SubwayTalks.ru

Rumm @ 29/3/2005, 00:44 писал(а):2Иван, на старых станциях, при глубине в 50-60 метров, всеравно угол 35

а это точно? значит, нужно ещё поправку сделать.
кстати, "старые станции" - это какие? первые или ещё какие нибудь?

не первые, и не все старые.

Rumm @ 29/3/2005, 00:44 писал(а):2Иван, на старых станциях, при глубине в 50-60 метров, всеравно угол 35

Если считать, что, например, у "Пл. Ленина" угол 35 град., то получается, что её глубина 74 метра. Что-то не верится, так как таких данных никогда не видел. Всё что-то около 65 колеблется.

Насчёт 74 метров у "Пролетарской" - тоже не вышло. По моим наблюдениям - 69,75 м. Но тоже глубоко.

"Обухово" - 64,5 м,
"Ломоносовская" - 65,25 м,
"Елизаровская" - 61,5 м.

Так на каких станциях угол 35 град.? Вроде, все одинаковые!

Ленина глубина 71 метр =)
Как я помню 35  у Ленина, Балтийской Владимирской. Больше непомню =)

Rumm @ 30/3/2005, 01:02 писал(а):Ленина глубина 71 метр =)
Как я помню 35  у Ленина, Балтийской Владимирской. Больше непомню =)

Цитата с сайта Alltrans.ru:
Вот некоторые факты:
- эскалаторы станции «Комендантский проспект» имеют высоту подъема 64.2 м и длину наклонной части 128.4 м;
- 61 эскалатор Петербургского метрополитена из общего числа 214 имеют высоту подъема 65 м, т.е. длину наклонной части 130 м. Самые высокие в мире эскалаторы на станциях «Площадь Ленина» и «Чернышевская» имеют высоту подъема 65.8 м (длина наклонной части 131.6 м, 755 ступеней, каждый поручень – петля длиной 290 м);
- самые глубокие станции метрополитена - в Киеве, здесь эскалаторы
установлены каскадом: на станции “Арсенальная” эскалаторы ЭМ-5 - три верхние 46.6 м и три нижние 55.8 м = 102.4 м ; на станции “Крещатик” - три верхние ЛТ- 4 - 28 м и три нижние ЛТ-2 - 65 м = 93 м; на станции "Университет" - три верхние ЭМ-4 - 18.8 м и три нижние ЛТ-1 - 60 м = 78.8 м.

д.т.н Христич В.К., д.т.н. Киреев Ю.В.

Данные разнятся, как обычно.

глубину станции надо мерить по УГР или щелыге тоннеля, но не как по длинне эскалатора. + они могли мерить от обсолютного 0, а не от поверхности.

Rumm @ 30/3/2005, 02:58 писал(а):глубину станции надо мерить по УГР или щелыге тоннеля, но не как по длинне эскалатора. + они могли мерить от обсолютного 0, а не от поверхности.

в цитате написано, что длина наклонной части 131,6 м, а высота подъёма - 65,8 м. Значит, угол наклона всё-таки 30 град. И мерили не от абсолютного нуля, а от земли.
Если мерить по УГР (это уровень головки рельса?), если я правильно понял где он (уровень) находится, то надо прибавить метр-полтора. Это только 67 метров. Всё равно глубоко. Только "крутое" государство могло решиться на такое!

Иван @ 29.3.2005, 12:52 писал(а):

Rumm @ 29/3/2005, 01:03 писал(а):Я её скинул тем кому посчитал нужным. её раздобыть все могут, главное прямые руки и мозги.

а можно эту табличку тоже получить? или её надо каким-то образом заработать?

Нельзя ли все-таки получить таблицу? К сожалению руки и мозги недостаточно прямые  :)

2 Иван
Я уже все писал выше.

2 Room
Я в этой ветке не задал ни одного вопроса  :o  :o  :o  :?:  :?:  :?:

Я румм, идите английский поучите.
И почитайте, чтоя писал про ПЛ выше.

Ник мой Румм. или Рамм, но никак не Роом.
Да, с Павлом ошибся,  я имелл ввиду Ивана.

Я как-то больше табличке с глубинами доверяю

Я так и не понял, почему Коменда глубже, а эскалатор длиннее на Ленина?
Разве что на Ленина лента идёт не в линию, а треугольником.

Почему в Киеве так глубоко? Там тоже плохой грунт?

В Киеве холмы. Например, перегон между Арсенальной и станцией "Днепр" прямой, но Арсенальная - самая глубокая станция в городе (и вообще очень и очень глубокая), а Днепр - наземная. На станции Днепр (что находится на въезде на метромост над Днепром) линия уходит в подножье горы, в недрах которой и находится Арсенальная.