SubwayTalks.ru

хотябы существующие станции обозначил бы а тоя без карты метро не разобрался что к чему

Синия линия, это что за фантазия? И куда и откуда идёт? НВЛ на север гнать не рекомендую, так как там уже ЗЗЛ и ФПЛ, куда НВЛ пихать собираетесь? По этой схеме можно только сделать угол западнее Приморской, пересадку между НВЛ и ЗЗЛ (там где сейчас остров заканчивается), плюс добавочную станцию НВЛ ещё западнее (уже на намыве).

Дем @ Ср 07 Мар, 16:32 писал(а):Собственно как вариант (линии через Приморскую не будет)

как раз под моим домом голубая линия

С цветами там вообще напряг 5-я линия обозначена оранжевым, 4-я бирюзовым кольцевая почему-то проходит через Театральную, две станции на стадионе Кирова, да и что за синяя - вообще тайна за семью печатями

hi Jack! @ Чт 08 Мар, 2007 01:13 писал(а):кольцевая почему-то проходит через Театральную

Так она и должна проходить...

Это уже официально утверждено? (генплан не в счет) Я видел кучу перспективных схем, где она проходит через Большой пр.

Да и мне кажется так разумнее

на самом деле Дем изобразил вполне себе адекватный вариант, если тёмно-синнюю линию воспринимать как альтернативный вариант продолжения "4"

hi Jack! мы тут все стараемся пользовацца не теми схемами которые "видим кучами" а "Схемой развития до 2015 года по данным НИИ ТРИТИ" выложенной на данном сайте и на сегодняшний день являющейся утверждённой.
другой разговор, что неожиданного и резкого увеличения территории В.О. она конечно не учитывает, но так про то и данная ветка форума

За цвета - сорри
Голубая - 4, синяя - её альтернативный вариант.
Местоположения станций брал в соответствие с крестиками - хотя очень кривая линия получается, я бы сделал одну станцию около г.Приморская.
(Театральная - Большой проспект - Шкиперская - Порт - ??? остров - стадион Кирова)

Схожу-ка и я по пути Дема...

Соединить зелёную и красную, чтоб долго от Приморской до красной ездить

Бегемоту +1

Мои фантазии аналогичны (хотя мои сны (а сны не реальны)- НВЛ будет иметь пару станций на о. Котлин (но это другая тема))? )

to Stranix: В таком соединении кроме плюса, названного Вами, есть и минус. Вы живете в Лахте и едете на Невский. Конечно, если есть возможность, Вы пересядете на НВЛ - быстрее! Т.о. Вы грузите 6-вагонку, это удобно Вам, но не удобно метрополитену. Ему гораздо выгодней рассеять пасс.поток, едущий на Невский по нескольким пересадочным узлам и нескольким линиям, чем грузить НВЛ с ограниченной пропускной способностью. Уловили?

а ежели мне из лахты да на малый пр? ))

вот что я напридумывал... первый вариант - это так, как скорее всего будет... второй мне нравится больше всего, т.к. позволяет задействовать имеющиеся тоннели за Приморской и трассировка более простая ИМХО (+ на одну станцию больше)... третий - вариация на тему второго, но более "кривая"... =)) никакого метро в Лахту я не предусматриваю, т.к. считаю ненужным - в сторону Яхтенной идет только четвертая ветка... цвета все аутентичные (коричневый - кольцевая)...

мне тут еще подумалось, что во втором варианте можно было бы шикарную штуку замутить... =)) седлать станции в верхнем левом углу макета (у стадиона, в деловом центре и пересадочный узел третьей и четвертой веток) на(д)земными... по крайней мере, сделать таковой станцию перед мостом на четвертой ветке и у стадиона... если же уклон за Приморской позволяет, то и станции на третьей ветке... а если нет, то перед мостом можно огранизовать уникальный пересадочный узел с пересадкой с на(д)земной на подземную станции... третий вариант тоже позволяет сделать на(д)земными станции на четвертой ветке, с той лишь разницей, что перед мостом - не пересадочная...

но главная-то идея в чем - провести линию по нижнему ярусу моста, т.о. станция у стадиона будет питерскими "воробьевыми горами"... представьте, какая это красота может быть - метро с видом на море, а с моря вид на движущиеся поезда... вот это было бы шикарное дополнение к "морскому фасаду"... =)

я понимаю, что с тчк зрения гидроизоляции это, скорее всего, жесть и нереально, но помечтать-то невредно... =))