для буксировки тяжелых прицепных единиц по тоннелям в ночные "окна" при отсутствии напряжения на КР
Для этого у нас просто сцепляют 2-3 мотовоза. Может, из-за более длинных перегонов в СПб хуже с их вентиляцией и электровоз оказывается выгоднее в этих случаях?
А в предпусковые периоды - на строящихся линиях.
А это вообще когда и для чего? Габаритку и мотовоз протащит, путеизмеритель тащат стандартные вагоны, обкатка вообще линейными составами делается. С платформами для вывоза мусора опять же мотовозы справляются. Вот и получается, что если не считать местные особенности и совсем специфические случаи, электровоз - не нужен.