SubwayTalks.ru • Просмотр темы - Ожидалось в 66 раз больше пассажиров, чем по факту на ФР-2

Ожидалось в 66 раз больше пассажиров, чем по факту на ФР-2

Здесь все вещи, которые пишут о метро в прессе.

Re: Ожидалось в 66 раз больше пассажиров, чем по факту на ФР

Сообщение Mill » 02 ноя 2019, 13:23

Тут, на мой взгляд, сразу несколько факторов:
1. Во-первых, скорее всего, как тут уже писали, губернатор реально перепутал планируемый месячный пассажиропоток с суточным - отсюда совершенно несуразная цифра в 66 раз. Поделим на 30 - получим в 2.2 раза, что тоже, конечно, много, но уже в адекватных рамках.
2. Во-вторых, пассажиропоток еще не устоялся, люди свои привычки меняют не быстро. Цыплят, как известно, по осени считают - имеет смысл подождать до осени (следующей) и тогда уже оценивать.
3. В-третьих, да, нехорошая традиция никак не менять НОТ с открытием метро. Это бы, очевидно, способствовало перераспределению пассажиропотоков - но соответствующие ответственные люди трудиться не хотят от слова "вообще". Это уже тоже писали на форуме и я, и другие участники.
4. Наконец, на мой взгляд, глобальная (и уже неисправимая) ошибка с проектированием ФР: идя глубоким заложением до "Пр. Славы" не было никакого смысла тянуть метро исключительно вдоль Бухарестской улицы. Было бы гораздо лучше расположить "Международную" на углу Будапештской и Белы Куна (тем более, и место там есть), чем как сейчас. Для метро - незначительный крюк (который несложно сделать при глубоком заложении линии), но охват района существенно улучшился бы, и кроме того, "Международная" и "Пр. Славы" тогда имели каждая бы свой пассажиропоток. Правда, это уже замечание к предыдущему участку ФР.
Lean off the door!
Mill

 
Сообщения: 1066
Зарегистрирован: 17 мар 2009, 17:43
Откуда: Санкт-Петербург
id ВКонтакте: 7896019
Станция метро: Новочеркасская
Пункты репутации: 58
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: Ожидалось в 66 раз больше пассажиров, чем по факту на ФР

Сообщение Михаил » 02 ноя 2019, 17:35

По советским планам не зря планировали Дунайскую, Димитрова и Пр.Славы вдоль Будапештской ул. Станция Международная, в принципе находится там, где надо.
Аватара пользователя
Михаил

 
Сообщения: 4287
Зарегистрирован: 17 май 2004, 11:20
Откуда: Питер
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Лиговский Проспект-2
Пункты репутации: 98
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: Ожидалось в 66 раз больше пассажиров, чем по факту на ФР

Сообщение Mill » 02 ноя 2019, 22:16

Может быть и так. Можно было на Славы зигзаг в западную сторону сделать. Но, увы, теперь уже не переделаешь, надо думать над организацией НОТ.
Lean off the door!
Mill

 
Сообщения: 1066
Зарегистрирован: 17 мар 2009, 17:43
Откуда: Санкт-Петербург
id ВКонтакте: 7896019
Станция метро: Новочеркасская
Пункты репутации: 58
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: Ожидалось в 66 раз больше пассажиров, чем по факту на ФР

Сообщение Адмирал » 04 ноя 2019, 02:11

Михаил писал(а):По советским планам не зря планировали Дунайскую, Димитрова и Пр.Славы вдоль Будапештской ул. Станция Международная, в принципе находится там, где надо.

А разве планировалась станция на Димитрова?
Адмирал

 
Сообщения: 1178
Зарегистрирован: 07 окт 2014, 22:16
Откуда: Санкт-Петербург
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Юго-Западная
Пункты репутации: 15
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: Ожидалось в 66 раз больше пассажиров, чем по факту на ФР

Сообщение Михаил » 04 ноя 2019, 11:54

Да, и еще Балканская.
Аватара пользователя
Михаил

 
Сообщения: 4287
Зарегистрирован: 17 май 2004, 11:20
Откуда: Питер
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Лиговский Проспект-2
Пункты репутации: 98
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: Ожидалось в 66 раз больше пассажиров, чем по факту на ФР

Сообщение Igorix » 05 ноя 2019, 18:16

Mill писал(а):4. Наконец, на мой взгляд, глобальная (и уже неисправимая) ошибка с проектированием ФР: идя глубоким заложением до "Пр. Славы" не было никакого смысла тянуть метро исключительно вдоль Бухарестской улицы. Было бы гораздо лучше расположить "Международную" на углу Будапештской и Белы Куна (тем более, и место там есть), чем как сейчас. Для метро - незначительный крюк (который несложно сделать при глубоком заложении линии), но охват района существенно улучшился бы, и кроме того, "Международная" и "Пр. Славы" тогда имели каждая бы свой пассажиропоток. Правда, это уже замечание к предыдущему участку ФР.

