SubwayTalks.ru

Вопрос политики мешает.

Каким образом?

Аа, не понял вопроса: имеется ввиду остаточный срок службы или просто красный крестик или зеленая стрелочка?

Metroschemes писал(а): просто красный крестик или зеленая стрелочка

Естественно это. Срок службы пассажирам ни к чему.

Энергоэффективные эскалаторы с датчиками движения появятся в московском метро (24.01.2017, ТАСС)

Энергоэффективные эскалаторы с датчиками движения планируют установить на новых станциях столичного метро. Об этом во вторник журналистам сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

"Чтобы сделать новые станции метро удобными и комфортными для пассажиров, применяются самые современные и инновационные технологии. Например, на новых станциях столичной подземки могут появиться "умные" эскалаторы со специальными датчиками движения", - сказал Хуснуллин.

Заммэра пояснил, что если эскалатор пуст, то сработает система автоматического замедления движения. Если пассажиров нет долгое время, он может полностью остановиться.

"Эти эскалаторы оборудованы системой безопасности. В случае попадания постороннего предмета срабатывает автоматическая тормозная система", - уточнил Хуснуллин.

Глава стройкомплекса подчеркнул, что такие эскалаторы расходуют на 40% меньше электроэнергии, чем обычные. Он напомнил, что подобные энергосберегающие эскалаторы уже появились на станциях Московского центрального кольца.

Интересно, неужели бывает так, что на эскалаторе в метро — ни одного человека? Разве что, рано утром или поздно вечером, и станция расположена не глубоко...

Понятное дело, речь идёт о мелких станциях.

Интересно, неужели бывает так, что на эскалаторе в метро — ни одного человека?

Конечно. У нас настроили станций в полях (Спартак, отчасти Румянцево, Саларьево, Пятницкое шоссе), лесах (Лесопарковая) и промзонах (Бутырская, Волоколамская).
И продолжают строить станции станции с заведомо низким потоком (Минская, Окружная, В.Лихоборы).

А разве станции Спартак и Волоколамская не одно и то же?

Не одно и то же.
"Спартак" - это бывшая станция-призрак "Волоколамская" на ТКЛ.
А нынешняя "Волоколамская" на АПЛ была введена в эксплуатацию ещё до "Спартака".

Vladislav Prudnikov писал(а):2. Скоро запускается новый выход Спортивной. По тому, что удалось накопать в Сети у меня получается такая раскладка по эскалаторным группам (снизу вверх):

г) двухленточный эскалатор из подземного вестибюля в наземный павильон на углу набережной Макарова и 1-й линии В.О., производитель - ?, высота подъёма - ?
д) двухленточный эскалатор из подземного вестибюля в наземный павильон на углу набережной Макарова и Кадетской линии В.О., производитель - ?, высота подъёма - ?

Один из этих выходов имеет высоту подъёма 7 метров, второй - высоту подъёма 3.9 метра.

Прошло два года, а Технологический институт так и не закрыли на замену эскалаторов.

Vladislav Prudnikov писал(а):

Nomernoy писал(а):Технологический Институт-I

Примерные сроки закрытия уже озвучивались?

Вопрос про следующий объект на замену и сроки замены сохраняется - какие веяния сегодня?

ТИ так и висит первым в очереди. Сроки неизвестны - проблемы с финансированием.

Вопросы про эскалаторы и траволаторы для новых станций:

1. Новокрестовская НВЛ. Планируются 3+3 эскалатора в северном выходе и 3+3 эскалатора в южном выходе. Высота подъёма и там, и там - по 9 метров. Модель - ?. На поверхность из обоих вестибюлей планируются траволаторы 2+2 в северном и 2+2 в южном, высота подъёма - ?, модель - Thyssen. Всего на станции будет 12 эскалаторов и 8 траволаторов.

2. Беговая НВЛ. Планируются 3+3 эскалатора в северном выходе и 3+3 эскалатора в южном выходе. Высоты подъёма - ?, модель - ?. Подъёмы на поверхность ожидаются лестничными. Всего на станции будет 12 эскалаторов.

3. Проспект Славы. В северном выходе планируются 4 эскалатора КТП-VI.К собственного производства Ленметростроя, в южном выходе - 3 эскалатора КТП-VI.K. Высота подъёма известна только одна - 50.6 м (в каком - северном или южном - ?), вторая ищется. Также в одном из выходов планируется установка траволаторов для связи уровня подземного вестибюля и двух выходов непосредственно на поверхность, высота подъёма 6.9 м, модель - КП-12-6.9 собственного производства Ленметростроя, всего будет 3+3 траволатора.

4. Дунайская. Планируются 3+3 эскалатора в северном выходе и 3+3 эскалатора в южном выходе. Высоты подъёма - 5.4 м, модель - ?. На поверхность из вестибюлей будем подниматься траволаторами КП-12-6.9, 3 шт. в одном из выходов и 3 шт. в другом.

5. На станции Южная/Шушары эскалаторы и траволаторы не планируются, возможно будут лифты и подъёмники (см. профильную тему: viewtopic.php?f=9&t=31491).

Vladislav Prudnikov, применительно к эскалаторам не корректно писать, что они расположены в северном и южном выходах. Экалаторы с западных и восточных платформ станций ведут в общее пространство подземных вестибюлей (и на "Дунайской", и на "Новокрестовской", и на "Беговой"). Кроме того, на "Беговой" южного выхода нет вообще. Только северный. И эскалаторов будет только 3 + 3.