SubwayTalks.ru

От Звенигородской в сторону Садовой составы, в основном, отправляются на низкой скорости, постепенно разгоняясь на перегоне. Некоторые же разгоняются на полную катушку с места. Вероятно, быстрый разгон применяется, когда нужно чуть нагнать график. Но если перегон позволяет быстро разгоняться, почему это делается не всегда, а только в особых случаях?

Может быть, это связано с экономией электроэнергии?

Леонид Струве писал(а):Но если перегон позволяет быстро разгоняться, почему это делается не всегда, а только в особых случаях?

А такое сокращение- АЛС- слышали здесь где-нибудь?
И (она)наверное "не для мебели" стоит и работает?

AlanRu писал(а):А такое сокращение- АЛС- слышали здесь где-нибудь?
И (она)наверное "не для мебели" стоит и работает?

Я не слышал. Что это такое?
Я сомневаюсь что речь о Автоматической локомотивной сигнализации , иначе бы небыло случаев разгона что выше описали.

https://get4click.ru/coupons/4f36df34e1 ... 336aa4cca/ - а это она самая)

Такое ощущение, что там скорость набирается постепенно за счёт уклона вниз. Примерно как на американских горках на синей линии. В самом начале при этом есть ещё неслабая кривая.