SubwayTalks.ru

Планам Смольного о полном запуске в эксплуатацию в 2008 году Фрунзенского радиуса петербургского метрополитена не суждено сбыться. Как стало известно корреспонденту ИА REGNUM, к такому выводу пришли проектировщики, специалисты "Метростроя" и ГУП "Петербургский метрополитен".

В Комитете по транспорту администрации Санкт-Петербурга корреспонденту ИА REGNUM заявили, что специалисты в области метростроения пришли к выводу, что обеспечить запуск линии от "Площади Мира-2" (или "Садовая-2" - прим. ИА REGNUM) до "Волковской" в 2008 году невозможно в силу технологических особенностей подземных работ. "Мы намерены предложить губернатору такой вариант: запустить в четвертом квартале 2008 года движение поездов по готовому участку от "Звенигородской" до "Волковской" - а станция "Площадь Мира-2" будет еще строиться до четвертого квартала 2009 года", - заявил собеседник агентства. Как предполагается, сообщение "оторванной" ветки Фрунзенского радиуса со всеми остальными станциями петербургской подземки будет осуществляться по временной схеме через станцию "Пушкинская" - с нее по переходу можно будет попасть на "Звенигородскую".

Проектировщики также пришли к выводу, что стоимость строительства пускового комплекса Фрунзенского радиуса составляет 14,8 млрд. рублей (в ценах 2005 года). "10,5 млрд - это сумма в ценах прошлого года, кроме того, ранее не учитывался ряд затрат, таких как покупка импортных эскалаторов, поэтому цена была скорректирована в сторону увеличения", - пояснил представитель Комитета по транспорту.

Напомним, в январе 2005 года в Смольном прошло совещание, на котором были анонсированы планы ввести в 2008 года пусковой комплекс Фрунзенского радиуса (станции "Площадь Мира-2", "Звенигородская", "Обводной канал", "Волковская"). Тогда же была озвучена цифра, необходимая для строительства пускового комплекса - 10,5 млрд рублей.

http://www.newspb.ru/allnews/512634/

Челнок ? блин ... на две станции ... лучшебы вилку сделали ....

Смольный предполагает, Метрострой располагает

Дежа вю... Почему мне кажется, что эту статью уже обсуждали несколько месяцев назад?

Какие такие импортные эскалаторы?

"в силу технологических особенностей". Имеется ввиду что ли строительство станции Адмиралтейская с ш614? Или не успеют построить туннель Садовая-Звенигородская? Или же туннель Спасская-Достоевская со Спасской?

Если последнее, то можно было бы очень просто выйти из ситуации - построить камеры съездов за Достоевской. На 4-ой ветке поезда временно ходили бы до Достоевской, А фрунзенско-приморская линия заработала бы целиком. А затем уже достроили бы спасскую с туннелями.

Миша! Я конечно понимаю что твое сообщение написано почти в два часа ночи, но даже в такое время суток сложно представить подобное: Достоевская и так задыхается, а ты её хочешь нагрузить всеми теми, кто ехать дальше хочет.

А властям пофиг, что Достоевская задыхается.

Неа. Они на выборах каких нибудь очередных не пройдут. Радости от куска ФР будет меньше, чем от финиша, который будет Достоевской. Это понимают все.
от админа: Shyrik  :twisted:
от Shyrik'a:           :hmhm:

на сколько я понимаю, Обводный канал в это время будет еще без выхода
что же получаеться за чудо ветка такая??
заходим через Пушкинскую, проезжаем-проезжаем и оказываемся на Волковской (которая заметим сама по себе ценности никакой не представляет - там ни жилья, ни транспорта, ни пересадки на ЖД)
ЗАЧЕМ этот обрубок хоть кому нужен такой???

людям удобнее будет ездить

мне кажется Спасская будет готова раньше чем любые из этой четверки, потому что она и сейчс самая готовая. Где-то была информация еще весенней давности что Спасская готова на 45%, а августовская информация по Звенигородке и Волковке говорит, что станции только начали сооружать!

Такое чувство, что Спасская построена на столько же, на сколько и Звенигородка, хотя Звенигородка считается самым активным строительным участком метрополитена на Фрунзенском радиусе. На Спасской вроде как даже тюбинги перебирать не начали... Кто в курсе подскажите, или фотографиями сопроводите )))))

А вот раньше всех будет готова наверняка Звенигородка, с пересадкой на Пушкинскую.

Не забываем, что строительный ствол Звенигородки находится в близи станции. Ствол Спасской находится ДАЛЕКО + через него будут еще Адмиралтейскую строить. Вот к примеру месяц назад от станции Волковская не было готово ничего, почти нечего. Во всяком случае от самой станции. .. Тем не менее она откроется в 2008 году при любых раскладах (обрубок ветки или же не обрубок)

От модера стройки : Предлагаю закрыть тему с сылкой на соответствующий раздел в строительсве. пошел оффтоп "по прессе"

Самое интересное когда, и где начнут строить первый наклонник.

Для Админа стройки ) : тема вообще непонятная, делай как считаешь нужным:-)