Досмотр пассажиров в метро

[Iona]

ох насмешили

судитесь
посмеемся

такие безапелляционные почти угрозы фактически в открытую человеку оставляют определенное впечатление

в общем судитесь
:попкорн:

Вы выдернули одну фразу из контекста и додумали всё сами. Где-то выше я уже писал, что принципиально прохожу, например, через рамки в торговых центрах, потому что это полный абсурд.

[djtonik]

Тем не менее, на вокзалах висит объявление, что люди с кардиостимуляторами имеют право не проходить через рамки.

[KyZZMI4]

А вообще есть случаи, когда рамка не звенит? А то на той же Электросиле, Чёрной речке и многих других станциях, рамки стоят так, что через одну дверь попадаешь прямо в неё, в случае толпы, проще через неё пройти, так я не видел, что бы на кого-нибудь она не звенела.

[zaqus]

Тем не менее, на вокзалах висит объявление, что люди с кардиостимуляторами имеют право не проходить через рамки.

Да действительно с кардиостимулятороми можно отказаться от прохода , но есть одно но , как такой пассажир докажет что у него стоит стимулятор ?

[Rumm]

Он не должен ничего доказывать.

[zet]

Но справку от врача лучше иметь с собой. Во избежании...

[Etherlady]

Замечено, что некоторые СКМщики запоминают и уже от двери в толпе узнают ранее проведенных ими через рамку "проверенных" бесконфликтных пассажиров, и заговорщически им подмигивают: мол, да-да, все ты правильно понял, давай-ка и сегодня через рамку топ-топ.

[ilia_2s]

Получил ответ из прокуратуры.

Ваше обращение на действия сотрудников ГУП «Петербургский метрополитен», поступившее в прокуратуру Петербургского метрополитена 16.08.2012 года из прокуратуры Санкт-Петербурга, рассмотрено.

Разъясняю, что в соответствии с Указом президента Российской Федерации № 403 от 31 марта 2010 года «О создании комплексной системы обеспечения безопасности на транспорте» правительством Российской Федерации разработана и утверждена Комплексная программа обеспечения безопасности населения на транспорте, целью которой является защита жизни и здоровья населения на транспорте от актов незаконного вмешательства, в том числе террористической направленности, а также от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера.

Одними из приоритетных направлений Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте являются повышение защищенности пассажиров и персонала на транспорте от актов незаконного вмешательства, в том числе террористической направленности, а также формирование индивидуального и общественного сознания, активной жизненной позиции, повышения грамотности населения в области обеспечения безопасности населения на транспорте.

В рамках реализации мероприятий Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте станции Петербургского метрополитена оснащены техническими средствами и устройствами обеспечивающими уменьшение их уязвимости от актов незаконного вмешательства, к которым в том числе относятся рамками металлообнаружителей.

Распоряжением Комитета по транспорту Правительства Санкт- Петербурга от 26 мая 2011 года № 43-р Правила пользования Петербургским метрополитеном дополнены п. 4-1, согласно которому в целях обеспечения безопасности пассажиров, в случае его проведения в соответствии с Федеральным законом «О полиции» подлежат пассажиры, багаж, в том числе вещи, находящиеся при пассажирах. В случае отказа пассажира от досмотра такой пассажир обязан немедленно покинуть территорию метрополитена.

ГУП «Петербургский метрополитен», в соответствии со своим Уставом, находится в ведении Комитета по транспорту Правительства Санкт- Петербурга, осуществляющего координацию и регулирование деятельности Предприятия, в связи с чем, все издаваемые Комитетом по транспорту распоряжения подлежат обязательному исполнению ГУП «Петербургский метрополитен».

В соответствии с вышеназванным пунктом Правил сотрудник Службы контроля на метрополитене может предложить пассажиру пройти через рамку лишь в добровольном порядке. В случае отказа добровольно пройти через рамку металлообнаружителя, досмотр пассажира и его багажа может быть произведен только сотрудником полиции в рамках прав и полномочий, предоставленных ему ФЗ «О полиции». Правом же проводить досмотр пассажира и его багажа, сотрудники метрополитена не наделены.

Также сообщаю, что согласно информации, полученной из ГУП «Петербургский метрополитен» , Ваше обращение в адрес ГУП «Петербургский метрополитен» рассмотрено, ответ 04.09.2012 Вам направлен по электронной почте.

