SubwayTalks.ru

Станцию метро "Добрынинская" закроют на год

21 декабря 2006 года вестибюль станции "Добрынинская" Кольцевой линии будет временно закрыт для входа и выхода пассажиров, сообщает официальный сайт московского метрополитена. Это связано с необходимостью замены эскалаторов, технический срок эксплуатации которых подошел к концу: эскалаторы, смонтированные в конце 40-х годов, полностью выработали свой ресурс и подлежат демонтажу.
Замена эскалаторов на станции "Добрынинская" - это очередной этап комплексной программы по реконструкции станций и вестибюлей метрополитена с восстановлением их первоначального облика.
К настоящему времени проведена замена эскалаторов на станциях "Автозаводская", "Новокузнецкая", "Белорусская", "Динамо", "Театральная", "Чистые пруды", "Красные ворота", "Курская", "Павелецкая", "Площадь Революции", "Лубянка", "Охотный ряд", "Семеновская". 19 декабря 2006 года открывается после капитального ремонта вестибюль станции "Таганская" Кольцевой линии. Активно ведется реконструкция эскалаторных наклонов и вестибюлей станций "Маяковская" и "Арбатская" Арбатско-Покровской линии.
Ранее на станции "Добрынинская" уже проводились плановые ремонты и техническое обслуживание эскалаторов, которые можно осуществлять без закрытия вестибюля. Однако для ремонта металлического каркаса, элементов крепления, машинного помещения и натяжной камеры, самого наклона необходим полный демонтаж всех конструкций. Вместе с этим было принято решение провести капитальный ремонт и реконструкцию самого вестибюля.
В вестибюле станции "Добрынинская" будут заменены полы, установлены новые кассы, смонтированы современные турникеты, а также обновлены инженерные сети и устройства метрополитена.
Несмотря на появление новых элементов, архитектурный облик вестибюля при реконструкции будет полностью сохранен. Реконструкция будет вестись круглосуточно, что позволит значительно сократить время капитального ремонта и завершить работы в течение года.
На время закрытия вестибюля выход и вход пассажиров на станцию "Добрынинская" будет осуществляться через станции "Серпуховская" Серпуховско-Тимирязевской линии и "Октябрьская" Кольцевой и Калужско-Рижской линий. Для снижения дискомфорта и обеспечения безопасности пассажиров на станции "Серпуховская" будут установлены дополнительные турникеты и кассы.
Напомним, что начальник столичного метрополитена Дмитрий Гаев в конце сентября заявил, что в ближайшие три года в Москве построят 23,9 километра новых линий метрополитена. "Уже в следующем году будут введены в эксплуатацию станции "Трубная" Люблинской линии метро, станции "Митино", "Кунцевская" и "Строгино" Митинско-Строгинской линии. Кроме того, будут соединены участки от станций метро "Парк Победы" до "Кунцевской" и от станции "Крылатское" до "Строгино", - сказал он. Как отметил Гаев, в связи с освоением территории технопарка "Нагатино и ЗИЛ" возникла необходимость сооружения станции "Технопарк" Замоскворецкой линии. В 2008 году планируется построить оборотные тупики за станцией "Старокачаловская" Бутовской линии. В 2009 году будет введен в эксплуатацию участок "Трубная" - "Марьина Роща" Люблинско-Дмитровской линии протяженностью 2,98 км с вводом станций "Достоевская" и "Марьина Роща", а также участок "Строгино" - "Волоколамская" Митинско-Строгинской линии. Также программа предусматривала проведение работ и на других участках.

andzis @ 29.11.2006, 22:59 писал(а):современное - Международная, Деловой центр, Парк Победы, Люблинская и Калининская линии

Елена @ 18.1.2007, 05:40 писал(а):А что можете посоветовать тем, кого технические решения и изыски мало интересуют, ибо непонятны, а просто хочется ознакомится с "новинками" московского метро и составить о нём представление в целом, а также посмотреть на нечто оригинальное? Сталинско-ампирские станции в центральной части давно известны.