SubwayTalks.ru

Kaamoos писал(а):Я, правда, хитро делаю - не прикладываю, пока не увижу кондуктора, смотрящего на меня в упор

Тем самым Вы нарушаете Правила, ибо:

16. ПАССАЖИР ОБЯЗАН:
16.1. Войдя в салон транспортного средства, немедленно, не ожидая требований кондуктора, оплатить проезд и провоз багажа по установленному тарифу или передать деньги за билет кондуктору.

Требование это, кстати сказать, абсолютно неправильное. Например, я вхожу в трамвай 100го маршрута, у которого нет дверей рядом с водителем, и толпа пассажиров прижимает меня в самую голову вагона. Валидаторы только на входе. Получается, я должен немедленно протиснуться (в час пик это физически невозможно, даже кондукторы иногда стоят в одной части вагона и не ходят никуда) обратно, чтобы валидировать поездку, когда мог бы спокойно это сделать на выходе.

Hugo писал(а):Требование это, кстати сказать, абсолютно неправильное. Например, я вхожу в трамвай 100го маршрута, у которого нет дверей рядом с водителем, и толпа пассажиров прижимает меня в самую голову вагона. Валидаторы только на входе. Получается, я должен немедленно протиснуться (в час пик это физически невозможно, даже кондукторы иногда стоят в одной части вагона и не ходят никуда) обратно, чтобы валидировать поездку, когда мог бы спокойно это сделать на выходе.

Или аналогичная ситуация: Куча сумок, или большой габаритный предмет, занял место. И тут получается, что нужно срываться до валидатора.
Хотя, в таких случаях, кондукторы говорят мол, давайте я приложу. Правда, мой единый всегда в кошельке. Приходится по-быстрому его доставать, ибо если кто-то выхватит его и кондуктора, она/он не побегут за вором, и тем более не будут виновны в случае обвинения в этом.

Однажды сижу в переполненном трамвае. Трамвай прибыл на следующую остновку, и вдруг внезапно поднялся крик. Как позже выяснилось, женщина передала 500р. кондуктору для оплаты проезда, предполагалось, что передача будет несколькими людьми. Но в трамвае была шпана. Так что при открытии дверей, передатчик вышел и побежал...Неприятная ситуация, которая учит жизни.

в40 писал(а):сфотографировать устройство для печати таких билетов

А вот такие вот устройства стоят в финских трамвайчиках. Можно оплатить проезд карточкой и получить бумажный билетик.

В окрестностях Международной уже пару месяцев требуют повторного предъявления. Каждый раз ругаюсь до "готов второй раз приложить к СЭКОПу". Это мне не жалко. А проверить, не взяла ли тетка валидатор из маршрутки я не могу. В КомПоТ запрос написал, жду ответа.

Ответ КомПоТа ждать бессмысленно. Туда овец ГЭТа уже заслали.
В ГУ ОП тоже...

Особенно "приятно" общаться с кондукторами, от которых пахнет перегаром

в40 писал(а): kot!
А можно Вас попросить сфотографировать устройство для печати таких билетов и указать его приблизительные размеры и размеры выдаваемого чека (билета).

Вот.
Снизу - основание и монетоприёмник.
Верхняя часть - собственно валидатор с принтером. размер примерно 350х250х80мм.
Размер билета 50х60мм.

Два разговора о повторном предъявлении проездного закончились вежливой просьбой предъявить жетон и удостоверение контроллёра. Мне даже удостоверение кондуктора не было показано.
В ответ на то, что она там по своим инструкциям должна что-то и как-то контролировать меня мало волнует, тем более что кондуктор видела зелёную стрелку, после того как я приложил карточку.
Маразм крепчал конечно.

Недавно проехал за 20 рублей без билета. Вот так кондукторы подрабатывают.
Да знаю попал бы на контролёров платил бы штраф. Но контролёров я не встречал более 12 лет.

zet писал(а):Тем самым Вы нарушаете Правила, ибо:

16. ПАССАЖИР ОБЯЗАН:
16.1. Войдя в салон транспортного средства, немедленно, не ожидая требований кондуктора, оплатить проезд и провоз багажа по установленному тарифу или передать деньги за билет кондуктору.

Владелец карточки, на которой, например, оплачен единый на месяц, даже не немедленно, а уже давно и заранее оплатил все свои поездки на НОТ за месяц вперёд. Поэтому, требование ещё где-то отметиться, считаю нарушением прав потребителя. А вот контролер, кто бы в этом качестве не выступал на законном основании, может проверить действительность проездного.

russobalt писал(а): на законном основании

Ключевые слова.

По теме: либо их "отпустило", либо мне просто везёт вторую неделю.

Думаю, отпустило. Если себе представить такие повторорные предъявления, то чтобы выполнить план, нужно до изнеможения устать, прийти домой, съесть что-нибудь не глядя, сразу лечь и выспаться, ибо на следующий будет в сон клонить, и не то что бы повторные предъявления не захочется требовать, а хоть бы достоять до конца рабочего дня))) Видимо у них как-то так. Вот и одумались, мол, катись эти надбавки, лучше как и ранее будем работать.
PS У меня также, просьб о повторных предъявах нет. И было раза 3-4 всего.

russobalt, дык Вы следующее предложение в Правилах прочитайте, оно как раз про "единый":

Пассажиры, у которых имеются проездные билеты длительного пользования либо документы на право бесплатного проезда, обязаны предъявить их в развернутом виде при входе в салон кондуктору (водителю) или пассажирам, не дожидаясь напоминания об этом

Официальный текст Правил пользования наземным пассажирским транспортом (автобус, трамвай, троллейбус) (с изменениями на 14 марта 2013 года) можно найти, например, здесь.

zet
У меня стойкое ощущение, что данное положение правил сохранилось со времен обыкновенных бумажных проездных. Относительно большинства льготных билетов оно уже неактуально. Даже при ручном контроле в метрополитене открыть и показать карточку не просят, а смотрят на экран монитора в кабинке, т.к. все данные льготополучателя есть в базе.