SubwayTalks.ru

pahan писал(а):

Но ИП у них толком не обновлено, поэтому когда там был - никак этого не понял.

Да, у них в вагонах схема только той линии по которой едет поезд и больше никаких.

Дык я и станционный ИП видел, и по B ездил (правда, раз вроде всего) - но никак не понял.

pahan писал(а):

Не пустили, судя по всему.
Я жил в районе Сан-Джованни, где должна быть пересадка с линией А

Да, почитал про их текущее состояние, пишут, что с ноября должны были начаться испытания (эта линия будет полностью автоматической), но начались ли реально, непонятно.
А пересадок у линии С с другими сначала не будет. Будут на следующем пусковом участке. А до Сан-Джовани вообще планируется довести через 1 пуск.

Да, я по Вашей фразе про переделанный трамвай понял, что это точно не в данном районе.

Открытие линии С все переносится и переносится, денег у них нет пока... Кризис!

Мое впечатление от метро в Риме:
веселые и подробные комментарии здесь: http://giper.livejournal.com/55934.html

А для чего эти кубики?

Либо остатки от старого освещения, либо для того, чтобы не катались по балюстраде.
Меня больше удивил такой узкий эскалатор.

Кубики - защита от соскальзывания предметов

Строительство линии С в Риме: http://giper.livejournal.com/56157.html
кстати, рекомендую отличный профильный сайт: http://www.metroxroma.it/ . К сожалению, все на итальянском языке. Зато много схем и карт.

Больше на подземную электричку похоже, чем на метро...

Линия С.
1. Забавный момент - линия С никак не связана с основной сетью, чтобы на нее попасть надо выйти на станции Сан-Джованни (линия А) и прогуляться пешком до станции Лоди (линия С)
2. Линия выходит за пределы римской кольцевой дороги в какие-то настоящие колхозы.
3. Удивляет необъяснимая гигантомания.
4. Поезда автоматические. Можно сесть в первый вагон и смотреть в лобовое стекло.

еще много фоток у меня в ЖЖ: http://giper.livejournal.com/339008.html

фото со строительными площадками будущих станций.
копают в самом попсовом месте - около Колизея.

giper писал(а): копают в самом попсовом месте - около Колизея.

В Италии при строительстве метро обнаружили древнеримский деревянный дом

26/06/2017 - https://ria.ru/world/20170626/1497310315.html

Строители новой третьей линии римского метро обнаружили деревянный дом, датируемый II-III веком нашей эры.
Два его помещения, предполагают археологи, дошли до наших дней в хорошем состоянии, как ни парадоксально, благодаря пожару: дело в том, что древесина сохраняется только в особых благоприятных климатических и температурных условиях или после стихийных бедствий, таких как разрушение древних Помпей и Геркуланума в результате извержения Везувия.
Нынешняя находка сделана неподалеку от Колизея на глубине десятка метров. Уникальной ее делают обугленные части деревянного потолка и несколько предметов мебели – столов и табуретов, отмечает столичная газета Il Messaggero. Тезис о быстром и разрушительном пожаре, охватившем здание, подтверждает обнаружение двух скелетов домашних животных – собаки и кошки или щенка.
Интерес для специалистов представляют украшенные фресками стены жилища, а также его пол, выложенный черно-белой мозаикой.

Не знаю, куда это лучше запостить.
"Жуткая железная дорога Рима (подземная часть)"

Все познается в сравнении, сравнивая с нашим метро понимаю, что у нас не все так плохо.

Единственное что радует - широкая платформа на 1-й станции. Недоумение вызывает узкая и низкая платформа на конечной и несуразное углубление дверей вагонов.

Это все-таки не метро, а пригородная электричка с подземными станциями в черте города, к тому же этот тоннель и 2 станции были построены аж в 1932 году