Планировка салонов вагонов метро

Все, что ездит по Санкт-Петербургскому метро, обсуждается тут

Модератор: Nomernoy

Ответить
Zhuravkov
Сообщения: 2391
Зарегистрирован: 27 фев 2007, 16:42
Станция метро: Спортивная-2
Откуда: Васильевский остров

Re: 81-722/723/724 «Юбилейный»

Сообщение Zhuravkov »

Iona,
а не помнишь точно, насколько у вагона И был шире проход? из публикации еще тех лет припоминаю, что вроде на 15 сантиметров, но могу и ошибаться.
и по какому месту мерили, по полу, или по краю сидений?
Аватара пользователя
Iona
Сообщения: 769
Зарегистрирован: 19 июн 2006, 17:08
Станция метро: Удельная
Откуда: багетная мастерская
Контактная информация:

Re: 81-722/723/724 «Юбилейный»

Сообщение Iona »

К сожалению, я в своё время не смог забраться внутрь, поэтому по делу ничего сказать не могу. Но, судя по фото салона, проход заметно шире, чем в классических вагонах.
Вложения
im-c63-w954-ioygfhyv482094.jpg
im-c63-w954-20080608_11506.jpg
i_int.jpg
i_int.jpg (47.77 КБ) 4899 просмотров
81-715-2_test.jpg
Если вы проехали от одной станции метро до другой без каких-либо происшествий – значит, 1075 работников Самарского метрополитена хорошо сделали свою работу.
Аватара пользователя
Kaamoos
Сообщения: 9693
Зарегистрирован: 04 июн 2012, 19:33
Станция метро: Крестовский Остров
Откуда: Ленинград

Re: 81-722/723/724 «Юбилейный»

Сообщение Kaamoos »

Iona писал(а):Кстати, могу предположить, что в НеВе отказались от ящиков из-за того, что не подразумеваются манёвры одним промежутком, вагоны сцеплены минимум по три.

Отнюдь. В НеВах от них не отказались. Вместо них компактные крышки (а не ящики). В противоположном торце крышек нет.
Такие крышки на каждом типе вагона (головной, пром/мот, пром/бм). На фото безмоторный.
Что мешало также компактно сделать после номерных МВМу?. Например, в Яузах, Русичах и дальнейших вагонах?
Вложения
58019 DSC04011.JPG
Последний раз редактировалось Kaamoos 23 дек 2016, 13:29, всего редактировалось 3 раза.
It's good to see you again!
Аватара пользователя
Kaamoos
Сообщения: 9693
Зарегистрирован: 04 июн 2012, 19:33
Станция метро: Крестовский Остров
Откуда: Ленинград

Re: 81-722/723/724 «Юбилейный»

Сообщение Kaamoos »

Iona писал(а):Судя по фото салона, проход заметно шире, чем в классических вагонах.
Проход может и шире. Но насчёт вместимости как-то неоднозначно. Много ли людей готово стоять между теми, кто справа и слева держится за поручни? Ведь если стоять в центре вагона, то не за что держаться. По середине поручней нет. Чем оправдана ширина?
It's good to see you again!
Аватара пользователя
Iona
Сообщения: 769
Зарегистрирован: 19 июн 2006, 17:08
Станция метро: Удельная
Откуда: багетная мастерская
Контактная информация:

Re: 81-722/723/724 «Юбилейный»

Сообщение Iona »

Kaamoos писал(а):
Iona писал(а):Судя по фото салона, проход заметно шире, чем в классических вагонах.
Проход может и шире. Но насчёт вместимости как-то неоднозначно. Много ли людей готово стоять между теми, кто справа и слева держится за поручни? Ведь если стоять в центре вагона, то не за что держаться. По середине поручней нет. Чем оправдана ширина?
Если бы люди плохо занимали середину вагона, поручни можно было бы и по живому добавить.
Если вы проехали от одной станции метро до другой без каких-либо происшествий – значит, 1075 работников Самарского метрополитена хорошо сделали свою работу.
Аватара пользователя
Kaamoos
Сообщения: 9693
Зарегистрирован: 04 июн 2012, 19:33
Станция метро: Крестовский Остров
Откуда: Ленинград

Re: 81-722/723/724 «Юбилейный»

Сообщение Kaamoos »

Iona писал(а):Если бы люди плохо занимали середину вагона, поручни можно было бы и по живому добавить.

В Ишках? Они ж не ездили с пассажирами.
А насчёт номерных, даже в самый пик в середине вагона не очень много народу, которые стоят без поручня.
It's good to see you again!
Zhuravkov
Сообщения: 2391
Зарегистрирован: 27 фев 2007, 16:42
Станция метро: Спортивная-2
Откуда: Васильевский остров

Re: 81-722/723/724 «Юбилейный»

Сообщение Zhuravkov »

мы говорим о максимальной вместимости в час пик. никто не будет спрашивать, готов пассажир в конкретном месте стоять, или не готов, просто затолкают, как селедку в бочку, и получится, что вместимость вагона больше.
Аватара пользователя
Kaamoos
Сообщения: 9693
Зарегистрирован: 04 июн 2012, 19:33
Станция метро: Крестовский Остров
Откуда: Ленинград

Re: 81-722/723/724 «Юбилейный»

Сообщение Kaamoos »

Zhuravkov писал(а):мы говорим о максимальной вместимости в час пик. никто не будет спрашивать, готов пассажир в конкретном месте стоять, или не готов, просто затолкают, как селедку в бочку, и получится, что вместимость вагона больше.

