SubwayTalks.ru

Потому, что сначала щит будут собирать в одном котловане, а затем - в другом (перед началом проходки в направлении "Планерной"). Узкая полоска - это участок двухпутного тоннеля для размещения транспортного моста ТПМК.

слон писал(а):Кто нибудь может объяснить, почему внешний вид этого стартового котлована так отличается от того, что был в Шушарах? Там был прямоугольник в плане, а тут какая то "гантеля" - два круга шахт и между ними узкая полоска. Почему так?

в40 прав. В круглую стартовую шахту опускаются части щита и затягиваются в галерею, где и стыкуются. На "Южной" построено то же самое - стартовая шахта и галерея на поверхность. Но поскольку щит движется только в одну сторону то и стартовая шахта нужна только одна. Поэтому на Южной получилась не "гантеля", а "булава". А на Туристской сначала соберут щит в южную сторону к "Беговой" в южной шахте, а потом (когда-нибудь ) соберут в северную сторону к "Туристской" в северной шахте.
А по фото на площадке уже грейфер дря строительства "стены в грунте". Это хорошо - бюрократических задержек не будет.

Извиняюсь,если было уже, но вот сегодня, по приезду,из шавермы, у дома по ул. Кораблестроителей 35, обнаружил данный щит с рабочим за ним эскаватором ..
Фоткал быстро и на телефон,поэтому - извиняйте что не так..

http://cs618016.vk.me/v618016852/1ce36/YHFHmlKZHqY.jpg

Да, оттуда постоянно фотки выкладываются.

Фотографии стройплощадки ш 647 по состоянию на 18.09.2014.
Пусть будет для истории. С чего начинается метро.

Отличный отчёт!
Увезли грейфер и оборудование для бетонирования. То есть, как я понимаю, сооружение стены в грунте закончено.
А почему тогда не уезжает бурилка (которая, кстати, не работала ни дня)? Будет ещё и свайный контур вокруг стены в грунте?

ghty писал(а):А почему тогда не уезжает бурилка (которая, кстати, не работала ни дня)? Будет ещё и свайный контур вокруг стены в грунте?

Это, если я правильно понимаю, не бурилка, а установка для торкретирования.

Ну какое ещё торкретирование? Самая настоящая буровая установка.
Видимо, планируется выполнение работ по струйной цементации окружающего массива.

Divan писал(а):Фотографии стройплощадки ш 647 по состоянию на 18.09.2014.

Шахты 647 не существует. Это 467 шахта.

Ой

(по ночам надо спать)

Кстати, когда строительство стены в грунте ещё подходило к завершению, случайно запечатлел один арматурный каркас полностью извлечённым. Просто для истории, чтобы оценить глубину

в40 писал(а):Ну какое ещё торкретирование? Самая настоящая буровая установка.
Видимо, планируется выполнение работ по струйной цементации окружающего массива.

А я вот думаю скважины под заморозку вокруг ствола будут бурить. Не установка ли для замораживания стоит на площадке в виде двух белых контейнеров один над другим?

Нет, заморозка не планируется. Стена в грунте как раз и является заменой ледогрунтового контура.

ЗЫ: Правда, несколько лет назад при проходке одной из шахт Фрунзенского радиуса, сооружавшейся по аналогичной технологии, заморозку всё-таки пришлось применить. Но она применялась для ликвидации аварийной ситуации, когда в стыковую щель между стенами устремился плывун.
Видимо, чтобы предотвратить повторение таких неприятностей грунтовой массив по периметру стен в грунте дополнительно будут укреплять струйной цементацией.

615? Других кажется так не строили.

Если не ошибаюсь, это было на 613-й.

От 01.10.14. Стартовый котлован на Туристской ул. (автор Екатерина Меледина):