SubwayTalks.ru

MaksegZ писал(а):Значит, нужно организовать эту "доставку" нормально, а не оставлять этот пережиток прошлого, разве нет?

Совершенно верно! Только сначала надо организовать, а потом отменять. А не наоборот.

в40 писал(а): сначала надо организовать, а потом отменять. А не наоборот.

Именно так.
Возможно и отменять не придётся - само отвалится.

Нет уж! Мы должны пойти своим путем! И этот путь нам неоднократно помогал выигрывать в войнах. Люди должны немного помучиться без транспорта.

Metroschemes писал(а): Люди должны немного помучиться без транспорта.

Для кого-то это "немного" окажется "до конца жизни". Увы.

Да давайте устроим вторую блокаду.Встанут все трамваи и троллейбусы. А все пойдут пешком.

MaksegZ писал(а):На Сенной после ухода К-7 с их вечным отстоем у перекрестка впервые за долгое время стала просматриваться Садовая в сторону Невского и виден подъезжающий транспорт, хоть бы они все уже туда и не вернулись

Не только К-7, но и К-195 и с другой стороны площади К-169. А также отстаивающая в середине маршрута К-124 в сторону В.О., что неудобно и в целом попахивает колхозом.
То же касается и начала Московского пр.

В принципе, там сколь-либо критично только отсутствие К-1, но когда вернутся к нормальным интервалам 50 и 70/71 автобусов (вторые обещали усилить), и это можно будет компенсировать

Отсутствие к-1 оказалось не особо критично. Не только 70/71 намечались к усилению, но и 50 тоже

Как собираются делать реформу при нынешнем уровне диспетчеризации? Эти клуши даже при отсутствии пробок и единицах ПС на маршрутах умудряются выпускать транспорт парами со рваным интервалом. Откуда понабрали такое количество идиотов?

в40 писал(а):Совершенно верно! Только сначала надо организовать, а потом отменять. А не наоборот.

Увы, наши тормоза в комитетах умудрились дотянуть до последнего, хотя о необходимости разработки документа планирования и приведения городского ОТ к новому стандарту было известно еще в 2015 г. но как обычно начали шевелиться только в последний момент

Михаил К писал(а):Тоже очень надеюсь, что назад маршрутки не вернутся

Я надеюсь, что их количество уменьшится не намного, и они будут ещё радовать пассажиров нашего города.

предположу, после пандемии структура ОТ в городе будет несколько порушена, а денег а казне не будет совсем. и самым дешевым и быстрым вариантом восстановления транспорта будут маршрутки в самом простом своем виде, возможно, без конкурсов даже.

А мне думается, что и оставшиеся маршрутки исчезнут и заменять уже будет нечего... При этом частных автобусных перевозчиков может стать сильно меньше и их доля рынка уменьшится, а у ПАТа увеличится, либо вообще частников не будет, а останутся только ПАТ и ГЭТ. Соответственно, 11,2 млрд.р, что запланированы на работу частников-победителей аукционов с 16 июля по 31 декабря, могут вообще не понадобиться

Михаил К, тоже очень возможный вариант.
в любом случае, после всего этого ОТ не будет прежним. изменится, станет на время хуже, вот вопрос, как изменится общество и как эти изменения повлияют в процессе возрождения ОТ.
вижу риски для трамвая и троллейбуса в небольших городах.

Zhuravkov писал(а):в любом случае, после всего этого ОТ не будет прежним. изменится

Мне видится, что и мир не будет прежним. Всё будет несколько иначе. Но в сторону ухудшения. Как минимум, в нашей стране.

Мне думается, что все станет лучше, в том числе и транспорт