SubwayTalks.ru

Зачем изобретать какие-то дурацкие схемы?
Неужели то, что я описал пару постов назад плохо настолько, что нужно ещё что-то придумывать?
Или это невозможно внедрить из-за неблагоприятного расположения звёзд?
Кстати, хочу добавить к тому, чем ещё хороша система оплаты в маленьком небогатом городке Теплице в Чехии. (Полная стоимость проезда 20kč).
При оплате электронным кошельком:
1. Цена проезда 15,9Кč.
2. Можно по этой карте провезти хоть роту людей. С той же скидкой.
3. При пересадке на другой маршрут в течение 30 мин. цена проезда на следующем троллейбусе составляет 10,5Кč. Скидка будет предоставлена автоматически.
Разумеется, имеющуюся у меня карту я могу использовать как электронный кошелёк, так и безлимитку на 1 или 3 месяца.
Для этого в пункте оплаты (он один на весь город, но очередь не больше 2-х человек) нужно сказать (по чешски), как ты хочешь использовать свою карту и отдать соответствующее количество денег.

Kaamoos писал(а):Сегодня наблюдал нечто подобное. Вхожу в трамвай, прикладываю единый, и тут же подбегает ко мне тётя, со словами "дайте ещё проверю".

демонстративно, вальяжно, хорошо порывшись в сумке достать карточку обратно (а еще лучше купюру в 5000, если 25 рублей не жалко )

демонстративно, вальяжно, хорошо порывшись в сумке достать карточку обратно (а еще лучше купюру в 5000, если 25 рублей не жалко

Кондуктор вообще то на работе и проверка входит в её обязанности. Вы неправы.

NoNAME писал(а):проверка входит в её обязанности. Вы неправы.

Читаем Правила (пункты 3 и 4). Не забываем о любимом 17.3.

Если КомПоТу не хочется реализовывать установку автоматов/валидаторов с термопринтерами (для выдачи бумажного чека об оплате проезда), то я согласен на SMS-уведомление об изменении баланса электронного кошелька Подорожник (по аналогии с SMS-уведомлениями при транзакциях по банковским картам). Всё упирается в отсутствие персонификации Подорожников и отсутствие Личного кабинета

MetroGnom, а пункт 16.2 заставляет предъявлять проездные для контроля по первому требованию. Если все знают, что кондукторы сейчас наделены правом контроля, то можно конечно попросить удостоверение и т.п., но и проездной в итоге доставать все равно придется.

В 16.2 написано про РАЗОВЫЙ БИЛЕТ. Не про БСК.

16.2. Сохранять проездной разовый билет до конца поездки и предъявлять его, равно как и документы на право бесплатного проезда, по первому требованию лиц, имеющих право контроля.

Разве безлимитный проездной не дает право бесплатного проезда?

Это ведь не бесплатный, это предоплата. Под этими документами, скорее всего, подразумеваются какие-нибудь справки об инвалидности, многодетстве и так далее (не в курсе, кому сейчас разрешен бесплатный проезд, но суть мей мысли должна быть понятна).

Hugo писал(а):Безлимитный проездной не дает право бесплатного проезда

, т.к. предварительно ОПЛАЧИВАЕТСЯ в кассе (даже пенсионные).

Любопытно. Вчера-сегодня приходилось несколько раз ездить на троллейбусах 3-го парка. И каждый раз в этих троллейбусах я встречал вполне адекватных кондукторов, которые ни разу ни у кого не перепроверили карточку, если видели, как пассажир компостирует её на СЭКОПе. В отличие от кондукторов 1-го ТП, которые в последние дни похожи на белок-истеричек.
То есть, накал маразма ещё зависит и от руководства конкретного парка?

Florstein, опередил меня) Тоже самое заметил. В трамваях 100-го маршрута сегодня ехал, и за все два раза ко мне никто не подбежал.
Я правда, хитро делаю - не прикладываю, пока не увижу кондуктора, смотрящего на меня в упор. Тогда прикладываю. Так вот, приложил, и жду следующего от него движения руки за валидатором, но он пошёл дальше. Тоже самое было и на обратном пути.

kot писал(а):Вот билет:
На нём указано
Название перевозчика "ARRIVA TEPLICE s.r.o."
Дата "Суббота 18.01.2014"
Время посадки "12.44.50" Номер маршрута/бортовой номер троллейбуса "10/824",
Стоимость проезда "15,90 крон".
Тариф "полный, I зона".
Название остановки "Замковый парк".
Номер карты "64571".
Старый остаток "103,00 кроны". Новый остаток "87,10 крон".

Уважаемый kot!
А можно Вас попросить сфотографировать устройство для печати таких билетов и указать его приблизительные размеры и размеры выдаваемого чека (билета).
Вспоминая, что раньше в салонах каждого вида наземного транспорта Ленинграда было по 2-3 кассы, мне представляется, что установка устройств, подобных чешским, в век цифровых технологий не является невыполнимой задачей.
Вот только воровать безналичные средства после внедрения таких устройств, видимо, станет сложнее.

MetroGnom писал(а):предварительно ОПЛАЧИВАЕТСЯ в кассе (даже пенсионные).

Оплачиваются поездки на метро, по льготной цене. Как можно оплатить бесконечное число поездок на НОТе??
Точнее, оплатить-то можно, только себестоимость одной поездки будет сводиться к бесплатному проезду.

NoNAME писал(а):

демонстративно, вальяжно, хорошо порывшись в сумке достать карточку обратно (а еще лучше купюру в 5000, если 25 рублей не жалко

Кондуктор вообще то на работе и проверка входит в её обязанности. Вы неправы.

если я тыкаю в валидатор карточкой прямо перед ней и она это видит, по моему мнению проезд я оплатил и кондуктор проверил это. а то что их руководство цирк устраивает в общественном транспорте, так это не мои проблемы. если завтра они напишут в правилах, что я сплясать еще должен для оплаты проезда, это не означает, что я и вправду начну плясать