SubwayTalks.ru

Пообещать – дело хорошее.

Метрополитен китайской столицы не поражает воображение величием подземных станций, расписными настенными панно и оригинальными скульптурными сюжетами, как например, московское метро. Пекинское метро это самый что ни на есть - subway, подземка. Его роль сугубо транспортная - доставлять жителей многомиллионного города из одной части города в другую. Но зато, в отличии от подземных дворцов столичного метро, в пекинском нет грязи и нищесбродов, переходы не утыканы десятками камер наблюдения и здесь не пасутся стада ментозавров, но тем не менее по безопасности Beijing subway во много раз превосходит аналогичные московские показатели. Да и поездка в вагоне получается более комфортнее из-за меньшего шума и пыли в тоннелях. Да и стоит проезд, в пересчете с юаней на рубли, около 10 рублей, без ограничений.

После долго дня гуляний по улицам и площадям Пекина мы не могли не посетить и пекинское метро. И остались очень довольны. Одним из самых запоминающихся моментов стала поездка с одной станции на другую в первом вагоне, у кабины машиниста. Особенностью стало то, что часть стены отделяющей кабину от вагона - из стекла, прозрачная, и поэтому создавалось полная иллюзия, что ты едешь вместе машинистом.

Метро Пекина было открыто в 1969 году и соединяет столицу с пригородами. На развитие "подземки" в преддверии Олимпийских игр 2008 года предполагается выделить 7,69 миллиарда долларов. По проекту протяженность "подземки" должна увеличиться вчетверо (со 130 км до 540 км).

спасибо за фото, очень интересно. а оно всё мелкого заложения или есть глубокое?
зы: не замечал - что у нас на перегонах пылью пахнет....=)))

да, не "подземные дворцы", но видна работа хороших архитекторов. без наворотов, но со вкусом.

Это взято из ЖЖ. Подробнее вот здесь

2USSR_Man точно, забыл ссылку поставить.

Те четыре (или пять?) линии на схеме и есть всё пекинское метро?

я, конечно, знал, что тянанмень - гигантская площадь, но чтобы с восточной стороны на западную на метро ездили?...

В Пекине открыты три новых линии метро.

http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20080719111535.shtml

19.07.2008, Пекин 11:15:35 В столице Китая Пекине сегодня были открыты три новых линии метро. Новые линии запущены для того, чтобы облегчить работу общественного транспорта во время Олимпийских игр. Благодаря им протяженность пекинского метро увеличилась с 142 км до 200 км. Строительство новых веток метро обошлось в 22,3 млрд юаней (3,2 млрд долл.), передает "Синьхуа". Одна из новых веток связала центр города и третий терминал международного аэропорта Пекина.

Вот бы нам такие темпы...

Да... темпы у них не то что у нас!((

C хорошим финансированием и мы смогли бы к 2020г. построить то что запланировано.

Пока все станции закрыты, их откроют 2-3 августа. Руководство Пекина заявило, что данная задержка связана с тем, что станции необходимо подготовить для туристов. Поставить международные указатели и электронные табло. А также снабдить соответсвующими англо-говорящими работниками. (как я понял, аналог СКМ)

В связи с тем, что автомобильное движение ограничено, могли бы открыть и раньше, а устанавливать стенды в ночные окна...

2 Jam: +. Сам там был? Фоты хорошие, информативные. Мне понравились.

Эти фото - из журнала Михаила Архипова http://riverpilgrim.livejournal.com
Сомневаюсь, что Jam это он, так как Архипов живет в Москве, а у Jam'a написано Санкт-Петербург.

2 Jam
Если фотки не ваши - надо сразу писать... и ссылку поставить на журнал не мешало бы. Интересно, вы хотябы разрешения спросили у автора фоток?

Китайских студентов, оставшихся без крова, поселят в вагоны метро

ПЕКИН, 27 ноя - РИА Новости, Константин Щепин. Студентов, оставшихся без крова в пострадавшей от мощного землетрясения китайской провинции Сычуань, переселяют жить в вагоны метро, сообщает в четверг газета "Синьцзин бао". Землетрясение магнитудой 8,0 произошло на юго-западе КНР 12 мая этого года. Удар подземной стихии разрушил почти три миллиона жилых домов, а 14 миллионов зданий получили серьезные повреждения. Шестьдесят вагонов для проживания оставшихся без крова студентов предоставил пекинский метрополитен. Вагоны освободились в результате смены подвижного состава столичной подземки. Необходимость срочного предоставления временного жилья жителям пострадавших от подземной стихии регионов возникла в связи с наступлением зимы. На сегодня средняя температура в административном центре Сычуани городе Чэнду держится на отметке 10 градусов Цельсия. Для теплолюбивых местных жителей это довольно холодная погода. Температура воздуха продолжает падать. Ожидается, что столбик термометра значительно опустится к 7 декабря, когда по традиционному китайскому календарю наступит сезон "дахань" - "большие холода".

http://www.rian.ru/world/20081127/155945631.html