SubwayTalks.ru

очень часто попытки решить проблему только создают проблемы новые. ограничение до 40 и лежачие полицейские только испортят все движение. таких мест, которые можно лежачими полицейскими засеять из благих побуждений - в городе множество. а сумасшедший дурак - он везде себе место разогнаться найдет. не в трамвай влетит, так в автобусную остановку, ларек с шавермой, столб, стену.
и тогда вопрос: то, что высадка на газон - это кто исправлять должен, ГЭТ или ГИБДД, или кто-то, кто благоустройством ведает?

Kaamoos писал(а):Интересный случай сегодня вышел на трамвайной остановке у м. Автово. НЯП, просела КС. Сначала, приехала аварийка, что-то там крутила вверху, потом вероятно вызвали ВД-3. В вагон из машины-аварийки сел человек, и (!!!) поехал на крыше вагона! Так разрешается? Даже если это аварийно-восстановительный вагон?

Тоже в этот день его видел на Карабельной, так же ехал на крыше. Видимо визуальный осмотр контактной сети. Погода была так себе, по-этому я ему не позавидовал А ведь раньше были вагоны-лаборатории с панорамной крышей и сиденьем на "пяточке", где можно было осматривать конташку с комфортом.

Zhuravkov писал(а):очень часто попытки решить проблему только создают проблемы новые. ограничение до 40 и лежачие полицейские только испортят все движение.

Ограничение скорости на движение никак не повлияет, вернее повлияет но в лучшую сторону так как пропускная способность дороги максимальна при 40 км/ч.
Минимум что должно было сделать ГИБДД это установить делинеаторы, макисимум это выдать предписание на перепроектирование участка УДС при ближайшем ремонте и реконструкции. Как мы помним ремонт там был не так давно, но никто ничего не сделал, более того пространство между путями заасфальтировано, что провоцирует водителей на нарушение. Итог два трупа в повозке и постоянные смерти и травмы пассажиров выходящих из трамвая.

Zhuravkov писал(а):то, что высадка на газон - это кто исправлять должен,

Площадки там оформлены. Претензий нет.

Zhuravkov писал(а):ограничение до 40 и лежачие полицейские только испортят все движение.

Там по одной полосе в каждую сторону. Итак еле едут, а вот от ночных гонщиков вполне поможет.

Ждём 7100 в следующем году на маршрутах. Восстановят.

это очень важная улица, каждаыая препона - как нож острый, проще снять трамвай.
MetroGnom,
а ночные гонщики просто резко разгонятся после лежачего полицейского. такая психология. нога сама на газ давит резко после такого издевательства, это инстинктивно идет. по себе сужу, всегда так делаю. сразу 100. или, если погонять всерьез у кого-то есть настроение, порезвятся в другом месте, где-то неподалеку.
"если в одном месте что-то убавится, в другом - прибавится столько же". фундаментальный закон.

Нет там важного ничего, во всяком случае на этом участке, чистый транзит, но есть ещё Седова и Бабушкина. По Обуховке трамвай больше пассажиров перевозит чем все машины вместе взятые.

GelezinisVilkas писал(а):Нет там важного ничего, во всяком случае на этом участке, чистый транзит, но есть ещё Седова и Бабушкина. По Обуховке трамвай больше пассажиров перевозит чем все машины вместе взятые.

Соглашусь на все 100%.

Zhuravkov писал(а):по себе сужу, всегда так делаю. сразу 100

Будьте осторожнее, ваш 7100 тоже где-то ездит.

Появилось видео стоклновения Мерина в 7100. Правда, вид закрывает монтерное авто. Но тем не менее, видно, на какой скорости несётся Мерин. Интересно, куда последние 5 секунд, перед столкновением, смотрел водитель Мерина??? Ведь трамвай чётко виден двумя фарами, зелёными софитами маршрута и большим приближающимся силуэтом.
https://vk.com/spb_today?z=video-68471405_456239372%2Ffd6a6c221f29956765%2Fpl_wall_-68471405
Вообще, такие вот аварии происходят, когда уже по привычке едешь так быстро. Вряд ли этот случай был исключением из правил.

почти ничего не видно на видео. мне показалось, или водитель мерина из тех, кто склонен метаться вправо-влево, любитель слалома?

Одна из полос была перекрыта стоящей машиной аварийщиков. Её объезжала легковуха (с выездом на встречную полосу), а навстречу этой легковухе летел (на огромной скорости) наш герой на Мерседесе. Ну и не придумал ничего лучше как объехать всё это по трамвайным путям (видимо далеко не в первый раз), всегда же прокатывало. Но неожиданно для всех вся эта вакханалия была пресечена многократно экспериментальным 7100 (который очень хотел себе отдых и "славу" собрата 7111). Мерседес начал тормозить метров за 20 до вагона. А уж этот-то вагон было видно очень хорошо в любую тьму. Всё остальное мы уже знаем.
З.Ы. Теперь интересен объём ремонта вагона: замена морды или сразу и салон обновят?

Заинтересовал меня один вопрос: не слежу за всеми парками, но в 7-м уже приличное количество вагонов, поучаствовавших в "жертвоприношениях".
Только из недавнего: 7024, 7111, 7106, 7100 (вообще огонь, во всех смыслах), 7025 (аж два раза), два вагона на Троицком поле, один на Коллонтай, может ещё кто-то. Не многовато ли?
Причём ни один из вагонов не был списан, т.е. со стороны парка без жертв.

А в 7-м порке новый погорелец. Встречаем 7071:
https://pp.vk.me/c837334/v837334485/111 ... s1bpf4.jpg
https://pp.vk.me/c836625/v836625612/149 ... blgNSM.jpg
https://pp.vk.me/c836625/v836625612/149 ... vcKykA.jpg

Уже есть видео: https://vk.com/spb_today?z=video-684714 ... _-68471405
Успело достаточно много сгореть. Узел сочленения в том числе. Чую, долго будет стоять. А вагон был после КР.
Вот его салон на 22 июня 2016 г.
PS Что интересно за причина? По каментам ЯТП, упал провод и произошло возгорание?