SubwayTalks.ru

Стареют неуклонно вагоны. Годами ранее таких проблем с дверьми не наблюдалось

Ну вот, забыл уточнить. Я в такую ситуацию попал, если правильно помню, в 2012-ом году. То есть, грубо говоря, пять лет назад. Думаю, такие происшествия бывали всегда, просто настолько редко, что раньше про них не писали.

ИМХО, что-то попало в ДВР, может окалина, может грязь. Бывает достаточно открыть и закрыть двери от ДВР, чтобы дальше работа восстановилась.

Видимо, этого было недостаточно, раз пришлось заблокировать все двери.
Как обычно поступают в такой ситуации по приходу состава на конечную: снимают состав с линии или продолжают эксплуатировать с уменьшенным числом вагонов?

в депо конечно.на размен. Это не одна заблокированная дверь,где с ней можно работать до планового отстоя

в40 писал(а):Видимо, этого было недостаточно, раз пришлось заблокировать все двери.
Как обычно поступают в такой ситуации по приходу состава на конечную: снимают состав с линии или продолжают эксплуатировать с уменьшенным числом вагонов?

Согласно последней инструкции по выходу из аварийных случаев, все переигрывания ДВР на линии с пассажирами запрещены. Высадка из неисправного вагона, предотвращение открытия дверей и размен.

Насчёт дверей вспомнил один случай - в 2014 или в 2015 году ехал от Политеха до Техноложки. Не закрывалась дверь в головном вагоне. Вышел машинист, сделал манипуляции - дверь закрылась. На следующей станции дверь закрыли сами пассажиры. По радиосвязи прозвучало: "Спасибо!" от машиниста. На Выборгской он сменился, та самая незакрывающаяся дверь закрылась. По радиосвязи прозвучало наподобие, что вот тебе (имя наподобие Михалыча) не везёт с дверьми, точнее не вспомню, как звучало. Правда, через 2-3 станции снова дверь не закрывалась.

Друзья, у кого-нибудь есть план-график списания вагонов на 2017-й? Хотя бы сколько и когда (апрель-ноябрь, если не ошибаюсь).
Можно в личку, т.к. знаю, что это не приветствуется. Спасибо.

С этим к Жукову надо, у него агенты везде

Наверно многие знают о вагоне 6902 ( http://transphoto.ru/vehicle/262620 ). Вроде критических повреждений у него не было. Почему же тогда списали?
Или всё же были?

MetroGnom писал(а):Наверно многие знают о вагоне 6902 ( http://transphoto.ru/vehicle/262620 ). Вроде критических повреждений у него не было. Почему же тогда списали?Или всё же были?

Надо у kot'a спросить. Мы как-то с ним обсуждали это. Он вроде что-то знает про это.

Из того, что удалось найти

Бомба разворотила все внутренности вагона, были выбиты стекла и выворочены из пазов двери, сорваны сиденья и обшивка. Вылетели стекла и в соседних вагонах. Как позже выяснилось, взрыв в тоннеле искорежил светофор.

О, большое спасибо. Смог найти ещё одну новость по теме. Тоже добавлю цитатку:

"По информации пресс-службы ФСБ, взрыв произошел 19 декабря в 0 часов 09 минут во втором вагоне поезда No117. В вагоне в этот момент находился один человек, он получил легкую контузию. По предварительным данным, взрывное устройство было армейского образца, его мощность соответствовала 400 граммам тротила. В вагоне выбиты все стекла, деформированы двери, стены и сиденья."

Значит повреждения и правда были весьма сильные.

Кстати, спешите прокатиться и пофоткать Ем501М и Ема502М. К концу года они должны исчезнуть.

Жалко конечно. Салон в них приятнее обычных Ем. Но с другой стороны, этим вагонам уже 50 лет, или окало того.