SubwayTalks.ru

Какой-то тришкин кафтан - взяться за все сразу, а потом перераспределять...

Когда в семье рождается 4-ро детей, никому не приходит в голову кормить одного или двоих, а об остальных серьёзно подумать немного позже...

4pet писал(а):Когда в семье рождается 4-ро детей, никому не приходит в голову кормить одного или двоих, а об остальных серьёзно подумать немного позже...

Может быть тогда не рожать 4-х, если не можешь прокормить всех?

Вот и я о том же

Doughnut писал(а): в конкретно Купчино? Там никак, разве что Детскую ЖД придется снести. В других местах такого удобного коридора нет, емнип

Детская ЖД никак не мешает - там есть удобная возможность пройти депо насквозь (как в Москве сделано) и заглубиться заново. И не только в Шушары, там прямая дорога на Аэропорт.

А бюджет... Нужно достроить ФР в любом случае, контракт кончается в этом году. Весь 2017 просили увеличить число денег на ней (вернуть как было), и вот наконец это произошло.

Депутат Цивилев спросил у Полтавченко о причинах сокращения бюджета на Красносельско-Калининскую линию метро (29.03.2018)

Депутат Законодательного собрания Петербурга Алексей Цивилев попросил губернатора Георгия Полтавченко объяснить причины перераспределения средств со строительства Красносельско-Калининской линии метро в пользу Фрунзенского радиуса.

Как сообщает пресс-служба парламентария, запрос уже направлен в Смольный.

"Считаю, что такое решение принято не в интересах жителей Красносельского района, имеющего один из самых высоких показателей по строительству нового жилья и не имеющего на своей территории ни одной станции метрополитена", – говорится в запросе депутата.

Цивилев рассказал, что в 2016 году в Красносельском районе был построен 101 дом на 12,5 тыс. квартир, примерно столько же жилья в районе появилось в 2017-м. Кроме того, по словам депутата, в скором времени ожидается сдача еще нескольких крупных жилых комплексов.

ooo писал(а):Кроме того, по словам депутата, в скором времени ожидается сдача еще нескольких крупных жилых комплексов.

Как бы это проблема тех, кто покупает и тех, кто разрешает там строить.
Ну и как же дармоедам-депутатам не пропиариться. Ведь лучше вообще ничего не открывать, чем сдать хотя бы один объект-долгострой...

MetroGnom писал(а):Как бы это проблема тех, кто покупает и тех, кто разрешает там строить.
Ну и как же дармоедам-депутатам не пропиариться. Ведь лучше вообще ничего не открывать, чем сдать хотя бы один объект-долгострой...

Как бы когда они в 2012 (примерно) покупали свои квартиры со сроком сдачи в 2016, они видели срок сдачи метро в 17-18 и заключенный договор с Метростроем. Видели темпы работ на ФР и схему в метро с нарисованной коричневой линией. И ожидали начала строительства ККЛ. Те, кто разрешал строительство и давал обещания китайцам то же на эти планы ориентировались.
Ещё раньше были вложены немалые средства в строительство Юго-Западной ТЭЦ, строительство дорог, теплотрасс и т .д. и эти инвестиции должны были работать. А ТЭЦ, кстати, испытывала проблемы от недозагруза - не может она всё тепло в градирни сбрасывать, слишком много дорогой воды испаряется. Ей потребители тепла нужны рядом.

А так да, перегруз Василеостровской - проблема тех кто живет на Ваське, долгострой на ФР - проблема купчинцев, от Каменки до Комменды всего чуть больше трех километров, но и там народ квартиры покупает рассчитывая на метро на Шуваловском, и это тоже их проблемы. Про Кудрово и т.д. вообще молчу...

Igorix

Детская ЖД никак не мешает - там есть удобная возможность пройти депо насквозь (как в Москве сделано) и заглубиться заново.

Хотел бы взглянуть на эту "удобную возможность" пройти насквозь ТЧ-3!

lonesome писал(а):Как бы когда они в 2012 (примерно) покупали свои квартиры со сроком сдачи в 2016, они видели срок сдачи метро в 17-18 и заключенный договор с Метростроем.

Интересно, где они могли видеть заключенный с Метростроем договор, которого в те годы в природе не существовало?

"Ах, обмануть меня не сложно, я сам обманываться рад!"

lonesome писал(а):Видели темпы работ на ФР и схему в метро с нарисованной коричневой линией. И ожидали начала строительства ККЛ. Те, кто разрешал строительство и давал обещания китайцам то же на эти планы ориентировались.

В новостройки ЗаРыбацкого тоже приезжают новые жильцы, которым пообещали (и даже нарисовали на презентации!) 6-полосную магистраль, тротуары, скоростной трамвай и станцию метро (в недалёком будущем). Пока что они закатывают истерики в районной группе ВК и довольствуются убитой в хлам дорогой (по одной полосе в каждую сторону) без тротуаров.
Вывод прост: перед тем как купить квартиру нужно внимательно (!) изучить не только обещания города и застройщика, но и реальное положение дел. На примере ФПЛ это прекрасно видно - там ещё в 90-х метро обещали. К 20-м построили. Ну и ККЛ к 25-30 откроют. Может быть.

Ну это, смотря кто обещает... ЛСР тоже в своих проспектах до сих пор АОЛ рисует. В недвижимости работают особые, такие люди...
Но в бюджете на 2013 год, утвержденном в 2012 было запланировано 2.7 миллиарда на ККЛ. Всю осень шло обсуждение - вышел проект из экспертизы или нет. Была куча новостей с рендерами станций. Договор на обустройство площадок всё таки, по-моему, уже был. И вы хотите сказать, что это была просто PR кампания жилья на ЮЗе, а реально уже тогда никто ничего не собирался строить? Если это было так, то в этой акции поучаствовали самые уважаемые и авторитетные люди с этого форума.
В общем не согласен. Это сейчас хорошо говорить - "ну как же, метро это же всегда бесконечный долгострой, кто же верит в эти планы". Это как, глядя на график котировок за прошлый год на бирже, говорить - "ну так просто всё - тут купить, тут продать и вот - 500% годовых".
Нет, тогда его действительно собирались строить. Не в 17-18 конечно, но к 19-20 построили бы. Но сначала жлоб (он, конечно, в 2011 воцарился, но в 12 ещё инерция сохранялась), потом футбол, потом Украина, санкции... Сейчас всё ещё хуже. Если честно на риски смотреть, то единственная верная стратегия - валить из страны. Почему же вы, капитаны Очевидности, ещё здесь?

Nomernoy писал(а):Хотел бы взглянуть на эту "удобную возможность" пройти насквозь ТЧ-3!

Спросите Ибаха или посмотрите на Филевскую линию в Москве.

lonesome писал(а):Нет, тогда его действительно собирались строить. Не в 17-18 конечно, но к 19-20 построили бы.

да хуже того, начали строить, на Обводном даже чуть-чуть пройдено было