SubwayTalks.ru

Может на фасаде Эрмитажа наклеить ленту с надписями ЭРМИТАЖ-HERMITAGE-ЭРМИТАЖ-HERMITAGE-ЭРМИТАЖ-HERMITAGE-ЭРМИТАЖ или на Доме книги или Елисеевском? А что, тоже можно, вы не находите? А то может кто ищет Эрмитаж и не знает, что вон то большое зелёное здание — это оно и есть.

уважаемый тролль, не все станции являются архитектурными шедеврами, но подавляющее большинство имеют архитектурно законченное оформление. Плюс, мой не умеющий читать скудоумный друг, здесь неоднократно писали, что возмущение вызывает не конкретно попытка сделать метрополитен информативнее (Странно, но вот почему-то в Москве люди как-то пользуются метро, невероятно, не так ли?), а то, что сделано всё это на чрезвычайно низком уровне, идея не до конца продумана, реализация - хуже некуда, наблюдается чрезвычайное излишество и всё это без какой-либо попытки вписать всё это в архитектурный облик станции.

Ну насчёт Москвы - здесь ключевое слово как-то, лично я совок не одобряю.

А так полностью согласен с предыдущим оратором. Но, как мне кажется, пока всё обходится, и на СД всё пока в рамках приличия, как и на ГД, и на НП, и на коменде (конечно относительно). Пока ни какая станция не изуродована окончательно.

А что касается СД, то здесь слабый момент - заклейка мрамора. А так всё в порядке.

Аплодирую Г. Фроптикингу.

Кстати, подумалось, что на НИП было бы интересно посмотреть на Ветеранов. Я на этой станции живу, ИМХО ее уже мало что спасет. Даже Ленинский как-то более жалко.
Заметьте, пока что НИП появлялся на пластиковых станциях (а уж на них-то НИП - далеко не самое жуткое зло), а также на горлифтовой Гостинке и на Невском - станции не самой удачной. Пусть и налеплено всё варварски, без вкуса; пусть в проекте Пионерская значилась горлифтом, что свидетельствует о дремучести ЛевАнда и компании - нельзя не признать, что НАЧАЛИ они с правильных станций, хотя лучше бы не начинали вообще. Если бы следующим были Проспект Ветеранов, Купчино, Девяткино и Рыбацкое, то и метро бы не испортили, и деньги бы у них на этом кончились (а я и так верю, что этим закончится).

Так вот, НИП на Старой Деревне - это уже по-настоящему тревожно. Предлагаемый мной сценарий реализовываться не начал.

Oleg777f, да нет же, ну цели совершенно разные. Ну, право дело!
Константин Филиппов, Вы логические связи улавливаете? Эрмитаж и станция метро... Ну это же разные вещи.

Г. Фропткинг, архитектурно законченное оформление имеет любая достроенная вещь. Что касается Ваших бранных слов, мне кажется они слегка неуместны в таком разговоре. Обычно ругаются дураки, а мне почему-то казалось, что здесь собрались образовнные люди. Что касается Ваших слов, в них опять нет логики. Но я устаю повторять эту фразу на данном форуме.

"возмущение вызывает не конкретно попытка сделать метрополитен информативнее ... а то, что сделано всё это"

Логика? Вам не нравится попытка, а мне нравится. В чём проблемы?
Кстати, про то, что в Москве "как-то пользуются метро". Знаете, в Африке миллионы детей как-то живут на доллар в день. И вполне себе живут. Может нам тоже так надо? Логика, логика где? Брррр

starky
Вам же вроде ясно сказали суть претензии: идея-то хорошая, но реализация пока, мягко говоря, не очень. Что же тут непонятного и нелогичного?

starky писал(а):Обычно ругаются дураки.

Именно, умные люди пишут умные комментарии, которые заставляют дураков чувствовать себя ещё глупее, после чего они начинают ругаться и называть всех дураками, что мы тут и наблюдаем.

Кстати станции «Площадь Восстания» и «Владимирская» стали памятниками архитектуры, а до этого они вместе с «Пушкинской», «Технологическим институтом - I», «Балтийской», «Нарвской», «Кировским заводом» и «Автово» считались вновь выявленными объектами культурного наследия (последние шесть станций носят это звание до сих пор), что даёт все основания и права ставить их в один ряд с Эрмитажем, равно как и другими достопримечательностями Севереной Столицы.

по поводу эрмитажа:

я конечно против того чтобы заклеевать его лентой "эрмитаж - эрмитаж..", но вот чего ему точно не помешает, так это грамотно организованного внутреннего навигационного дизайна. Лувр яркий пример того, что это делать необходимо и это можно сделать очень хорошо. Я сейчас говорю не про пирамиду из стекла, а про то как внутри все организовано (в отличии от эрмитажа, там заблудиться нельзя).

Так что НИП нужен и на Техноложке и Автово.
Другое дело, что нужно быть максимально аккуратным с этими станциями

Именно! Каждая станция обладает индивидуальной архитектурой (так или иначе, все станции делали разные команды архитекторов). И поэтому подход к размещению элементов НИП должен быть более индивидуальным. То, что подходит для Волковской, явно не подойдёт для Чкаловской, например.

И мы даже увидели "индивидуализацию" на Невском пр.- в виде картушиков

Сегодня был на Старой Деревне. Оба пути обклеены НИПом от начала и до самого конца
Помимо ленты на каждой стороне по три схемы. Старые названия тоже остались,
а вот фиолетовые полосы с названиями станций/старая версия нипа/ повсюду сняты

Наверно теперь займутся лайтбоксами

Сегодняшние фотографии:












Лайтбоксов в ЦЗ пока что нет.

А не подскажите, что это за маленькая квадратная наклейка справа от путевых указателей?
download/file.php?id=13120&mode=view
По рисунку напоминает кран

Он и есть. Напротив этой наклейки под крышкой люка на платформе находится пожарный кран.

Странное место выбрали для такого "служебного" знака. Прямо напротив глаз пассажиров на путевой стене.
Это так требуется по нормам ГО и ЧС или тот, кто клеил решил, что стену уже ничего не испортит? Возможно ли иное расположение его или нанесение краской знака на крышку люка?