Чикаго. США

[METRO-USSR]

Темы по Чикаго еще не было, а поводом для ее открытия стал случайно найденный мной забавный новогодний видеоролик, где в состав поезда метро Чикаго вцепили праздничную платформу с Санта-Клаусом. Учитывая, что у них много надземных линий получилась классная идея, поднимающая всем настроение



Паралельно представил деда мороза катающегося в тоннеле на грузовой ешке, габаритной раме или грузовой платформе по КВЛ или хотя бы по Кольцевой в Москве

[Пумяух**]

Интересно, а в Питере такое реально сделать? Это надо же будет воткнуть поезд с Дедом Морозом в график поездов!

[YuriV]

Осмелюсь предположить, что для CTA это возможно, т.к. в Чикаго поезда не так забиты, как в СПб (обратите внимание, на 0:09-0:11 съемка внутри вагона).

[METRO-USSR]

Еще уточнение, оказывается, эта акция в Чикаго проходит далеко не первый год. Да и еще, судя по видео они даже на открытом вагоне по тоннелям катаются, не только по надземным линиям.
Теперь в новостях узнал, что Киев хочет со следующего года придумать свой новогодний поезд. Хорошая же идея


2009 год

2010 год

2011 год

[Metroschemes]

Не уверен, что у нас такое возможно, а вот в Москве могли бы пойти на авантюру где-нибудь на Филевке...

[Kaamoos]

В столкновении поездов в чикагском метро заподозрили угонщиков


Столкновение поездов в чикагском метро могло стать следствием действий злоумышленников, попытавшихся угнать один из составов, сообщает CBS News со ссылкой на представителей правоохранительных органов.

Как пояснили в полиции, в пользу этой версии свидетельствует то обстоятельство, что один из столкнувшихся поездов состоял из всего четырех вагонов, хотя в утренний час-пик, составы, как правило, намного длиннее.

На время проверки этой версии станция «Гарлем», где произошло столкновение, оцеплена, полиция рассматривает ее как потенциальное место преступления.

В управлении транспорта города Чикаго уже подтвердили, что поезд оказался на одних путях с другим по какой-то ошибке, его там не должно было быть. Однако версию об угоне состава там пока не опровергли, но и не подтвердили. Сейчас транспортники рассматривают версию технического сбоя.

Уже известно, что поезд, врезавшийся в другой состав, был обозначен как «неисправный», а само столкновение произошло на не очень большой скорости. Расследование обстоятельств столкновения продолжается.

Как сообщалось ранее, поезда в чикагском метро столкнулись в утренний час-пик. В результате этого инцидента 48 человек получили не опасные для жизни травмы, часть из них была направлена в больницы.

Столкновение произошло в Форест Парк ― западном пригороде Чикаго, куда проложена синяя ветка городского метро. Из-за аварии движение поездов по этой ветке было ограничено, вместо них по маршруту стали курсировать автобусы.

http://lenta.ru/news/2013/09/30/hijack/

[Vladimir91]

В Чикаго поезд врезался в платформу, около 30 человек пострадали

Причины произошедшего устанавливаются

В американском городе Чикаго поезд сошёл с рельсов и врезался в платформу на станции международного аэропорта О’Хара в понедельник, 24 марта, сообщает Chicago Tribune.

В результате аварии пострадали около 30 человек. Согласно данным сотрудника Департамента полиции Чикаго Рона Гейнса, люди получили лёгкие травмы и ранения, которые не угрожают жизни. Пострадавших доставили в ближайшие больницы.

На месте работают 10 карет скорой помощи.

Пока неизвестно, с какой скоростью ехал поезд, но он пробил ограждение в конце путей и вылетел за их пределы к эскалаторам, сообщает Ларри Лэнгфорд пресс-секретарь противопожарной службы. Поэтому скорее всего поезд подъезжал на станцию со скоростью, превышающей предельно допустимую. Сейчас будут рассматриваться все факторы, в том числе и человеческий.

Пока нет информации, были ли у машинисты проблемы с самочувствием перед аварией, но после инцидента он мог ходить, говорить и отвечать на вопросы.

Движение поездов на станции приостановлено.

http://www.metronews.ru/novosti/v-chika ... dk9Mt9mqg/

[в40]

Поезду захотелось на свежий воздух...

[NoNAME]

chi-blue-line-train-crash-ohare-photos-2014032-009.jpg (81.36 КБ) 9998 просмотров

chi-blue-line-train-crash-ohare-photos-2014032-008.jpg (141.97 КБ) 9998 просмотров

0.jpg (34.31 КБ) 9998 просмотров

[NoNAME]

[в40]

Невольно напоминает случай на Балтийском вокзале СПб 11.11.2002г.

[Nomernoy]

А я вспомнил случай в Таллине, когда ТЭП70 улетел.

[Kaamoos]

Перебравшись в Чикаго, сразу решил сфоткать то самое место. где вагон хотел забраться на эскалатор. На днях попробую исследовать СТА.

[Kaamoos]

Из необычного в Чикаго - не изменяя традициям, на наземных станциях деревянный настил. Интересно, так дешевле (чем бетонные блоки), или просто традиция/привычка? Если посмотреть ранние фото метро Чикаго, там с момента открытия деревянный настил. Кстати, напомню, в Чикаго - самое первое метро в Америке.

Что касаемо вагонов - в каждом вагоне есть пульт (?) справа. В противоположной стороне вагона там кабина управления. Вероятно, пульт для манёвров, или на момент расцепления пар. Напомню, вагоны в Чикаго ездят парами, которые почти никогда не расцепляются. Номера как правило друг к другу, например, 3119-3120.

Рекламы значительно больше, чем в Сан-Франциско, но меньше чем в Нью-Йорке. Есть потолочная реклама, также вагоны часто заклеены снаружи.

Время до прибытия поезда есть внизу (не заходя на станцию, которая на эстакаде).

Вообще, Чикагский метрополитен сильно похож на Нью-Йоркский, точнее наоборот, в силу того, что Чикаго старше НЙ. Как по духу, так и по всему остальному. Вагоны менее удобные, чем в НЙ. Из-за планировки и из-за опять же, маленьких колёс. В кривых сильнее шатает. В НЙ на похожих по "кривизне" местах, просто чуть толкает. Тут полноценно уносит. Колея тут напомню, стандарт. В СФ не уносит из-за ширины колеи. Иначе при максималке в СФ на 120 км/ч часть людей просто бы упала. Есть пару мест в СФ где в кривых не сбрасывается скорость.

[Manhattan]

Деревянный настил в метро это круто! Очень атмосферно получается...