В вики нашёл интересный факт. Ширина Ишек — 2820 мм, в то время как в Е, Яузах — 2700. В номерных вовсе 2670. Вот видимо в чём разница.
It's good to see you again!
Аватара пользователя
Iona
Сообщения: 769
Зарегистрирован: 19 июн 2006, 17:08
Станция метро: Удельная
Откуда: багетная мастерская
Контактная информация:

Re: 81-722/723/724 «Юбилейный»

Сообщение Iona »

Kaamoos писал(а):
Zhuravkov писал(а):мы говорим о максимальной вместимости в час пик. никто не будет спрашивать, готов пассажир в конкретном месте стоять, или не готов, просто затолкают, как селедку в бочку, и получится, что вместимость вагона больше.

В вики нашёл интересный факт. Ширина Ишек — 2820 мм, в то время как в Е, Яузах — 2700. В номерных вовсе 2670. Вот видимо в чём разница.
Враньё в википедии. У ешек и номерных ширина кузова отличаться не может, а вот у Яуз она, кажется, действительно чуть меньше - на одноимённом форуме обсуждали.
Если вы проехали от одной станции метро до другой без каких-либо происшествий – значит, 1075 работников Самарского метрополитена хорошо сделали свою работу.
Аватара пользователя
MetroGnom
Сообщения: 5725
Зарегистрирован: 18 ноя 2010, 16:47
Станция метро: -------

Re: 81-722/723/724 «Юбилейный»

Сообщение MetroGnom »

Iona писал(а): У ешек и номерных ширина кузова отличаться не может

Я вообще такие данные нашёл:
Д - 2700 мм
Е - 2712 мм
Ем - 2700 мм
81-714/717 - 2670 мм
И - 2820 мм
AgRiG
Сообщения: 1252
Зарегистрирован: 07 июн 2009, 15:32
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Автово

Re: 81-722/723/724 «Юбилейный»

Сообщение AgRiG »

Kaamoos писал(а):А вот в R46 ну никак не постоять. Там банально нет места.
Если у каждой двери выиграно по ~10 см, то на весь салон получается +2 сиденья. Если по ~10см с каждой стороны двери (что менее похоже), то даже +4.

в40 писал(а):2 х 2 х 0.5м (суммарная ширина двух пар сидений) = 0.5м (проход).
А ширина прохода должна быть не менее 0.7м
Сиденья часто около 45см. Даже в нормативах где-то попадалось.

Iona писал(а):Тип И имел шестигранный кузов для более эффективного использования габарита подвижного состава: ширина под окнами несколько больше, это позволяет раздвинуть диваны и увеличить вместимость.
Ширина "под окнами" шире габарита? Или у других моделей она была уже габарита?
Аватара пользователя
Kaamoos
Сообщения: 9693
Зарегистрирован: 04 июн 2012, 19:33
Станция метро: Крестовский Остров
Откуда: Ленинград

Re: 81-722/723/724 «Юбилейный»

Сообщение Kaamoos »

Iona писал(а):Враньё в википедии.
В других источниках таже цифра. Я думаю, если было бы враньё, уже исправили бы. Информацию там регулярно поправляют.
It's good to see you again!
Аватара пользователя
Kaamoos
Сообщения: 9693
Зарегистрирован: 04 июн 2012, 19:33
Станция метро: Крестовский Остров
Откуда: Ленинград

Re: 81-722/723/724 «Юбилейный»

Сообщение Kaamoos »

AgRiG писал(а):
Kaamoos писал(а):А вот в R46 ну никак не постоять. Там банально нет места.
Если у каждой двери выиграно по ~10 см, то на весь салон получается +2 сиденья. Если по ~10см с каждой стороны двери (что менее похоже), то даже +4.
Выходит, что так. А вот почему у нас не пытаются улучшить, сделав больше сидений, сдвинув и расширив в длину диваны - не понятно. Неужели настолько всё-равно на пассажиров. Или банально нет желания что-то усовершенствовать, если и так сойдёт? А как же развитие, или как там говорили "новые, наукоёмкие технологии". Куда уж там. Пусть сначала элементарные вещи улучшат. Потом уже про наукоёмкость.
It's good to see you again!
Zhuravkov
Сообщения: 2391
Зарегистрирован: 27 фев 2007, 16:42
Станция метро: Спортивная-2
Откуда: Васильевский остров

Re: 81-722/723/724 «Юбилейный»

Сообщение Zhuravkov »

Кaamoos,
то, что Вам кажется улучшением, о том конструкторы могут противоположное мнение иметь. и не только конструкторы, но и пользователи. мне вот тоже кажется, что драгоценные сантиметры у дверного проема важнее лишних сидений. все это не однозначно, не очевидно, все весьма субъективно.
Аватара пользователя
Kaamoos
Сообщения: 9693
Зарегистрирован: 04 июн 2012, 19:33
Станция метро: Крестовский Остров
Откуда: Ленинград

Re: 81-722/723/724 «Юбилейный»

Сообщение Kaamoos »

Zhuravkov писал(а):Кaamoos,
то, что Вам кажется улучшением, о том конструкторы могут противоположное мнение иметь. и не только конструкторы, но и пользователи. мне вот тоже кажется, что драгоценные сантиметры у дверного проема важнее лишних сидений. все это не однозначно, не очевидно, все весьма субъективно.
Я согласен, что есть разные мнения. Но чем тогда опревдано место у дверей?
It's good to see you again!
Ответить

Вернуться в «Вагоны»