SubwayTalks.ru

А я больше жду, когда на линии будет сингулярность.
Только представьте - на линии пока что одновременно работает только 1 состав. То, что мы имеем - уже давно из шутки перерасло в печаль, из случайности в постоянство. НО состав на линии 1.
Когда будет составов 10 на линии, линия будет значительно ушатываться.
Проблему вряд ли удастся устранить. Для её полного устранения необходимо полностью заменить все приводы дверей. Вместо "нежных" поставить надёжные, которые подходят под Петербургские пассажиропотоки.
Но не будем обольщаться. Будет всё также: Будем продолжать закупать эти составы, а проблему дверей переадресовывать пассажирам. Нам (пассажирам) остаётся только научиться получать от этого удовольствие...

иногда, чтобы проблема начала реально решаться, ее нужно усугубить, довести до предела. когда будет 10 составов и линию заколбасит, придется менять все приводы в экстренном порядке.

Здравствуйте!

С вами пресс-служба Трансмашхолдинга, меня зовут Константин Дорохин.

Мы, естественно, озаботились вчерашним инцидентом и попросили пояснений у людей, которые отвечают за остановившийся поезд.

Они утверждают, что произошедшее не имеет отношения к дверям. Машинист по неопытности или случайно (но точно без необходимости) перевел ручку контроллера управления в экстренное торможение и не смог восстановить нормальную работу поезда. Состава был перегнан в тупик ,где его восстановили и снова выдали на линию.

Dorokhin писал(а):Состава был перегнан в тупик ,где его восстановили и снова выдали на линию.

Угу, резервом до депо.

Dorokhin писал(а):Мы, естественно, озаботились вчерашним инцидентом

А что побудило именно вчерашним инцидентом озаботиться?

Хм, странно, видимо это к вчерашнему инциденту отношения не имеет, но я вчера был "Свидетелем Мяса" с интервалом в 8-9 минут на Чернышевской. Дело в районе 11:30 было.
Спустился, а Ем'ка тот час же отбывает - ну, ничего, жду следующего. Ожидаю, что интервал будет 3, максимум 4 минуты. Но нет. На противоположной платформе слышу уже 3-ий по счёту поезд, а в мою сторону ничего не идёт. Насколько было видно интервальный таймер - шла уже 7-ая минута, а поезда не было. Я уже подумывал и пешком дойти до Фин.Вокзала, благо идти близко.
Ещё через некоторое время на Чернышевскую торжественно въезжает Мясо, но совсем "как ни в чём не бывало". По громкой связи просят не держать двери, ну и всё, поезд отправляется.
Мясо было обклеено чем-то о Чернышевском (символично, "Чернышевское" Мясо на Чернышевской), народу было под завязку - не знаю, где уж столько набилось, но, видимо, на Площади Восстания.
Не удивлюсь, если именно Мясо было причиной такой задержки - мне-то повезло, я почти никуда не торопился, в Мясо влез, а вот тем, кто нет - действительно, сочувствую. Однако, до Пл.Ленина всё было нормально, и с пл.Ленина состав отправился тоже без проблем.

Но всё-таки, интервал движения в 7-8 минут в ближайшее послепиковое время - ИМХО, слишком долго. Хорошо, что не в час-пик это было. Хотя, на самом деле, не удивлюсь, если перед Мясом ехал какой-нибудь путеизмеритель, который заехал на ССВ 1-3. Но даже в этом случае - на соседней платформе был 4-ый поезд, ну не верится, что интервал движения 4 минуты был, особенно по количеству народу в вагоне.

Dorokhin писал(а):С вами пресс-служба Трансмашхолдинга
Машинист по неопытности или случайно (но точно без необходимости) перевел ручку контроллера управления в экстренное торможение и не смог восстановить нормальную работу поезда.

В пресс-службе метрополитена сообщили, что произошла поломка дверей красного состава: http://www.fontanka.ru/2017/01/09/134/
У меня больше доверия к пресс-службе метрополитена, т.к. метрополитен является эксплуатантом Мяса, и первым получает информацию о происшествии, до того как её могут переиначить.

где его восстановили и снова выдали на линию.

С 20:12 по 21:54 состава на линии не было.
Более того, если вы почитаете дальше, там будет написано, что: ""Семь минут состав простоял, затем уехал в депо", – пояснила пресс-секретарь метро Юлия Шавель. "

Не, там реально какая-то непонятка была. Я в это время ехал по линии в последнем вагоне и слышал переговоры диспетчера. Сначала хотели загнать в Северное, но затем загнали в тупик Академки (откуда потом резервом отправили в Автово). В переговорах участвовали не только диспетчер и машинист мяса, но и машинист-инструктор, который сказал, что хочет посмотреть, что с составом. Возможно, действительно, не в дверях дело было.

kogeor писал(а):Не, там реально какая-то непонятка была. Я в это время ехал по линии в последнем вагоне и слышал переговоры диспетчера. Сначала хотели загнать в Северное, но затем загнали в тупик Академки (откуда потом резервом отправили в Автово).

Однако, человек из ТМХ утверждает обратное:

Состава был перегнан в тупик, где его восстановили и снова выдали на линию.

Человек из ТМХ скорее всего там не был и не видел, что было с составом.

Юлия Шавель вряд ли бы написала неправду. Она часто пишет про ситуации в метро.
Хотя, может там куда серьёзнее, чем двери. Поэтому пока что решили написать условно про двери.

С нами пресс-служба ТМХ. Во как! Давно пора было зарегистрироваться, а то репутация Юбилейных сильно испорчена. Начало было положено еще первым составом "фольгой"

Поздно пить боржоми, когда двери отлетели. Это я про запоздалое появление пресс-секретаря ТМХ, на данном форуме, если конечно это действительно он, а не очередной фанатик ТМХ. Видимо в ТМХ наконец-то обратили внимание на резкое недовольство пассажиров их продукцией. А недовольство просачивается в СМИ именно с нашего форума, что несколько портит репутацию холдинга.

Andrey_K писал(а):А недовольство просачивается в СМИ именно с нашего форума, что несколько портит репутацию холдинга.

Мы стараемся. А то что нас читает главный рупор города (привет "Фонтанке" ) - только в плюс.
З.Ы. Мы уже не против этих составов (поздно), мы за их нормальную работу. Всем же лучше будет.

Dorokhin писал(а):Машинист по неопытности или случайно (но точно без необходимости) перевел ручку контроллера управления в экстренное торможение и не смог восстановить нормальную работу поезда. Состава был перегнан в тупик ,где его восстановили и снова выдали на линию.

Простите, если состав был отправлен в тупик, то как это согласуется с утверждением, что машинист не смог восстановить нормальную работу поезда?
Поезд не смог отправиться после экстренного торможения, обиделся и уехал?

Волос2 писал(а):С нами пресс-служба ТМХ. Во как! Давно пора было зарегистрироваться, а то репутация Юбилейных сильно испорчена. Начало было положено еще первым составом "фольгой"

На форуме продолжительное время не было возможности зарегистрироваться (смотрите тему в техподдержке).

Может быть его на буксире кто-то до тупика дотянул?
А вообще с одной стороны не хотелось бы спугнуть представителя «пресс-службы ТМХ», с другой — может быть никто не пытался нам рассказывать небылицы, просто сообщение до «пресс-службы ТМХ» доходит в режиме испорченного телефона, вот и получается не тормоз, а двери, и не Волга а пять рублей.