Стоимость проезда в аквабусах поднимут из-за туристов

[бочка]

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 24 мая. Стоимость проезда в аквабусах решили увеличить в связи с популярностью маршрутов городского водного транспорта среди туристов.

Как сообщили "Росбалту" в пресс-службе комитета по тарифам, стоимость поездки на речном транспорте позволяет покрывать лишь 30% себестоимости перевозок, которая, с учетом роста цен на топливо, типов используемых судов и протяженности маршрутов варьируется от 155 руб./км до 413 руб./км.

Учитываю то, что городские маршруты аквабусов в большинстве случаев используются в туристических целях, и цена проезда на них значительно ниже, чем на коммерческих маршрутах, а также то, что городские маршруты водного транспорта дублируются альтернативными маршрутами наземного городского транспорта, комитет решил поднять стоимость проезда на аквабусах.

Установлены тарифы в следующем размере: "Центральная линия", "Невская линия", "Приморская линия" — полный — 100 руб./чел., льготный 50 руб./чел.; "Курортная линия" — 200 руб./чел., льготный 100 руб./чел.

http://www.rosbalt.ru/piter/2012/05/24/984795.html

[kot]

Ну, да.
Надо бы, учитывая, что туристы колбасу едят, на неё тоже ценник поднять. А чо!?

[karhu]

Интересно: льготы по прописке?

[Alexandr K]

Про льготы на "Фонтанке" ( http://www.fontanka.ru/2012/05/24/091/ ) пишут, что они предоставляются детям от 5 до 10 лет. О регистрации по месту жительства/пребывания детей ничего не сказано.

[karhu]

Alexandr K, что Вы, я про всех петербуржцев всех возрастов. Даже немножко с сарказмом.
Льготы разные бывают...по разным причинам.

И, мне кажется, если б действительно шла пропаганда этого вида транспорта, т.е. - добавление его на тот же "портал ОТ", построение на картах поисковиков маршрутов с учётом этого транспорта, возможность использования проездных(подорожника и БСК), места причалов на всех городских и интернет картах, наличие расписания, и самое главное - адекватное расположение остановок(каждые 1-2 км) и адекватные маршруты водных автобусов, то и цену можно было бы не повышать...был бы неплохой спрос.

[Alexandr K]

Так спрос и так неплохой, особенно на Курортной линии (Кронштадт). Проблема вся в том, что себестоимость перевозок (по крайней мере, заявленная) очень высока. Та же "Фонтанка" говорит о том, что в прошлом году одна поездка на внутригородских линиях стоила 54 рубля, а компенсация за каждого перевезённого пассажира составляла 400 рублей. И эти 400 рублей платились перевозчикам не откуда-нибудь, а из городского бюджета.

Да и с пропагандой не так уж всё и плохо: "Подорожник" там уже действует, маршруты аквабуса (водного такси) на http://transport.orgp.spb.ru имеются (правда, не знаю, будут ли они отображаться online), расписания/интервалы тоже есть (в интернете и на остановках)... Хотя, судя по отзывам, эти интервалы не всегда соблюдались, а ввиду ограниченной вместимости судов, они запросто могли проследовать тот или иной остановочный пункт без остановки, если заполненность была 100% и никто не выходил.

[Комар]

Вот бы по Ижоре пустить

[Лео]

Да и с пропагандой не так уж всё и плохо: "Подорожник" там уже действует, маршруты аквабуса (водного такси) на http://transport.orgp.spb.ru имеются (правда, не знаю, будут ли они отображаться online)

Прямо сейчас зашел — отображаются.

[Комар]

В общем-то, об этом писали:
http://www.subwaytalks.ru/viewtopic.php?f=46&t=7409&p=164212#p164212
т.ч. уже минимум 2-3 недели отображаются.

[andreev]

А на них кто-то из горожан ездит? Что-то сомневаюсь.

[Лео]

Я ездил прошлым летом, именно как транспортом.

[mistaa]

Я периодически езжу в Кронштадт (в экскурсионных целях)