SubwayTalks.ru

yozhik писал(а):Мне очень кажется что эта схема не имеет ничего официального, это чьи-то фантазии. Потому что объективно это полный бред, особенно в ЮЗЧ. Люди которые считали хотя бы на бумажке, глядя на карту, не могли отказаться от того что было и нарисовать это!!!!!

То что нету линии в аэропорт это логично, ее и не особо планируют, мне кажется, а конкурс на предпроект просто деньги на ветер, но как можно было так извратить КВЛ, чтобы мало того не охватить район ульянки, так еще и отказаться от мелкого заложения, хотя бы до Жукова, под проспектом Ветеранов, так еще и завернуть крюк, и практически убить возможность продления линии. Это надо очень постараться чтобы нарисовать такой крендель.
ККЛ тоже хороша, охват района уменшили, кол-во станций увеличили...

Я просто не верю, что это может быть официальной схемой.

III ежегодная конференция «Tрaнспoртная инфрaструктурa Caнкт-Петербургa и Ленингрaдской oблaсти» (08.11.2016)

https://gov.spb.ru/gov/otrasl/tr_infr_kom/news/99722/

На пленарном заседании C e p г e й X a p л a ш к и н выступил с докладом Koнцепция paзвития транспoртнoй cистемы Caнкт-Петербургa как элемент cтрaтегическoгo плaнирoвaния в трaнспoртнoм кoмплексе. Глава ведомства отметил, что для планирования реализации задач Транспортной стратегии, а также в целях подготовки исходных данных для разработки транспортного раздела нового Генерального плана Санкт-Петербурга по заказу Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга выполнена разработка Концепции развития транспортной системы Санкт-Петербурга до 2028 года и на перспективу до 2043 года.

«По результатам работы сформирован общий поэтапный перечень мероприятий по развитию УДС и общественного транспорта в рамках существующего среднегодового бюджетного финансирования, а также предусмотрен ряд мероприятий, финансирование которых возможно за счет инвесторов. Достижение показателей транспортного комплекса, определенных Концепцией, возможно при обеспечении требуемого бюджетного финансирования»

Seryy писал(а):По крайней мере, здесь сроки уже более приближены к реальности, а не как сначала 41 станция за 12 лет (2008-2020), и 45 за 14 (2011-2025)

По результатам работы сформирован общий поэтапный перечень мероприятий по развитию УДС и общественного транспорта в рамках существующего среднегодового бюджетного финансирования.

Alexsey писал(а):Почему юго-запад не оставить так.

Alien2001 писал(а):Станция между ПлАН и Елизаровской А так ли она нужна, учитывая скудное финансирование? Или там планируется массовое жилищное строительство?

в40 писал(а):Промзона рано или поздно пойдёт под снос. На освобождённых территориях начнётся строительство коммерческого жилья.