SubwayTalks.ru

Игорь, мне уже давно нравятся ваши фотографии, всегда но разочаровывает отсутствие самого главного ракурса, по оси центрального зала в сторону глухого торца. Ну, ладно, на «Международной» инфосос стоит так, что полной картины всё равно не получится, но тут-то что мешало снять стоя спиной к инфососу?

Да ладно Вам, Константин, не придирайтесь к Игорю. Он искупает отсутствие требуемого Вами ракурса своим широким объективом, использованием штатива и вообще превосходным качеством съёмки. Вам в утешенье мой эрзац требуемого вами вида, как раз снимал, тесно прижавшись спиной к инофососине.

Что за полоски на изоленте? очередной ниповский эксперимент?
и куда делись предполагаемые буквы названия?

Мне эти тонкие полоски вдоль ленты напомнили траурные полоски, наверно в память о металлических буквах.

6o4ka писал(а):куда делись предполагаемые буквы названия?

А то, что отделка среднего зала на рендере выполнена сплошь белым мрамором Вас не смущает?
Просто в газете был опубликован один из вариантов отделки.

Но мозаика-то осталась. а буквы изображены на ней.
сорри за флуд.

Мерзкие молокососы изрисовали своими закорючками путевую стену и два дальних от э-ра прохода.

В наземном вестибюле, над НХ, установлены деревянные мостки. Решили что-то доделать?

Наземный вестибюль (то бишь кассовый зал и выход с эскалатора) оснащается подобием навесного потолка, каковой уже успешно закрывает поперечные металлоконструкции. Окончательный вид неясен, но теперь, КМК, потолок стал меньше напоминать бассейн.

Зачем? Было просторно.

Ну, как всегда. Метрополитен объект принял, началась "оптимизация" и доработка конструкции напильником для удобства эксплуатирующих служб.

Среди меня вопрос.
Вроде бы изначально Бухарестская планировалась с укороченным центральным залом. Может, это и не так, но некоторые свидетельства есть.
Однако зал сделан длинным, почти полностью, станция просторная.
Вместе с тем, именно на этой станции пассажиропотоков в ближайшие лет 50 ждать не приходится. На Волковской и то больше.
Спрашивается - почему так расщедрились на центральный зал? Можно было б сделать как на Горьковской - все ж дешевле, да и не нужен просторный зал, это не Спасская.
Может кто ответить или какие соображения привести&

Алексей Евгенич, она и так с укороченным залом (загляните на посадочные платформы из крайних проёмов). Но Вы забываете, что "Бухарестская" рассчитана на приём 8-вагонных поездов в отличие от "Горьковской", способной принимать только 6-вагонные составы. Поэтому длина среднего зала в проёмной части не должна быть меньше 1/3 длины посадочных платформ (т.е. не менее 54 метров).

Уважаемый в40 - я действительно не спец. Просто подумал, что часть проемов можно было не пропиливать - хуже б не было на Бухарестской, ну и сэкономили бы немного денег.
Кстати, попутно вопрос.
Вот все смотрю на Мжднр. Такое ощущение что один вагон дополнительно влезет, но еще один - нет. Возможно, визуальный обман а вернее - просто сложно оценить на глаз. Действительно ли по 5 линии можно запустить поезда из 8 вагонов без переделок станций хоть прямо послезавтра?