SubwayTalks.ru

Москва с Питером вообще кардинально отличаются в части обслуживающего подвижного состава. Грузовики в МСК отменили, а те что и были-моторные рабочие вагоны, когда у нас - прицепные. У нас в маневровых работах задействованы электровозы, а у них они не прижилось.

Меня интересует, как проходит процесс модернизации ПС. Гд-то я слышал, что ТЧ1 с 2011 больше не модернизирует Е-образные.
Хотелось бы разложить всё по полочкам:
1) В каких депо велась (или ведётся) замена салонокомплектов
2) В каких депо велась (или ведётся) замена освещения в вагонах

ЗИУ 682 писал(а):Меня интересует, как проходит процесс модернизации ПС. Гд-то я слышал, что ТЧ1 с 2011 больше не модернизирует Е-образные.
Хотелось бы разложить всё по полочкам:
1) В каких депо велась (или ведётся) замена салонокомплектов
2) В каких депо велась (или ведётся) замена освещения в вагонах

По моим данным, Емы не модернизировались с 2009 года, если нет так, пусть поправят.
1) В настоящий момент, ведётся замена салонкомплекта в ТЧ-5 и ТЧ-6, т.е. поезда ПЛ и MПЛ.
2) Трудно точно сказать. Время от времени замена видна на всех линиях, кроме 5-й, т.к. там новые вагоны, а на старых уже была замена.

ЗИУ 682 писал(а):В каких депо велась (или ведётся) замена освещения в вагонах

Если имеется ввиду установка светодиодных светильников, то везде, где Ем-ки проходят ремонт, т.е. в ТЧ-2, ТЧ-4, ТЧ-5

На МПЛ засилие нелегальной рекламы. Судя по всему какая-то секта. Днём просто чудовищное количество этих листовок. В каждом вагоне заполнены все пустые мини-стенды (а иногда и с рекламой). К вечеру большая часть из них на полу, т.к. ветер сдирает с мини-стенда скотч, да и сознательные граждане (в основном за 50) яростно сдирают их (неоднократно видел). Пока что два вида листовок. Рекламируется судя по всему сектантский контент. Фигурирует один и тот же телефон.

Тоже неоднократно видел.
Скорее всего не то чтобы секта, но развод наивных людей на бабки. Редко когда такие тренинги хоть как-то помогают.

Снова замечен нелегальный контент. Судя по всему, у них гигантский перечень предложений. Основная опора - давление на психику. Даже не скрывают, что это: "Психологическая мастерская Руслана Казанцева".
Кстати, каждый раз вижу разные предложения. В основном, психологический контент.

Вы так переживаете что они любимой и дорогой службе рекламы недоплатили?
(прашу пардону за оффтоп)

Angry писал(а):Вы так переживаете что они любимой и дорогой службе рекламы недоплатили?
(прашу пардону за оффтоп)

Всё, что меня раздражает или как-то волнует, изложено выше.

Месяц назад заметил, что вагоны теперь ездят в хронологическом порядке на ФПЛ, т.е. все промежутки с юга на север ездят строго по возрастанию, т.е.:
10332-1704-1705-1706-1707-10333.
Раньше такого не наблюдалось. Все промежутки были теже, и с теми же головами, но в абстрактном порядке. Теперь 90% составов выглядит так. Ещё месяц назад хотел написать, но думал это просто совпадения. За месяц почти все составы теперь выглядят так.

Странно, что никто до сих пор не отметил такой общеизвестный факт касательно НВЛ. В связи с появлением НеВы там теперь самый пёстрый подвижной состав, включающий три поколения поездов. "Старинные" Емки, номерные разных годов выпуска с разницей порой более 30 лет. Ну и асинхронные НеВа. Контраст между первыми и третьими представляется хорошо заметным, жаль, что горлифты во многом мешают визуально оценить.

Horror писал(а):Странно, что никто до сих пор не отметил такой общеизвестный факт касательно НВЛ. В связи с появлением НеВы там теперь самый пёстрый подвижной состав, включающий три поколения поездов. "Старинные" Емки, номерные разных годов выпуска с разницей порой более 30 лет. Ну и асинхронные НеВа. Контраст между первыми и третьими представляется хорошо заметным, жаль, что горлифты во многом мешают визуально оценить.

Я ещё год или два назад писал, что в ТЧ-5 зоопарк, причём по-больше, чем Московские "Печатники" ТЧ-15.
Но, могу повториться. Теперь уже более развёрнуто.
Более того, между самым старым вагоном НВЛ (пусть и модернизированным, но кузов-то молодым от этого не стал) 3714 и последним 58004 (на данный момент) - 45 лет (как и самому кузову). Этот интервал переплюнул замену Е Русичами в Москве при замене Филёвки в 2006-м. Тогда был интервал 40 лет и меньше.
Ну, и конечно же самая фишка - зоопарк. В настоящий момент эксплуатируются следующие типы:
Ем, Ема, Емх, Ем-501, Ема-502, Емх-503, 81-501М, 81-502М, 81-714, 81-717, 81-714.5, 81-540, 81-541, 81-541.5, 81-540.7, 81-541.7, 81-714.5П, 81-717.5П, 81-556, 81-557, 81-558. Итого: 21 тип.
Стоит отметить, что среди этих вагонов есть и уникальные, а именно:
3934 - последний из оставшихся действующих головных линкрустовых вагонов в бСССР.
3714 и Ко - единственные модернизанты в своём роде. Осталось 28 из 30.
.7 - мелкосерийные вагоны. Обитают только на НВЛ.
0146 - единственный в своём роде салон
НеВа - новейший пс в Петербурге

Возможно и ещё что-то есть. Перечислил первое, что в голову пришло.

Ещё там есть
3720 - самый старый действующий головной вагон в питере... да пожалуй что в бывш. СССР.
3744 - первый вагон от ЛВЗ им. Егорова (ныне почившего в банкротстве "Вагонмаша")
Впрочем, это всё отдельные детали, уникальные вагоны можно найти на любой линии.
А ещё приходит на ум уникальный для ПМ случай, когда старые Емки в 80-х гг. убрали с линии, а после 1995 года вновь вернули.
Конечно, это всё разнообразие было и 2 года назад. Но не было НеВы с пассажирами, да и последних .5П тоже, потому контраст был не столь заметен.

Так, а .2 там хоть один остался? или всех перевели на 5-ую линию?

Horror писал(а):Ещё там есть
3720 - самый старый действующий головной вагон в питере... да пожалуй что в бывш. СССР.

Не верно. Самая старая голова, пусть и модернизована, (как и 3720) это 3715.

Впрочем, это всё отдельные детали, уникальные вагоны можно найти на любой линии.

На каждой линии такого не найти. Например, на ФПЛ вообще, почти всё ровно. Я там не нахожу не одного уникального вагона. Просто разные типы составов, не более того. Немного интересностей есть на МПЛ и КВЛ.
Интересности есть на ПЛ. Но, думаю это весьма известные факты, поэтому перечислять их не буду.

Константин Филиппов писал(а):Так, а .2 там хоть один остался? или всех перевели на 5-ую линию?

Разъве на НВЛ когда-то были .2??? Первый раз слышу.