛЬСТВО НЕВСКО-ВАСИЛЕОСТРОВСКОЙ ЛИНИИ ОТ СТАНЦИИ "ПРИМОРСКАЯ" ДО СТАНЦИИ "ЗООПАРК". ИНЖЕНЕРНАЯ ПОДГОТОВКА ТЕРРИТОРИИ СТРОИТЕЛЬСТВА. ВЫДЕЛЕНИЕ ЭТАПОВ СТРОИТЕЛЬСТВА
2014-2017

ПРОЕКТИРОВАНИЕ ОБЪЕКТА "СТРОИТЕЛЬСТВО КРАСНОСЕЛЬСКО-КАЛИНИНСКОЙ ЛИНИИ ОТ СТАНЦИИ "КАЗАКОВСКАЯ" ДО СТАНЦИИ "ОБВОДНЫЙ КАНАЛ-2" С ЭЛЕКТРОДЕПО "КРАСНОСЕЛЬСКОЕ". ИНЖЕНЕРНАЯ ПОДГОТОВКА ТЕРРИТОРИИ СТРОИТЕЛЬСТВА. ВЫДЕЛЕНИЕ ЭТАПОВ СТРОИТЕЛЬСТВА
2014-2017

ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПОЛНОЙ ЗАМЕНЫ ЭСКАЛАТОРОВ С ЧАСТИЧНОЙ ЗАМЕНОЙ КОНСТРУКЦИЙ НАКЛОННОГО ХОДА И ВЕСТИБЮЛЯ СТ. "ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ-1"
2014-2017

ПРОЕКТИРОВАНИЕ СТРОИТЕЛЬСТВА ВТОРОГО НАКЛОННОГО ХОДА СТ. "БАЛТИЙСКАЯ"
2017-2018

ПРОЕКТИРОВАНИЕ СТРОИТЕЛЬСТВА ВТОРОГО НАКЛОННОГО ХОДА СТ. "ВАСИЛЕОСТРОВСКАЯ"
2017-2018

Думал уже об этой теме. Большое спасибо ооо за то, что ее создал.

Итого получается на строительство метро
2017г.: 19,55 млрд. руб. (плюс здесь не учтенные федеральные деньги на НВЛ, порядка ~4,5 млрд. по-моему) Итого ~24 млрд. руб.
2018г.: 16,24 млрд. руб. (плюс здесь не учтенные федеральные деньги на НВЛ, но немного уже) Итого ~17-19 млрд. руб.
2019г.: 22,4 млрд. руб.

Рассуждения:
1) ФР сдан не будет в 2018(исходя из заявленного на данный момент финансирования). Возможно конечно будет весенняя корректировка в пользу ФР, но, имхо(мое предположение), исходя из темпов строительства депо, максимум сделают технический пуск для губернатора в 2017 году(это как Москве, и записывают естественно станции и в 2017 и в 2018, итого как бы сдали 6 станций... хехе)
2) Почему такое маленькое финансирование на 2018 год? Что после ЧМ метрострой будут сворачивать, и мы вернемся к вялому строительству 3-4 станций в течении ~8 лет???
3) Строить ККЛ от "Путиловской" до "Каретной" в ближайшие 3 года не собираемся?

Ну, сейчас Жлоб отдаст Исаакий РПЦ, РПЦ помолится за метро, авось и сдадут в конце 2017.
З.Ы. Напомню, что усатый неоднократно кряхтел на тему того, что 2016 - последний год без пуска новых станций. Хотя зная этого дядю...

Увы, это пока еще проект бюджета - в нем нет губернаторских и депутатских поправок. Надо отдать должное бабе Вале, в декабре на сайте администрации лежал уже подписанный закон о бюджете. Чтобы увидеть всё целиком - надо все поправки смотреть в других файлах.

