НИП Лиговский Проспект

[andreev]

Вот теперь спрашивается, почему с самого начала нельзя было сделать подобное на месте старых информационных коробов?

[djtonik]

Теперь после доработки «верхние» сосиськи стали, собсно, ненужными, раз указали весь список станций целиком.

[в40]

Что и требовалось доказать...

[Ivan_Ozerki]

Стоило ли ради этого городить весь НИП? Поганить станции, исправлять грамматические ошибки?
От полос с названиями на путевых стенах вреда больше, чем пользы.
Указатели станций на путевых стенах - как были, так и остались, разве что стали уродливее.
Теперь Главный Элемент НИПа, ради чего все и затевалось - сосиски - стали далеко не так необходимы. Если эти списки станций будут подсвечиваться, будет тот же самый ИП-2003, только в более убогом варианте.
Ну да, ограничительная полоса у края платформы поменяла свой цвет. В принципе, кому как, а по мне эта разница не очень существенна. Схемы линий в вагонах появились - элемент, ИМХО, бесполезный, особенно при следовании по линии состава с другой линии.

Короче, цель этого нововведения теперь очевидна, похоже, всем.

[учитель]

Она была очевидна с 20.12.08

[LAV]

Оооо. Наконец-то какой-то луч света... Хотя по мне очень неудачен вариант этих табличек с указанием станций: очень спорный элемент - стрелочки (он мне не понравился еще с тех пор, как на "Пионерской" меняли путевые стены и налепили эти таблички на хоз. короб в конце станции).
Я бы просто указал станции в порядке следования, как собственно и было раньше. Плюс - эти таблички придают еще большую аляповатость "трамвайным столбам" и, конечно, бессмысленный дубляж указания конечно станции...

[089]

На мой взгляд, это они сделали хорошо
Так концепция выглядит логичнее. Издалека пассажир видит направление крупным шрифтом (Спасская, Улица Дыбенко), а подойдя поближе, видит все станции.

[djtonik]

... а подойдя ещё ближе, можно сделать стенды с 3D-схемами всех станций на линии. А ещё ближе - ...

[089]

Речь как раз не о том, как ближе, а о том, как дальше. ИМХО, указывать направление (конечную) — правильнее, нежели перечислять сверху все станции. Потому что перечисление всех станций, имевшее место в СИПе, не воспринимается издалека, поскольку шрифт мелкий (мне-то ещё ничего, а вот людям с плохим зрением уже не очень). Лучше если пассажир прочитает название конечной, написанное чётким крупным шрифтом, а потом будет читать названия всех станций уже с близкого расстояния, чем если он будет на ходу пялиться наверх или останавливаться, задрав голову, и мешать другим пройти.

[Ericine]

089, если человек увидел направление и знает, что ему в то направление - тогда зачем ему читать названия всех станций? или это на случай, если пассажир глухой - чтоб тот остановки считал в поезде до нужной - тоже забота?... а если он увидел направление и не знает, куда ему надо - то он аналогично будет читать названия всех станций, как и было с СИПом - в чём тогда плюс?

[089]

Повторюсь — в том, что читать он их будет хотя бы в нормальном положении (не задирая голову) и никому не мешая (не останавливаясь и не замедляясь среди пассажиров).

[hi Jack!]

ИМХО, указывать направление (конечную) — правильнее, нежели перечислять сверху все станции. Потому что перечисление всех станций, имевшее место в СИПе, не воспринимается издалека, поскольку шрифт мелкий

Да прекрасно оно воспринималось. Зато теперь, спустившись с Гостинки на Невский с намерением доехать до Сенной (к примеру), я должен вспоминать, находится она от Невского в направлении Парнаса или же Купчино. А потом все равно искать эти маленькие таблички, шрифт на которых стал еще меньше, вместо того чтобы сразу на видном месте узреть список двух направлений и прочитать его. Чушь собачья вся эта затея с конечными остановками.

То как сделано на Лиговском - конечно, шаг вперед для НИПа.

[Metroschemes]

Мне тоже эти подсвеченные таблички показались прогрессом в действиях НИПменов. Хоть что-то полезное и более-менее аккуратное получилось...

[Till]

Ну, не знаю. У меня, конечно, зрение далеко не орлиное, но СИПовский список станций, столь критикуемый многими за нечитаемость, я успевал прочитать едва ли не "на бегу". У описываемого нововведения стою вплотную (правда, не на Лиговке, а на Площади Мужества) - с превеликим трудом разбираю названия станций.