Мы тут сталкиваемся с громадной проблемой - перенесем одну станцию на край района - другой край останется без транспорта. Хотя вот Дунайскую дотащить до Загребского можно было бы - получилось бы поближе к реальному центру района. Чисто теоретически можно было бы подтащить ее к перекрестку Будапештской и Дунайского, но при условии наличия Балканской. А что Славы, что Международную трогать уже нельзя - они находятся оптимальнее всего.

Другой вариант - перенести Шушары в реальные Шушары, а Балканскую положить около железнодорожной станции "Купчинская", но тогда перегон окажется чересчур длинный - 3 километра. Хотя всяко получше чем текущая ситуация. А транспорт из Колпино направить в промежуток между КАД и ЖД с южной стороны Купчинской.
Igorix

 
Сообщения: 364
Зарегистрирован: 16 сен 2015, 16:16
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Купчино
Пункты репутации: 18
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: Ожидалось в 66 раз больше пассажиров, чем по факту на ФР

Сообщение Адмирал » 08 ноя 2019, 12:54

Alien2001 писал(а):
Адмирал писал(а):На Парнасе в своё время тоже ничего кроме депо не было.

Квартал "Северная долина" фигурировал в планах застройки еще в советское время, даже название было придуман тогда, так что было сразу понятно, что станция будет востребована. В своё время примерно также построили Рыбацкое - тоже вокруг еще избушки были...

Дозатор 95 писал(а):В шушарах говорят охранная зона и никакого жилья там не будет около метро.

Так ведь с тех лет и около "Южной" планировался новый жилой район Южное Обухово, как же его учитывали?
Адмирал

 
Сообщения: 1178
Зарегистрирован: 07 окт 2014, 22:16
Откуда: Санкт-Петербург
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Юго-Западная
Пункты репутации: 15
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: Ожидалось в 66 раз больше пассажиров, чем по факту на ФР

Сообщение Mill » 11 ноя 2019, 02:16

Igorix писал(а):Мы тут сталкиваемся с громадной проблемой - перенесем одну станцию на край района - другой край останется без транспорта

Перенос Международной на Будапештскую улицу сразу бы закрыл две проблемы: на Бухарестской улице остались бы "Пр. Славы" и собственно "Бухарестская" - та часть района была бы обеспечена метро - и на Будапештской улице была бы станция - еще одна часть района с метро и упрощается связь с существующим НОТ. Но сейчас бессмысленно об этом рассуждать - надо думать, как лучше реорганизовать НОТ с учетом уже построенных станций. Но вот кто это будет делать?...
Lean off the door!
Mill

 
Сообщения: 1066
Зарегистрирован: 17 мар 2009, 17:43
Откуда: Санкт-Петербург
id ВКонтакте: 7896019
Станция метро: Новочеркасская
Пункты репутации: 58
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: Ожидалось в 66 раз больше пассажиров, чем по факту на ФР

Сообщение Igorix » 11 ноя 2019, 15:55

Mill писал(а):Перенос Международной на Будапештскую улицу сразу бы закрыл две проблемы

Так а с Софийской куда деваться тогда? Обеспеченность метро получается нулевая до строительства Фарфоровской лет через 100. Отличная идея, блин! Или там, по Вашему, люди не живут?

Давайте лучше туда поставим выход из Международной-2, которая будет на кольцевой линии.
Igorix

 
Сообщения: 364
Зарегистрирован: 16 сен 2015, 16:16
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Купчино
Пункты репутации: 18
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: Ожидалось в 66 раз больше пассажиров, чем по факту на ФР

Сообщение Михаил К » 12 мар 2020, 22:04

Пятая линия проложена правильно под Бухарестской улицей, что по центру района проходит и где есть трамвай.

Metroschemes писал(а):Думаю, что все-таки, в течение полугода немного реформируются маршруты НОТ (хотя бы в части маршруток) и после этого на Дунайской поток возрастет.

