Общий топик о трамваях.

[Kaamoos]

Сегодня пр. Науки больше всех отличился. В течении получаса две одинаковых аварии: в зад трамавая въехали машины. Последний (верхний скрин) это 5090, на маршруте 9. Какой нижний - не знаю, кроме того, что это таже модель, ЛВС97.

Немного странно. Обычно парные аварии случаются на юге города. Ну, там Ленинский пр., Ветеранов и т.п. На севере города необычно такое видеть.

[MetroGnom]

Хрень.
А вот расчленёнка нового "Витязя" за 100 миллионов куда круче.

[Kaamoos]

Опередил))) Да уж...Просто пипец. Не слабо разворотило Витязя. Интересно, есть ли пострадавшие?

Кстате, ОТК уже говорят о списании
Типа, там раму повело, чтоли? Неужели не подлежит восставновлению???

[MetroGnom]

ОТК уже говорят о списании

Это не тот ОТК.
Хотя про будущее вагона весьма интересно. Многое зависит от страховки. Сильно повреждены 1-я и 3-я секции.

[ЛМ-92]

Постановка трамвая на рельсы: https://www.youtube.com/watch?v=mB_xiT5HI9I

[m014un]

Не понял, это самосвал в него въехал что ли?

[vspider]

Да, самосвал боком пропахал
Прошли времена, когда при столкновении трамвая и танка у Кировского завода пострадал танк (как нам в музее рассказывали)

[MetroGnom]

На настоящий момент: трамвай будут восстанавливать в СТТП. Уже предвкушаю итогового монстра.
З.Ы. Увы, почти всё новое (дорогое и инновационное) заметно уступает старому и надёжному.

[kot]

З.Ы. Увы, почти всё новое (дорогое и инновационное) заметно уступает старому и надёжному.

Ну, победивший грузовик, вроде как тоже не старый и, судя по марке, вполне инновационный.
Просто звёзды так сложились...

[Zhuravkov]

дорогое и инновационное заметно уступает старому и надёжному в первую очередь по своей стоимости и размерам попадалова в случае вот такого вот. вот почему вещи, предназначенные для общественного пользования, надо бы делать попроще и подешевле

[m014un]

kot
Судя по знаку на декоративной решётке, грузовику благоволит планета Марс, хотя это и не звезда

[Kaamoos]

Есть вопрос-размышление. На некоторых асинхронниках есть такой момент: при отправлении есть еле уловимая вибрация всего кузова, и потом уже ровное движение. Равно как и при остановке, когда вагон полностью оттормозился, уже последние сантиметров 10 есть такая же вибрация кузова. Такое есть в вагонах метро: Яуза, Русич, Ока. В трамваях: Витязь. Интересно то, что в других асинхронных изделиях такого нет. С чем эта вибрация связана? Почему где-то она есть, а где-то нет?

[Den.S]

Может быть ,в этот момент тяга уже пошла, но тормоз еще не отпущен? Т.е. вагон вроде и стартанул, но его что-то удерживает. У меня почему-то такое предположение возникло.

[GelezinisVilkas]

З.Ы. Увы, почти всё новое (дорогое и инновационное) заметно уступает старому и надёжному.

Ну первая секция в которую пришёлся удар и не сильно пострадала, а вот третью краем кузова пропахала хорошенько. Не думаю что какая я то модель была бы крепче, у всех в этом месте окна и тонкие стойки.

[Kaamoos]

З.Ы. Увы, почти всё новое (дорогое и инновационное) заметно уступает старому и надёжному.

Ну первая секция в которую пришёлся удар и не сильно пострадала, а вот третью краем кузова пропахала хорошенько. Не думаю что какая я то модель была бы крепче, у всех в этом месте окна и тонкие стойки.

Тут конечно сказывается низкопольность. Высокопольник так не разодрадо бы, чтоб все стойки вырвало. На этом уровне у высокопольников идёт обшивка кузова. Если бы была Пчела/Кузнечик, то скорее всего были бы мятины, и возможно сход. Но повреждения были бы значительно меньше.