Учитывая изложенное, оснований для принятия мер прокурорского реагирования не имеется.

Данный ответ Вы вправе обжаловать вышестоящему прокурору

или в суд.

И.о.прокурора

советник юстиции А.И.Ермолин

Сейчас напишу бумажное письмо в метрополитен с копией ответа из прокуратуры. Если извинения не принесут. пойду в суд. Тут вопрос принципиальный.

[andreev]

А что за история то, может вы поясните почему обратились в прокуратуру?

[ilia_2s]

http://forum.yurclub.ru/index.php?showtopic=337258

[ПЛОХИШ]

Если извинения не принесут. пойду в суд. Тут вопрос принципиальный.

А кто конкретно должен извиниться ?

[Лео]

Ну, победа. Как и ожидалось, СКМ — никто, и его требования можно и нужно посылать подальше.

[Metrocom]

Ъ пишет:

Метрополитен остался без штрафов
Депутаты подтвердили то, что суд решил еще полгода назад
Вчера депутаты Законодательного собрания озаботились вопросом взыскания штрафов за нарушения в городском метрополитене. После решения суда летом 2012 года работники городской подземки штрафовать нарушителей не имеют права, с тех пор вопрос, кто должен этим заниматься, оказался в правовом вакууме, в результате чего, считают в метрополитене, бюджет недосчитался миллионов рублей.

На вчерашнем заседании городского парламента депутаты приняли в первом чтении проект закона "О внесении изменений в Закон "Об административных правонарушениях в Санкт-Петербурге"". Согласно законопроекту, сотрудники ГУП "Петербургский метрополитен" лишаются права составлять протоколы об административных правонарушениях. Этим документом парламентарии привели законодательство города в соответствие с судебным решением.

Право штрафовать нарушителей должностные лица метрополитена (17 видов должностей) получили в марте 2012 года, когда городской закон об административных правонарушениях был дополнен соответствующим пунктом. Но уже в июне 2012 года Санкт-Петербургский городской суд это положение оспорил, впоследствии решение было подтверждено определением судебной коллегии Верховного суда РФ от 14.11.2012. Согласно заключениям обоих судов, сотрудники ГУП, не являясь представителями органов исполнительной власти, не имеют права составлять протоколы об административных правонарушениях.

В ГУП "Петербургский метрополитен" "Ъ" сообщили, что с июня 2012 года, согласно решению суда, сотрудники метрополитена не выписывают штрафы нарушителям. По словам пресс-секретаря ГУП Юлии Шавель, теперь этого не делает никто. "С отменой этого положения город потерял поступления в бюджет за административные правонарушения в метрополитене", — говорит госпожа Шавель. По ее словам, в 2007 году за счет штрафов за нарушения на территории метрополитена город получил около 7 млн рублей. Более свежие данные, как и число правонарушений, совершаемых в метро, в ГУП вчера не предоставили.

Теперь, после того как законодательство города приведено в соответствие с решением суда, необходимо определить лиц, которые будут иметь право штрафовать нарушителей.

В комитете по законодательству ЗакСа "Ъ" пояснили, что назначить ведомство, которое будет отвечать за наложение штрафов на территории метрополитена, должно городское правительство. Представитель комитета предположил, что это могут быть сотрудники комитета по транспорту, в ведении которого находятся вопросы оперативного управления метрополитеном.

На сегодняшний день, согласно городскому закону об административных правонарушениях, существует 13 видов нарушений в метрополитене. Размер штрафа за них варьируется от 300 рублей для физических лиц до 100 тыс. рублей для юридических лиц.

Юрист Михаил Бойцов считает, что сложившаяся ситуация является следствием недосмотра ЗакСа. "Изначально, утверждая такие поправки в городской закон об административных правонарушениях, составители из ЗакСа не проверили его соответствие нормам федерального законодательства. Теперь же депутаты более полугода не торопились, чтобы изменить эту ситуацию", — говорит господин Бойцов.

Влада Гасникова

http://www.kommersant.ru/doc/2131984

[учитель]

Как это непонятно кто может составлять протоколы об административных правонарушениях в метро?? Сотрудники УВД на метрополитене уже не имеют права этого делать??? Чего за бред?

[Лео]

Сотрудники УВД могут.
СКМщики не могут, у них вообще права продавца в магазине.