Комитетом финансов опубликована 1-я корректировка бюджета (10.04.2017)
Законы о бюджете Санкт-Петербурга - http://www.fincom.spb.ru/cf/docs/npd/bu ... j_laws.htm

Изменения от первоначального бюджета на 2017 небольшие:
СТРОИТЕЛЬСТВО ВТОРОЙ ОЧЕРЕДИ ФРУНЗЕНСКОГО РАДИУСА ОТ СТ. "МЕЖДУНАРОДНАЯ" ДО СТ. "ЮЖНАЯ" (ШУШАРЫ). ЭЛЕКТРОДЕПО "ЮЖНОЕ", ВКЛЮЧАЯ ПРОЕКТИРОВАНИЕ (СТАДИЯ РД)
Первоначально - 2017 год - 3 721 568.6, после корректировки 4 435 617.6 тыс. руб.
Первоначально - 2018 год - 650 000.1, после корректировки 1 778 215.7 тыс. руб.

СТРОИТЕЛЬСТВО ФРУНЗЕНСКОГО РАДИУСА ЗА СТ. "МЕЖДУНАРОДНАЯ" ДО СТ. "ЮЖНАЯ", ВКЛЮЧАЯ ПРОЕКТИРОВАНИЕ (СТАДИЯ РД)
2017 год - без изменений - 4 809 837.0 тыс. руб.
Первоначально - 2018 год - 2 358 228.1, после корректировки 1 722 240.3 тыс. руб.

СТРОИТЕЛЬСТВО ФРУНЗЕНСКОГО РАДИУСА МЕТРОПОЛИТЕНА САНКТ-ПЕТЕРБУРГА ОТ СТ. "САДОВАЯ" ("ПЛ. МИРА-III") ДО СТ. "МЕЖДУНАРОДНАЯ" ("УЛ. БЕЛЫ КУНА") УЧАСТКОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ОТ СТ. "ДОСТОЕВСКАЯ" ДО СТ. "СПАССКАЯ" ("ПЛ. МИРА-II"), ВКЛЮЧАЯ ПРОЕКТИРОВАНИЕ (КОРРЕКТИРОВКА ПРОЕКТА, СТАДИЯ РД)
2017 год - без изменений - 186 927.9 тыс. руб.

СТРОИТЕЛЬСТВО КРАСНОСЕЛЬСКО-КАЛИНИНСКОЙ ЛИНИИ ОТ СТАНЦИИ "КАЗАКОВСКАЯ" ДО СТАНЦИИ "ОБВОДНЫЙ КАНАЛ 2" С ЭЛЕКТРОДЕПО "КРАСНОСЕЛЬСКОЕ", ВКЛЮЧАЯ ПРОЕКТИРОВАНИЕ (СТАДИЯ РД). УЧАСТОК ОТ СТАНЦИИ "КАЗАКОВСКАЯ" ДО СТАНЦИИ "ПУТИЛОВСКАЯ"
2017 год - без изменений - 950 000.0 тыс. руб.
Первоначально - 2018 год - 5 236 357.0, после корректировки 1 156 900.6 тыс. руб.
Первоначально - 2019 год - 8 610 357.2, после корректировки 9 724 120.4 тыс. руб.

СТРОИТЕЛЬСТВО УЧАСТКА НЕВСКО-ВАСИЛЕОСТРОВСКОЙ ЛИНИИ МЕТРОПОЛИТЕНА ОТ СТАНЦИИ "ПРИМОРСКАЯ" ДО СТАНЦИИ "УЛИЦА САВУШКИНА", ВКЛЮЧАЯ СТАНЦИЮ "НОВОКРЕСТОВСКАЯ"
Первоначально - 2017 год - 8 907 153.1, после корректировки 8 165 092.7 тыс. руб.
Первоначально - 2018 год - 2 258 470.7, после корректировки 6 155 348.5 тыс. руб.

