SubwayTalks.ru

Некоторые мои знакомые говорят о проблемах в новом тоннеле между Лесной и Мужества, особенно в том, что в сторону центра. Хотя они там живут, а я нет, все равно надо бы проверить. Они говорят про какие-то ограничения скорости, причем сначала поезд тормозит, а проехав это место, дико гонит. Конкретнее, тормозит на первой сбойке, а гонит до самой Лесной. Это плохой признак, ведь поезда, похоже, тормозят именно из-за каких-то "неграфиковых" причин, а то бы не наверстывали время. Мои догадки подверждает ситуация в Москве на плывуне между Сходненской и Планерной, а там поезда тормозят так же. Я между Лесной и Мужества давно не был. Надо проверить.
Говорили мне и о том, что там пахнет сыростью. Черт его знает, бред, конечно, но все может быть.
Кажется мне, что подземную реку не обойдешь. Что бы ты ни делал. Новый тоннель лет двадцать, думаю, протянет. А нам пока надо ждать размывов на той же гигантской и неуемной подземной реке. На сей раз где-то между Пионерской и Удельной, а также... ну, пожалуй, между Комендантским и Старой Деревней прорывать ещё рановато, то есть тоже лет двадцать, но потом может случиться все. Я читал про эту реку. Это бывшее русло Невы. С ней бороться невозможно. Странно, как Московско-Петроградская продержалась все это время...
Есть один способ борьбы - наземный участок. Но как? Где? Выходы, конечно, есть, но будем думать по мере поступления подробностей.

А Вы профиль туннеля видели? От Мужества туннель поднимается вверх, а потом, перебравшись через горку, снова уходит вниз - вот отсюда и возникает "сначала торможение, а потом дикая гонка". Ну и, наверняка, там висит ограничение, как и на всех опасных участках, связанных не только с Размывом (например - между Владимирской и Пл.Восстания).

А тоннель до Комендантской прокопан гораздо ниже русла подземной реки. Так что там всё хО'Ккей

РомкА, сорри, может этот вопрос уже обсуждался. А что между Владимирской и Пл. Восстания?

2 MrVlad: Вопрос, может, и обсуждался еще до меня... Что там за траблы в туннеле между Владимирской и Восстания я не знаю, но с недавних пор (где-то с весны этого года) там реальное ограничение почти перед самой Восстания. В обратном туннеле ограничений, вроде, нет.

Ограничение там сняли, оно было первые 2 месяца с момента открытия. А тормозит из-за перехода со старого тоннеля в новый (в новом гонет, ибо он новый).
Для незнающих на перегоне между ПН и ЧР плывун обошли снизу , там и уклоны одни из самых больших по Питерскому метро.
И ещё, вы думаете тоннели от коменды новые? ха смешно, они бвли прокопаны, тогда же когда и северная часть 5 линии!!!!
Плывун там тоже обошли.

Чушь какая... наземные участки... Вы вообще в курсе, уважаемое Ютуча, какие там будут уклоны?? Слушайте Рума, он много знает... А вообще снижения скорости там вроде не только из-за профиля тоннеля, но и еще и из-за кривых, по которым, как известно, "гонять как сумасшедшие нельзя"..
А что с Владимирской-Восстания лично я не знаю.. Может это из-за нового графика с увеличенными интервалами и считается, что на Восстания посадка-высадка дольше...

[quote="Ютуча"]

Лучше один раз увидеть.

Rumm писал(а):Для незнающих на перегоне между ПН и ЧР плывун обошли снизу , там и уклоны одни из самых больших по Питерскому метро.

Не снизу, а "в настоящее время верхний горизонт тонелей находится чуть выше зоны нижней границы". (с) Дименстра

2 tu2_167: Не-е-е. Перед Восстания поезд сначала тормозит, а потом опять чуть разгоняется и въезжает на станцию. А с интервалами в 2,5 минуты и более это не может быть связано с увеличенным временем посадки/высадки.

Болле "размывной" темы не нашел, постю сюда - оказывается в размыве виноват Московский метрострой ...
http://www.forum.aroundspb.ru/index.php?t=msg&th=5438&start=0&rid=1367&S=795425206e3fe8b38ddf07f6d4b885e0

И на основе чего вы сделали такой вывод??? Речь идет о наклонном ходе станции, а не о перегонных туннелях, где произошел размыв. Это абсолютно разные вещи. Не надо смешивать мясо с мухами.

P.S. а за статейку спасибо!!!!

в размыве виноват плывун (в первом). во втором - неправильное решение морозить грунт... вместо того, чтобы пройти новые тоннели. причём тут Московские метростроители? тем более НХ.....

Понаписали тут всякого.. В основном бред или уже обсуждалось. Вот только Владимирская- Восстания представляет интерес, да и то, мало ли причин для ограничения скорости? Много.