SubwayTalks.ru

Согласно новости на официальном сайте "Ленинградские жетоны были выпущены в 1958 году и просуществовали до 1961 года."

Если первая дата соответсвует действительности (в литературе фигурирует конец 50-х), то вторая вызывает сомнения.

Начато внедрение автоматизированной системы контроля оплаты проезда в метрополитене (АСКОМП) — на станциях впервые появились автоматические турникеты для приема пятикопеечных монет. Это ~1963-1964.
Проектировать пятикопеечные турникеты стали скорее всего уже после деноминации, а не до. Причем если не ошибаюсь, работы по созданию велись в Москве и в Ленинграде. Ленинградский вариант был отклонен, за типовой был принят московский.
Монеторазменные аппараты имели индекс АР-64 которай указывает на год их создания.

Первые жетоны просуществовали года до 1963 как минимум, а не до 1961. На самом блиссере кстати фигурирует только год выпуска.

Кстати, жетоны тех лет еще... А не современные!!!

Вряд ли. Очевидный новодел.

А кто-нибудь их уже купил? И как всегда - на каких станциях они продаются?

Михаил @ Вт Июн 12, 2007 7:54 pm писал(а):А кто-нибудь их уже купил? И как всегда - на каких станциях они продаются?

В первый же день. На всех станциях метро. Новодел. Оформлен так же, как и Парнас. Ничего особенного, толкьо для коллекции.

Куплен на Московской

Alex Gleys @ 12th Июня 2007, 22:29 писал(а):

Михаил @ Вт Июн 12, 2007 7:54 pm писал(а):А кто-нибудь их уже купил? И как всегда - на каких станциях они продаются?

В первый же день. На всех станциях метро. Новодел. Оформлен так же, как и Парнас. Ничего особенного, толкьо для коллекции.

"Парнас" только на одноименной станции можно купить?
а то я его не могу найти!

Вам сюда http://www.metro.nwd.ru/viewtopic.php?t=2667

Собственно, а в чём сложность перенастроить существующий турникет с жетона на монету? В период начала инфляции это делали неоднократно, притом достаточно быстро...

Перенастроить сушествующий, модернизизировав его добавлением девайса, относительно недолго. А вот спроектировать абсолютно новый, произвести испытания и заменить на всех станциях, на это необходимо время.

А тут даже добавлять не надо. Просто перенастроить под новый вес и диаметр.

Все равно настаиваю, что жетон тех лет! За три года они особо не износились, а вот некоторые царапинки на самом жетоне есть, чего нет , например на новых жетонах с Парнасом и другими станциями!!!

2Metrofun. Жетоны 1958 года в таком кол-ве сейчас нигде не найдешь, в то время жетоны использовались на 10 станциях, не больше. Коллекционеры за настоящий жетон предлагают от 200 рублей и выше. Данный жетон это новодел, в таком кол-ве и в таком состоянии они не могли сохранится. Хотя бы потому что в 1961 году половина жетонов в метрополитен не вернулась, а вернувшиеся отправили на переплавку.