SubwayTalks.ru

Bloody @ Пт Авг 11, 2006 12:54 pm писал(а):В Москве вместо дополнительных турникетов сделаны дополнительные станции. У них весь район не прется к одной станции

не скажи, съезди по ТКЛ в час-пик, да и не в пик тоже там народу предостаточно

Елена @ Вс 23 Окт, 2005 00:27 писал(а):Это всё делается для того, чтоб поменьше вопросов возникало, куда деньги идут...Вот, мол, турникеты меняем...

а кто такие вопросы задаваь то буит?

а так - канешн непрально ето .имхо.
вот на горьковской - давно еще, заменили старого образца(со шторками) на новые(с вертушкой). и вот недавно , а именно 12-13 августа, и 19-20 августа, новые меняли на новые. разница - тока што повыше они и все.
один существенный плюс, на мой взгляд, - то что первый(от будки КПП) а не второй турникет стал с дверцами. Ток вот, почему етого сразу нельзя было сделать, давно?
а минус тож большой - 19-20 августа особенно под вечер 19, када народу стало больше чем днем(на вход), - поставленные в работу 3! новых турникета создавали большую толпу людей!!!

хотя, к вапросу об увеличении кол-ва турникетов, - достоевская. вродь обычная станция. 3 эскалатора. Почему установлено только 4!!! турникета???

поповоду 4 турникетов - инфа моя давнишняя, я могу ошибацца....

К вопросу о моделях турникетов - то "рогатки" - это УТ-96, а новые узкие - это УТ96М или УТ-2000.

УТ-2000 это со стеклянными створками

Извините, а у кабинки ручного контроля у нас какие стоят?????

А кто придумал чтоб у турникета жетон сбоку кидать надо было, ну нифига не удобно так каждый раз нагибаться... в старых сверху было, очень удобно... хотя и сейчас такие ещё есть.

Ага, были такие на Кировском... На прошлой неделе заменили...