Прошло четыре с половиной месяца и никакого изменения почти не было (только вместо Дунайской и Звездной к-296 ходит до Шушар). С чего вдруг они вообще они ожидались там?
То что при открытии этих новых станций не изменялись существующие маршрут НОТ - это хорошо, так как смысла нет в этом, учитывая, что кольцевать транспорт возле Пр.Славы и Дунайской - негде. Новые же автобусные маршруты появятся с середины лета возле всех трёх станций. К тому же пр.Славы с Будапештской улицы довезет 288
Михаил К

 
Сообщения: 2073
Зарегистрирован: 05 янв 2009, 00:09
Откуда: Санкт-Петербург
id ВКонтакте: 0
Пункты репутации: 8
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: Ожидалось в 66 раз больше пассажиров, чем по факту на ФР

Сообщение Metroschemes » 13 мар 2020, 16:04

Трамвай вдоль всей новой линии теперь бесполезен (25 маршрут) - какой смысл гонять пустые вагоны по пробкам, когда есть метро! Надо распилить его на несколько маленьких маршрутов для более удобной подвозки пассажиров к метро, чтобы был выбор, на какую станцию ехать (например, Дунайская или Купчино).
Следующая станция... ЗЕНИТ!
Заходите на мой сайт: СХЕМА МЕТРО - ИСТОРИЯ МЕТРОПОЛИТЕНОВ В СХЕМАХ!
Аватара пользователя
Metroschemes

 
Сообщения: 4768
Зарегистрирован: 22 окт 2005, 05:19
Откуда: Питер
id ВКонтакте: 0
last_fm: Metroschemes
Станция метро: Парнас
Пункты репутации: 137
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: Ожидалось в 66 раз больше пассажиров, чем по факту на ФР

Сообщение Адмирал » 14 мар 2020, 13:52

Тогда уж 49, но и то спорно, ибо метро удобно не всем и не всегда.
Уже был прецедент с укорочением 29, таких градостроительных ошибок допускать больше нельзя
Адмирал

 
Сообщения: 1178
Зарегистрирован: 07 окт 2014, 22:16
Откуда: Санкт-Петербург
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Юго-Западная
Пункты репутации: 15
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: Ожидалось в 66 раз больше пассажиров, чем по факту на ФР

Сообщение karhu » 14 мар 2020, 14:59

Разделение - не укорачивание.
Всё-таки нужно подстраиваться под город так, чтобы разделить потоки общественного транспорта от личного, чтобы ОТ не стоял вместе со всеми в пробках.
Тем более есть попытки разработать билет с пересадками, а так же есть билеты на 90 и 60 минут.

Вообще, если поглядеть, для общественного транспорта у нас не любят релизовывать строительные проекты.
Только метро таким проектом является, и вы сами видите, какие темпы и объёмы у его реализации.
Последним таким объектом является сеть Чижика с мостом через Оккервиль и кольцом на Гранитном.
И тоже - вспомните сколько проблем было с этим.

Вот например - долго и дорого ли было построить десяток трёх-четырёх-полосных мостов чисто для общественного и спец-транспорта, через Неву, другие водоёмы, промзоны и ЖД, без развязок на набережные и множества улиц?
Явно дешевле, чем один Орловский тоннель, зато как бы это поспособствовало популярности ОТ и коммуникативности жителей города.
"Ключик на 60 дайте, пожалуйста".
Аватара пользователя
karhu

 
Сообщения: 3778
Зарегистрирован: 31 дек 2008, 21:14
Откуда: Санкт-Петербург
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Василеостровская
Пункты репутации: 718
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: Ожидалось в 66 раз больше пассажиров, чем по факту на ФР

Сообщение New-Veter » 14 мар 2020, 17:20

Пятая линия проложена правильно под Бухарестской улицей, что по центру района проходит и где есть трамвай.

Выходит, что тогда трамвай проложен неправильно. На самом деле проблема купчинского трамвая в неразветленности сети, стержнем которой является именно Бухарестская улица. Развития (кроме вышеупомянутого сокращения маршрутов (иногда,даже, удлинения, в советское время) трамвайной сети не было и не предусматривалось тогда (да, и сейчас) от слова совсем. На уровне рассуждения о неосуществимом, конечно, я бы предложил новые линии по улице Турку (с выходом в Московский район на Бассейную, по Южному шоссе (с выходом в Невский район на бульвар Красных Зорь).
А на мой взгляд (субъективно, конечно) если переносить станции метрополитена (в смысле, тогда, давно, на стадии проектирования), то надо было делать пр. Славы на углу Будапештской. Но станция есть теперь там, где есть, ничего не поделаешь.
New-Veter

 
Сообщения: 199
Зарегистрирован: 21 июн 2017, 21:39
Откуда: Санкт-Петербург / Seinäjoki
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Международная-1
Пункты репутации: 9
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: Ожидалось в 66 раз больше пассажиров, чем по факту на ФР

Сообщение Михаил К » 14 мар 2020, 22:46

Метро и трамвайные линии во Фрунзенском районе расположены правильно
Михаил К

 
Сообщения: 2073
Зарегистрирован: 05 янв 2009, 00:09
Откуда: Санкт-Петербург
id ВКонтакте: 0
Пункты репутации: 8
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Пред.След.

Вернуться в Метро и пресса

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 35

Rambler's Top100 Яндекс.Метрика