SubwayTalks.ru

Интерестно, какие маршруты кроме 4-ех линий имеются в нашем метро: напр. Проспект Просвещения - Автово, Проспект Просвещения - Улица Дыбенко и т. д. и почему некоторые поезда Московско-Петроградской линии следуют до станции Удельная. А так же интерестно, почему если поезд идёт с Проспекта Просвещения до Ул. Дыбенко пассажиров не высаживают, а при движении с Ул. Дыбенко на Пр. Просвещения всех высаживают на Садовой?

Константин Филиппов писал(а): А так же интерестно, почему если поезд идёт с Проспекта Просвещения до Ул. Дыбенко пассажиров не высаживают, а при движении с Ул. Дыбенко на Пр. Просвещения всех высаживают на Садовой?

Ну, здесь всё просто. Когда поезд выезжает с ССВ на станцию Невский проспект, то если он выехал по правильному пути, то для следование в депо Выборгское ему надо обернуться в ближайшем по ходу поезда оборотнике. Ближайший, по моему, будет за Московской. Сам понимаешь в этом варианте всех пассажиров надо будет высаживать на Невском проспекте, а так как проще высадить сразу на Садовой то так и делается.


Я не знаю выходят ли поезда, следующие по межлинейнику, на Невский проспект по неправильному пути. Если да, то машинисту надо будет поменять кабину. В принципе, при таком приезде на МПЛ пассажиров можно и не высаживать.

Ну, здесь всё просто. Когда поезд выезжает с ССВ на станцию Невский проспект, то если он выехал по правильному пути, то для следование в депо Выборгское ему надо обернуться в ближайшем по ходу поезда оборотнике. Ближайший, по моему, будет за Московской. Сам понимаешь в этом варианте всех пассажиров надо будет высаживать на Невском проспекте, а так как проще высадить сразу на Садовой то так и делается.


Я не знаю выходят ли поезда, следующие по межлинейнику, на Невский проспект по неправильному пути. Если да, то машинисту надо будет поменять кабину. В принципе, при таком приезде на МПЛ пассажиров можно и не высаживать.

Самое интерестное в том, что поезд идущий с Просвещения придя на платформу в сторону Купчино уходит обратно в тонель в сторону Горьковской и едет дельше вперёд другой стороной, а следуя в другую стороны сразу выходит из тонеля на Невском со стороны Горьковской (т.е. с Садовой) на путь следования в сторону Просвещения пустыми. Насколько я видел об этом в форуме уже говорилось. Так что Ваше сообщение напоминает ответ дилетанта.

Пр. Просвещения - Автово и наоборот Автово-Просвещения есть (соответствено следуют ок 22-50 и ок 6-00)

Утром можно прокатится по маршруту Просвещение-Дыбенко, а вот маршруты Дыбенко (или Ст. Деревня) - Просвещения (или Купчино) с пассажирами не видел

Ну, извини. Хотя я так и не понял, что не понравилось в моём ответе.

паровоз писал(а):Ну, извини. Хотя я так и не понял, что не понравилось в моём ответе.

Ситуация у нас вообще странная... поезда которые могут у нас ехать с пассажирами едут пустые и наоборот... У некоторых вызывает шрк, что поезд уезжает туда, откуда приехал...

Ну вообще-то было года два назад Указание, о том, что составы следующие по передаточным веткам должны двигаться без пассажиров. Сейчас оно вроде не действует, но узнаем не вопрос.

Есть ст.Деревня<->Купчино; Дыбенко->Рыбацкое Приморская->Дыбенко и еще с 1-ой ветки на 3-ю..

Михаил писал(а):Есть ст.Деревня<->Купчино; Дыбенко->Рыбацкое Приморская->Дыбенко и еще с 1-ой ветки на 3-ю..

А про последнее можно подробнее? Какой маршрут, во сколько....

Михаил писал(а):Есть ст.Деревня<->Купчино; Дыбенко->Рыбацкое Приморская->Дыбенко и еще с 1-ой ветки на 3-ю..

C 1-ой на 3-ю линию поезда с пассажирами не ходят! Только хозяйственные и перегонки.

Константин Филиппов писал(а):Почему некоторые поезда Московско-Петроградской линии следуют до станции Удельная?

Кажется я задавал и такой вопрос.

Поезда следуют до Удельной в случаях:
1)выдержка графика движения поездов и пассажиропотока
2)если по каким-либо причинам произошла поломка состава (на Удельной есть Пункт Технического Обслуживания (ПТО) составов)
3)расстановка составов на отстой (происходит обычно вечером, перед зарытием метро)

У меня по этому поводу есть мно-о-о-ого...

Для начала - если в рабочий день стоять на Невском, то за два часа можно поймать штуки четыре "корявых маршрутов" разных типов... причем время не важно - главное, ждите. Там это часто.

Дальше. Видел я поезд до Московской с пассажирами с четвертой линии. Сел я туда на Сенной. Он был относительно пустой, но для одного Невского людей многовато... Ну вы поняли, куда я...

Еще хотел спросить, что за ??????? я видел недавно на Балтийской. Это был поезд с четвертой линии (там еще 11427 вагон был, ну вы знаете, с сидениями...). Ехал он без света, остановок и пассажиров. Из следующего поезда, проезжая Автово, я видел этот поезд в отстойнике в депо. Как он попал на первую линию? Нет там ССВ! И не перся же он через вторую, хотя, конечно, мало ли, но все же...

А насчет 1-3 линии - совсем недавно такой ехал в 23:10 (точно помню) с пассажирами прямиком с Рыбацкого до Автово. Но это было... 31 декабря! Поэтому помню время...

Ютуча писал(а):У меня по этому поводу есть мно-о-о-ого...

Дальше. Видел я поезд до Московской с пассажирами с четвертой линии. Сел я туда на Сенной. Он был относительно пустой, но для одного Невского людей многовато... Ну вы поняли, куда я...

Еще хотел спросить, что за ??????? я видел недавно на Балтийской. Это был поезд с четвертой линии (там еще 11427 вагон был, ну вы знаете, с сидениями...). Ехал он без света, остановок и пассажиров. Из следующего поезда, проезжая Автово, я видел этот поезд в отстойнике в депо. Как он попал на первую линию? Нет там ССВ! И не перся же он через вторую, хотя, конечно, мало ли, но все же...

Про поезд до Московской не совсем понятно.
Поезд с 4-ой линии на 1-ую попадает через вторую (по ССВ на Техноложке), проезжая Автово отстойника депо ты видеть не мог, это просто соеденительная ветка с электродепо "Автово".

По поводу Московской. Стою на Сенной, приезжает поезд, номер 419, то есть ясен пень четвертая линия, я сажусь, драйвер говорит, он идет только до станции Московская. Еду до Московской. Там все вылезли, а поезд уехал. Вернулся ли он по встречному пути, не знаю . Хотя это самое главное...

А по поводу Балтийской - дело не в том, КАК, а в том, ЗАЧЕМ он приперся на первую линию. Езжу в это время каждый день, ничего такого ни до, ни после не видел. И чтобы поезд шел СОВСЕМ без света, тоже не видел...