SubwayTalks.ru

На строительство новых станций метро в проекте бюджета Петербурга на 2020-й год предполагается выделить 18 млрд рублей. В основном это переходящие средства с 2019 года. Об этом на нулевых чтениях проекта бюджета в ЗакСе рассказал глава КРТИ Сергей Харлашкин, передаёт корреспондент 78.ru.

Около 1 млрд рублей из этих денег пойдут на проектно-изыскательские работы. Он добавил, что речи о выделении 30 млрд рублей в год, начиная с 2020 года, пока не идёт.

https://78.ru/news/2019-08-30/na_stroitelstvo_novih_stancii_metro_v_2020m_godu_v_peterburge_zalozhat_18_mlrd?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews

Выборы еще не прошли, а обещалки уже рассыпаются на глазах. Браво.

Давайте будем объективными - сейчас 30 млрд негде будет освоить, нет актуальных проектов, прошедших экспертизу. Всё сплошь перепроектирования идут + действительно серьёзные участки с большим количеством станций проектировать только начинают.

В 2020 году по двум контрактам на строительство предусмотрены следующие суммы:
"Строительство Красносельско-Калининской линии от станции "Казаковская" до станции "Путиловская" - 10 279 257 405,20 руб.,
«Строительство Лахтинско-Правобережной линии от ст. «Спасская» до ст. «Большой проспект» - 4 036 254 140,90 руб.
Действительно 30 млрд. потратить будет не на что. Можно будет только начать строительство от ст. "Беговая" до ст. "Планерная" и то только если пройдут экспертизу.

Что мешает выделить в отдельный этап проектирования проходку перспективных перегонных тоннелей ККЛ от "Путиловской" до "Обводного канала-2"?
Было бы желание.

Gleb писал(а):Можно будет только начать строительство от ст. "Беговая" до ст. "Планерная" и то только если пройдут экспертизу.

А как же двухпутный щит, который планировали увезти в Москву?

А почему не начать "Большой проспект"-"Морской фасад"? Проект есть, ППТ есть. Пора, как водится, перепроектирование начинать?

С одной стороны действительно 30 ккк тратить некуда, это слишком много.
С другой стороны у КРТИ был целый год (а вообще то полтора-два) чтобы что то придумать. Серьезно, все проекты заканчиваются через год-полтора, о театральной даже не думали, а по одной линии они получили отрицательное заключение экспертизы! Это не заказчик, это его имитация.

В 2020 г. будут конкурсы непосредственно на строительство (с началом непосредственно строительства в 2020 г.) или будут строить то, что уже начали в предыдущие годы?

Давай, Валентина Ивановна, топи!

Матвиенко поддержала идею федерального софинансирования строительства метро

ЕКАТЕРИНБУРГ, 26 сентября 2019, 06:37 — REGNUM

Спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко поддержала идею федерального софинансирования строительства метрополитена в городах России. Это произошло в ходе очередного заседания верхней палаты парламента.

Как сообщают «АиФ-Урал», вопрос поднял сенатор от Свердловской области Аркадий Чернецкий. Он спросил главу министерства экономики РФ Максима Орешкина о планах развития метро в регионах России. Министр согласился, что развитие подземки необходимо, но, по его словам, не стоит концентрироваться только на метрополитене и развивать надо другие виды транспорта, в том числе скоростной трамвай.

В свою очередь Валентина Матвиенко поддержала идею Аркадия Чернецкого. Она заявила о необходимости федеральной программы развития метрополитена в регионах и данный пункт был внесён в проект постановления по итогам заседания Совета Федерации.

Напомним, что ранее в бюджет Екатеринбурга были заложены средства на проектно-сметную документацию по строительству второй ветки метро. Как неоднократно заявляли представители власти Екатеринбурга, строительство самой подземки — проект дорогостоящий. И без регионального и федерального финансирования, только за счёт городской казны, его осуществить невозможно

https://regnum.ru/news/2730288.html

Интересно, вероятность того, что это таки будет претворено в жизнь, больше 0,01% ?

Да что там федеральная программа - даешь нацпроект! У нас вне нацпроектов и экономики-то нет...

Опубликован проект Законопроекта Санкт-Петербурга "О бюджете Санкт-Петербурга на 2020 год и на плановый период 2021 и 2022 годов". Выписка из Адресной инвестиционной программы на 2020-2022 годы в части, касающейся метрополитена:




Из интересного:
1. Окончание строительства участка ККЛ от ст. "Казаковская" до ст. "Путиловская " сдвинуто на 2023 год. На 2023 год остаётся от цены всего контракта - 15 219 203 тыс. руб.
2. В 2020 году спланировано начало строительства:
- электродепо "Красносельское" со сроком завершения 2025 год, цена - 11 290 747,4 тыс. руб.;
- участка НВЛ от ст. "Ул. Савушкина" до ст. "Зоопарк" со сроком завершения 2026 год, цена - 39 522 868,7 тыс. руб.;
- участка ФПЛ от ст. "Комендантский пр." до ст. "Шуваловский пр." со сроком завершения 2026 год, цена - 35 679 726,7 тыс. руб.
3. В 2020 году спланировано начало проектирования:
- участка ККЛ от ст. "Обводный канал-2" до ст. "Суворовская" со сроком завершения 2024 год;
- участка ККЛ от ст. "Суворовская" до ст. "Полюстровский пр.-1" со сроком завершения 2025 год;
- участка ЛПЛ от ст. "Ул. Дыбенко" до ст. "Кудрово" со сроком завершения 2023 год;
- участка КВЛ от ст. "Пр. Ветеранов" до ст. "Пр. Маршала Жукова" со сроком завершения 2024 год;
- электродепо ЛПЛ "Правобережное" со сроком завершения 2023 год.

Простите, 35 млрд за 2,5 км туннеля и 1 станцию Шуваловский пр.?

Михаил
Поддерживаю. Что-то неприлично дорого выходит, не может столько стоить даже с учетом пересадочного узла.