СТРОИТЕЛЬСТВО ЛАХТИНСКО-ПРАВОБЕРЕЖНОЙ ЛИНИИ МЕТРОПОЛИТЕНА ОТ СТ. "СПАССКАЯ" ДО СТ. "МОРСКОЙ ФАСАД" (1-Й ПУСКОВОЙ КОМПЛЕКС ОТ СТ."СПАССКАЯ" ДО СТ."БОЛЬШОЙ ПРОСПЕКТ")
2017 год - без изменений - 974 562.8 тыс. руб.
Первоначально - 2018 год - 6 390 493.8, после корректировки 6 080 844.6 тыс. руб.
Первоначально - 2019 год - 13 789 642.8, после корректировки 12 668 724.4 тыс. руб.

ПРОЕКТНО-ИЗЫСКАТЕЛЬСКИЕ РАБОТЫ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ И РЕКОНСТРУКЦИИ ОБЪЕКТОВ МЕТРОПОЛИТЕНА САНКТ-ПЕТЕРБУРГА
2017 год - без изменений - 161 664.5 тыс. руб.
2018 год - без изменений - 38 547.6 тыс. руб.
Первоначально - 2019 год - 0, после корректировки 7 155.2 тыс. руб.

ИТОГО общая сумма:
Первоначально - 2017 год - 19 711 713.9, после корректировки 19 683 702.5 тыс. руб.
2018 год - без изменений
2019 год - без изменений

Источник - АДРЕСНАЯ ИНВЕСТИЦИОННАЯ ПРОГРАММА НА 2017 ГОД И НА ПЛАНОВЫЙ ПЕРИОД 2018 И 2019 ГОДОВ (стр.18-20) - http://www.fincom.spb.ru/files/cf/npd/b ... bd2017.pdf

Так же, в соответствии с поправкой губернатора Санкт-Петербурга ко 2-му чтению проекта Закона Санкт-Петербурга «О внесении изменений и дополнений в Закон Санкт-Петербурга «О бюджете Санкт-Петербурга на 2017 год и на плановый период 2018 и 2019 годов» от 15.05.2017 внесены следующие изменения в адресную инвестиционную программу:
ПРОЕКТНО-ИЗЫСКАТЕЛЬСКИЕ РАБОТЫ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ И РЕКОНСТРУКЦИИ ОБЪЕКТОВ МЕТРОПОЛИТЕНА САНКТ-ПЕТЕРБУРГА
Первоначально - 2017 год - 161 664.5, после корректировки 203 664.5 тыс. руб.
2018 год - без изменений - 38 547.6 тыс. руб.
2018 год - без изменений - 7 155.2 тыс. руб.

ИТОГО общая сумма:
2017 год после корректировки и поправок 19 725 702.5 тыс. руб.

Источник (вышеуказанная поправка губернатора, см. п.3, заказчик: КРТИ) - http://www.fincom.spb.ru/cf/docs/npd/bu ... cf_npa_bud

Мне кажется, можно делать вывод, что если приоритеты останутся прежними, то и в следующем году активного строительства ККЛ не стоит ожидать, а больше существенных изменений не наблюдаю.

А конкурсы на проектирование новых участков в этом году будут?
По идее к весне 2018 года нужно уже что-то иметь для строительства, хотя-бы для подготовки территорий.

Manhattan писал(а):А конкурсы на проектирование новых участков в этом году будут?
По идее к весне 2018 года нужно уже что-то иметь для строительства, хотя-бы для подготовки территорий.

Не очень понял почему нужно, ведь вроде бюджет говорит что "Казаковская" - "Путиловская" будут строить неспешно, и все "лишние" деньги можно направить туда. Но вроде есть же спроектированный участок "Путиловская" - "Каретная", экспертиза в этом году вроде заканчивается, его вроде можно строить при наличии финансирования...

Спасибо ТЕМЫ4у за подробный разбор.

Выводы я понял такие:
ПЛ будут строить активно, но сдача в 2019 году под вопросом, т.к. бОльшая часть финансирования приходится на 18, 19 года, а по логике должно быть больше 2 лет с большим финансированием, потому что за 2 года это не строится.
ККЛ строить будут медленно, надеюсь проходку хотя бы начнут в 2018 году. Акценты в 2018 по прежнему будут на достройку НВЛ и ФПЛ, а также добавиться ПЛ. Но до сдачи участка по контракту в 22 году еще много времени, можно все успеть.

