SubwayTalks.ru

karhu писал(а):Причём здесть ВОВ, там же Афган?

Афган на одном наклоне, а на другом Парад Победы.

В своё время зачем-то потёрли и кучу "кровавых картинок" и обсуждение...

Ну как там обстоят дела с проходкой (переборкой) ПРАВОГО СТАНЦИОННОГО ТОННЕЛЯ, а также - проёмов? Давно не было слышно новостей.

Идёт переборка. 30 колец осталось.

Вчера (04.05.2016 г.) фото строительства северного вестибюля (извините за качество):

Никто не в курсе, что случилось с вэбкамерой у южного выхода?

Почему-то кажется, что вид разработок вестибюлей и пешеходных переходов не изменился за прошедший год.

Ну как же? На северном наклоне, там где были временные кольца, появился довольно большой котлован подземного вестибюля и машинного зала эскалаторов. А на южном - уже перекрытие сооружают и эскалаторы монтируют.
Главная проблема в том, что заказчик постоянно задерживает выдачу чертежей и смет, а строители месяцами не могут получить деньги за выполненную работу.

Строительство северного вестибюля сегодня (22.05.2016 г.):

Ура! Сегодня завершена переборка Правого станционного тоннеля!
Поздравляю всех работников ТО-3 (и всех неравнодушных к строительству метро в нашем городе) со знаменательным событием!

Значит, что со дня на день начинается раскрытие проёмов? А их 12. Если раскрывать в шахматном порядке и тратить по 3 месяца на один проём, то выходит, что параллельно должно сооружаться штуки 3-4, если еще планируют к декабрю 2017 открывать

зы: да, я оптимист

Проёмы, насколько я помню по фото, публиковавшимся на сайте, уже раскрывают. Только их не 12, а 16 (Вы забыли про 4 проёма из боковых тоннелей в натяжные камеры).

Тем не менее объём большой, а оптимистичные сроки наступят через 19 месяцев. Хотя, если ничего не сдвинется с финансами на Южной, то можно и не торопиться.

авп писал(а): И как обстоят дела со строительством задела под переход на станцию "ПРОСПЕКТ СЛАВЫ-2" Южной хордовой линии?

Таковая хордовая линия на нынешний официальной схеме развития метро отсуствует, потому что её создатели считают, что там скоростной трамвай нужен, а не метро.

Осталось только найти место под этот самый скоростной трамвай.