SubwayTalks.ru

странная постановка вопроса.

а что тогда "красивенько"?
(это не говоря уже о том, как это удобно...)

SAM @ Sun 07 Sep, 2008 15:42 писал(а):Что-то все это как-то некрасивенько. Особенно лифт на фоне Гауди...

Да, вот я тоже подумал, что Антонио Гауди промазал и забыл лифт в метро спроектировать. Ай-яй-яй.

Что красивенько? Да по сравнению с представленной путевой стеной даже кафельная плитка Техноложки верхом эстетики покажется. ИМХО конечно.

Насчёт стеночки- это да, я полностью согласен. Есть у меня ещё несколько подобных "шедевров", не стал публиковать. По мере вдохновения выложу ещё что-нибудь.

ГрафЪ писал(а):Нарыл сегодня.
Амстердамское метро
http://anub.ru/06.08.2007/amsterdamskoe_metro/

Странно что ещё никто не поправил - это метро в Копенгагене!
Оригиналы тут (траффик! - много фото и видео):
http://www.autoparking.ru/eurotrip/

По теме:
Оригинальное метро в Бильбао:

Дизайн станций и вестибюлей разработан британским архитектором Норманом Фостером, большинство из них идентичны. Оригинальные входы в метро, выполненные из стекла и стали, в честь создателя называются "фостеритос" (Fosteritos).

Там на мрачной станции ограждения на платфомах? Интересно как работают?

Это ты про односвод в Бильбао? Контактная сеть

Блин. Точно =)

Побывал в Барселоне и в тамошнем метро, к сожалению фоток сделать не успел, так как спешил. Как повезло Барселоне с грунтами - можно строить мелким заложением! Вход в метро - лестница вниз или лифт. Разовый билет правда дороговат - 1,40 евро. Также нужно обращать внимание, в какой вход заходить. Я зашел в один из входов, купил билет, прошел через турникет, а оказалось, что зашел не на ту платформу (там платформы береговые) и на другую сторону не перейти. Пришлось ехать в обратном направлении до пересадочной станции, и там уже перейти на нужную сторону. А так - метро очень приятное, чистое, поезда ходят часто, вагоны с кондиционерами, давки даже вечером рабочего дня нет. Станции отделаны лаконично и функционально, очень много указателей и схем, ориентироваться довольно просто. Метро там конечно не памятник архитектуры, а просто вид транспорта, причем очень приятный и удобный. А архитектурные шедевры в Барселоне не под землёй, а на поверхности Красивый и удобный для жизни город, много встречаешь соотечественников, как туристов, так и приехавших на заработки.

koloborod,там на каждой станции есть переход под путями на противоположную платформу

Или над путями кое-где (распределение идет возле входного вестибюля). Был там, у меня подобных проблем не возникало...

Я заходил на станции ЕМНИП "Liceu", так там нет перехода ни над, ни под путями. Местный СКМ-щик произнес фразу, из которой я понял лишь слово "outside". Переход над путями есть на пересадочной станции, к которой собственно и пришлось ехать.

Да на этой станции (Лицеу)выход с платформы сразу на улицу. Только по счастиливой случайности один раз зашел туда куда надо.

И это даже не половина коридора, а ещё по лестницам и эскалаторам надо пройтись.
Никогда не пользуйтесь пересадкой на Пасео де Грасиа т.к. ТРИ квартала под землёй по узкому переходу не доставляют удовольствия лучше на автобусе доехать или сделать пересадку на другой станции. Диагональ тоже не рекомендую, хоть и стоит траволатор но всё равно очень долго.



Проксима эстасио Тринитат Нова (Ближайшая остановка НовоТроещина)