SubwayTalks.ru

Вчера сравнил, при поездке Петербург - Выборг и обратно, автобус с электричкой повышенной комфортности. Резюме такое ( имхо, конечно)- ж.д однозначно выигрывает. После вонючего нефаза с Парнаса, рейс в 13:20 (про MANы ПТК не говорю, они конечно получше), который плелся 2,5 часа, ЭТ2-013 показалась люксом. На час быстрее (если до о.п.Удельная), с туалетом, и с баром. и на 30 р дешевле. Жаль, что мало рейсов. Впрочем, учитывая новые ЭД4М на Выборгском ходу, даже обычная 6ХХХ будет удобнее и дешевле. Про то, что в выходные дни, благодаря маразму Гарюгина, поезда до Парнаса ходят раз в 15 минут, вообще молчу, уже обсуждалось не раз.

Жителей Выборга, которые выходят с автобуса в черте города, еще понять можно.

Да, а по выходным на автобусе можно еще встать в неслабую пробку на чудесной развязке около Белоострова, где международная трасса Скандинавия заканчивается знаком "Уступи дорогу".

Каким ещё знаком "уступи дорогу"? Кому? Можно поподробнее?

Тем кто едет по трассе Скандинавия со стороны города Выборг в город Санкт - Петербург. Знак "уступи дорогу" Вы встречаете не на съезде с трассы, а проехав вперед 2 км на развязке с дорогой на Белоостров и нижним Приморским шоссе, где всем машинам следующим с трассы Скандинавия в Питер нужно совершить S образный поворот и дважды попадая под знак "Уступи дорогу".

Вот эта развязка:
http://maps.yandex.ru/-/CBXcrWkP
Её спроектировал какой-то шизоид Надо перестраиваться через сплошной поток из правого в левый ряд (на международной трассе то!). Зато "сэкономили" путепровод

Развязку проектировал Ленгипротранс, 45 лет назад.
Задача была - сделать развязку в одном уровне.
"Скандинавии" в том виде, в каком она сейчас, тогда не было.
И машин на этом направлении было примерно в 100 раз меньше (а то и в 200).

Понятно. Хорошо бы всё, что делалось в советское время в дорожном строительстве, отрезать и забыть как страшный сон.

Забавно, что проблему там устранить проще простого.
Хватает одного неширокого путепровода. Места навалом, коммуникаций нет.
Даже движение на время строительства (месяцев в 6 можно легко уложиться) ограничивать не нужно.

Я думаю, можно было собирать рублей по 100 с каждой машины, стоящей там в пробках по выходным и довольно быстро построить развязку. Хотя сейчас рядом с этой развязкой строят примыкание ЗДС, весь проект я не видел, может быть, ситуация улучшится... Но сама развязка феерична: худшей по организации движения я нигде и никогда не встречал.