SubwayTalks.ru

Игнат, спасибо огромное. Очень интересная статья, особенно про "пещеры"!

Посмотрел репортаж, с фото. До сих пор городят деревянную опалубку. О какой скорости может быть речь. Неужели купить инвентарную опалубку, это так сложно. Или денег даже на это не хватает.

В метростроении очень много ходков различных сечений. Соответственно, опалубка для каждого сечения будет индивидуального изготовления, что в разы увеличивает её стоимость.
А вот для устройства внутренних конструкций - колонн, стен и плоских перекрытий уже почти везде используется инвентарная опалубка, выпускаемая ведущими производителями.

Как я понял, там плоская стена, перегородка.

А зачем засыпали часть подходного тоннеля?

Затем, что у "некоторых" репа -32.

Что это значит?

Репутация в -32 пункта (эх, вернуть бы возможность снова её менять!) означает, что в пользователе бестолковость преобладает над сообразительностью

ленинградец писал(а): ↑10 янв 2024, 18:32 А зачем засыпали часть подходного тоннеля?

Его не засыпали, а забетонировали. Это сделано для того, чтобы при выполнении переборки можно было безопасно разламывать конструкции подходного тоннеля.

Хоть один человек дал вразумительный ответ.

Приношу Ленинградцу извинения - подумалось, вопрос касался пешеходной галереи в стадии откопки.

https://vk.com/podzemnik_spb

Якобы в сентябре пуск. Так сразу и не подумаешь. Впрочем пуск может быть "техническим".

Имхо, к декабрю точно.
Загруженность Васьки как рукой снимется.

Пуск в сентябре это как пуск ККЛ в этом году.