По ПЛ сразут понятно, что открытие будет в конце 20, начале 21. Т.к. ещё 10 млрд, кроме выделенных до 19 года 11,5 нужно будет освоить

А 1 очередь ККл было бы здорово "дотянуть" до открытия участка до Каретной, а вторую очередь наоборот ускорить чуть-чуть.

Я имел в виду то, что сейчас Метрострой работает на 4-х направлениях, а после сдачи в 2018 останется только два. Как минимум можно было бы еще для двухпутного щита открыть одно направление - продление НВЛ до Шуваловского (тем более нужно освободить полощадку для виадука через ж/д). А для этого вроде бы хотели перепроектировать.

Сколько сейчас станций в работе? Будем считать, что 9. Из них 5 штук сдают в ближайший год. На 2018 год под строительством останутся 4 станции. Ещё по четырём станциям можно быстро развернуть строительные работы (участок ККЛ). Не такая уж крупная разница.
Ну и теоретически в ближайшие 2-3 года порешать вопросы с документацией и экспертизой ещё 3-х станций ПЛ ("Шкиперская", "Морской Фасад", "Новокрестовская-2") и 2-х станций НВЛ за "Беговой".
По остальным возможным направлениям пока туманно.
Надеюсь, по завершении озвученных этапов строительства не закончится, как в 2012 году, когда тупо не было рабочих проектов.

По-хорошему, нужно срочно запускать в работу столько же станций, сколько будет сдаваться через год, т.е. не менее пяти.

Мне кажется что 4 станции ККЛ Путиловская-Каретная достаточно дорогие станции. Там 2 пересадочных, все глубокого заложения, ССВ, тупики. Поэтому хотелось бы конечно, чтобы у города хватило денег на их начало строительства в 2018 году, но думаю будут проблемы в нынешнем бюджете. Возможно начнут только Путиловская-Заставская..., но будем надеятся на Путиловская-Каретная.

Мне кажется если построенные 5 будут заменены на строительство 4 ККЛ, а активное строительство переместится на 2 ПЛ и 2 первых ККЛ, то как раз в 2018, 2019 бюджет таким останется, около 20 млрд.

Неплохо бы еще запустить НВЛ Беговая-Шуваловский проспект, потому что:
1) Котлован на Туристской надо ликвидировать в переспективе и строить виадук, но метро тоже нужно строить, а котлован удобен для этого.
2) Есть двухпутный туннелепроходческий шит, который как раз может бы полезен на этом участке, но не знаю на каких других участках.
3) Строительство станций "Туристская" и "Шуваловский проспект" обеспечить метро соответствующие районы, и строительство ФПЛ дальше Комендантского можно будет отложить на десяток лет до очевидной необходимости строить больше 1 станции, т.к. район развивается, необходимость появится. Строить станции по несколько выгоднее, ну хотя бы из-за строительтсва обраотных тупиков, но думаю еще и из-за общих процессов на организацию работ.

Проблема в том, что, насколько я понимаю, участок будут перепроектировать, и затем согласовывать и проходить экспертизу и это скорее всего затянется на несколько лет.

Станции Туристская и Шуваловский не такие уж необходимые. Они и сами могут подождать 10 лет.
А на Пискарёвке метро 40 лет ждут. На карте города хорошо виден район где до метро как до луны. И даже на Юго-Западе метро ближе, да и застройка там свежая.

yozhik писал(а):Мне кажется если построенные 5 будут заменены на строительство 4 ККЛ, а активное строительство переместится на 2 ПЛ и 2 первых ККЛ, то как раз в 2018, 2019 бюджет таким останется, около 20 млрд.

Не стройте иллюзий. Посмотрите на цифры, заложенные в бюджете именно на ЛПЛ и ККЛ. Какое в ближайший год может быть активное строительство при таком скромном финансировании?