SubwayTalks.ru

Забавно, но в НЙ метро чернокожие спокойно спускаются на дальних станциях от центра, чтобы что-то достать с путей. Такое видел не один раз. Как правило они играют в сокс или какую-то свою игру. Когда что-то выпадает, они спокойно прыгают на путь.

В Нью-Йорке не хило так загорелось

https://russian.rt.com/article/303144-o ... -nyu-iorka

Это не метро, а Metro-North (как у нас электрички). Полыхает знатно конечно: https://www.youtube.com/watch?v=w1Pym8-8snQ Место судя по всему Гарлем. Линия Harlem–125th Street.

Во истину - Нью-Йорк будет удивлять ровно столько, сколько ты готов удивляться. Из ранее непубликованных архивных фоток нашёл фотку 1938 года. Те времена, когда по Бруклинскому мосту ездило метро и...трамваи! Причём бок о бок вместе с метро!!!
Надпись под фото:
"Бруклинский мост, при выезде из Бруклина, 1938 год. Видны машины, трамвай на эстакаде вместе с БМТшным составом на ней. Весь транспорт двигается в сторону Манхэттена.
PS Обратите внимание на опоры КС! Да и вообще, уникальное место. Много ли таких есть в наше время, где так близко, тем более на мосту близлежащее пространство делили трамвай и метро?

животный мир нью-йоркской подземки расширяется

Не так давно появились предварительные эскизы на новый тип пс для дивизиона Б Нью-Йорка. Тип R-211.
1025 вагонов купят за $2.956.000.000.
Вагоны будут состоять из 5-вагонных поездов, как практикуется с начала-середины 90-х в НЙ метро. Весь заказ разбит на три типа: R211A, R211S и R211T. Забавно, что тип R211T - сочленённые. Т.е. (я так понял) будут общие тележки. Это будет интересно.
Так же, появились места для инвалидов (аналогично Юбилейному/Москве). USB-порты для зарядки. Ну и по мелочи, чуток по-другому поручни и чуть шире двери. Видимо таковы сейчас мировые тенденции.

Кому интересно - перегонка дизелями новых вагонов R179 (практически предыдущая серия, мало чем отличается) в депо.
https://www.youtube.com/watch?v=i8mc1bd ... 134.684291
Нумерация новых R179 3010-3350.

Интересная станция 125 St (в гарлеме). Полностью вся станция на высокой эстакаде. Интересно то, что она на Манхэттене. Как известно, очень много эстакад в середине прошлого века было демонтировано. Большая часть осталась в других районах.
Завтра попробую исследовать долгожданную подземную вторую авеню. Правда, открыта только первая фаза. Вобщем, посмотрим.

Посетил сегодня вторую авеню, первую очередь. Честно говоря, не понравилось. Все станции абсолютно одинаковы. Может в чём-то это хорошо. Но станции не интересные. Серые какие-то. Не типично для США. Вобщем, немного расстроен. Сфоткал каждую станцию. И наземную станцию 96-я Ст. Вобщем, ничего интересного.

В вагонах НЙ метро есть wi-fi, установлен в межоконном пространстве служебных дверей. Внедрили вайфай совсем недавно.

Платформы узкие. Или мне кажется?

Да вроде бы нет. Для США такое характерно. Бывает ещё уже.

К рекордсмену пересадочного узла с наибольшим количеством станций присоединился Фултон Ст. Добавился маршрут W. Итого, стало 11, как и на Times Sq.

Интересно, как всё это там организованно?