SubwayTalks.ru

Судя по отражению на потолке, он работает.
Но пассажиру на эскалаторе источник освещения не виден.
Это явное преимущество.
(Хотя при движении снизу, скорее всего, всё равно должно быть видно).

kot писал(а):Судя по отражению на потолке, он работает.

Хм, действительно. Сразу и не понял. В любом случае, интересно, насколько будет разница при полной замене. А этого судя по всему, осталось ждать не долго.

футуристического вида конструкцию

По-моему, скорее — ретрофутуристичную, особенно над фанерными баллюстрадами. Что-то под синтезаторные запилы «Зодиака» и поставленный голос телеведущего: «Светодиодные светильники потребляют ВДВОЕ МЕНЬШЕ энерии, чем обычные люминесцентные».

Kaamoos писал(а):Ликвидировали двери на Приморской. Надеюсь, навсегда.

История с дверьми еще не закончилась. "Фонтанка" пишет, что тестирование закончилось, и в "ближайшее время" метрополитен огласит результаты. Кстати, по сведениям той же "Фонтанки", двери делала контора бывшего топ-менеджера подземки г-на Барышева.

А у нас в метро ничего просто так не делается. Если вдруг какая-то затея ПМ выглядит не слишком логичной, притянутой за уши, или даже вредной, то стоит приглядеться получше. И можно увидеть, что за всем стоит какой-то барыш.
Каков поп, таков и приход.

Выходит, это затишье перед бурей?
А установлено будет наверное в кротчайшие сроки. Чтобы вдруг никто не опомнился и на самом начале не свернул проект.
Я-то уж размечтался, что о дверях можно забыть. Спешите тогда фоткать вагоны на открытых станциях, пока двери не установили(((

Мда. Эти двери будут последним гвоздём в крышку гроба ПМ. Лично для меня.
З.Ы. Что-то в последнее время всё как в анекдоте: "Сидят двое: оптимист и пессимист. Пессимист говорит: "Все так ужасно, хуже уже не будет...". А оптимист радостно в ответ:" Будет, будет, будет!!!".

Я надеюсь, что дверей не будет уж слишком дороги они в обслуживание. А вообще надо менять руководство.

Alexsey писал(а):А вообще надо менять руководство.

По опыту последних десятилетий и в связи с полной деградацией действующих властей всех уровней могу сказать, что с вероятностью 85% лучше не будет. Но (а это на самом деле очень плохо) эта вероятность с каждым днём становится всё меньше и меньше.

А вот и свежий радостный рапорт с сайта метрополитена:

Делегация метрополитена осмотрела производственную площадку станционных дверей
Представители Петербургского метрополитена посетили с официальным визитом Псковский механический завод.
Делегация под руководством Первого заместителя начальника метрополитена Евгения Козина осмотрела стенд предсерийного образца станционных автоматических дверей для станций открытого типа (разработчик – научно-производственная фирма «Техком»). Такие двери планируются в составе проекта к установке на строящихся станциях «Новокрестовская» и «Улица Савушкина».

http://www.metro.spb.ru/news/item/id/1129

Ну и чтобы два раза не вставать. Оказывается "говнище", которое узрел г-н MetroGnom и другие неграмотные г-да - это совсем не говнище, а "опытная эксплуатация инновационного светильника"! И вот эта вот замечательная штука, которая, судя по фоткам, так хорошо освещает потолок, предназначена для увеличения освещенности ступеней эскалатора.

На станции «Приморская» началась опытная эксплуатация нового светильника
Петербургский метрополитен продолжает активную работу по модернизации систем освещения и увеличению комфорта для пассажиров.
В наклонном ходе станции «Приморская» началась опытная эксплуатация нового светодиодного торшера российского производства. Главная цель исследования – выяснить, насколько более эффективны и экономичны данные светильники.
Сейчас для освещения наклонного хода на большинстве станций петербургской подземки применяются торшеры типа ТЛ-2, один из недостатков которых – недостаточная освещенность на ступенях эскалаторов. Поэтому специалистами Службы электроснабжения постоянно ведется поиск альтернативных решений, направленных на снижение травматизма с одновременным достижением необходимой освещённости, соответствующей действующим санитарным правилам.
Опытная эксплуатация проводится на основании разработанной в метрополитене «Программы мониторинга светодиодного освещения наклонного хода». По ее результатам (до конца июня 2017 года) будет принято решение о перспективах данной разработки.

http://www.metro.spb.ru/news/item/id/1127

А как происходит сей невиданный научный опыт на "Приморской" с освещением потолка НХ? Я, конечно, понимаю, что метрополитен - организация серьёзнее некуда, но используется ли в этом дьявольском эксперименте хотя бы люксметр?

Да и с дверьми тоже любопытно. Как эта идея могла быть признана удачной (если она признана таковой, а зная ПМ, в этом почти не приходится сомневаться), если изобретение сумрачного псковского гения даже не тестировалась в естественных условиях (т.е. с пассажирами), а только помариновалось чуток в нежной среде чашки Петри (т.е. за забором)?

Florstein писал(а): даже не тестировалась в естественных условиях (т.е. с пассажирами)

На стадии тестирования пассажиров к дверям подпускать нельзя! На новом поезде же сломали, вдруг и тут статистику испортят?!
З.Ы. Главное поставить, а там можно и ещё пару строк вписать в графу "расходы".
З.З.Ы. Что-то не видно мудрых заключений ни о светильнике, ни о дверях...

Да вообще нечего пассажиров пускать в метро, от них только хуже. Иж чего захотели, комфорт им подавай скотам.

На Приморской установили четыре новых светильника, по два на каждой балюстраде. Ощущения: 1.стало заметно светлее, 2.не слепит глаза. Но дизайн ужасен.

AMG писал(а):1.стало заметно светлее

А мне наоборот сказали что "стало мрачнее, раньше было лучше". Зато про дизайн слово в слово!

З.Ы. Спасибо за информацию!

SubwayTalks.ru

Приморская

Re: Приморская

Re: Приморская

Re: Приморская

Re: Приморская

Re: Приморская

Re: Приморская

Re: Приморская

Re: Приморская

Re: Приморская

Re: Приморская

Re: Приморская

Re: Приморская

Re: Приморская

Re: Приморская

Re: Приморская