SubwayTalks.ru

Начало стройки.

kot, несколько лет назад я сканировал и выкладывал эти фотографии, вот оригинальный пост

Ну, что поделаешь! Извините...
Удалить всё равно не могу.
Да и найти её здесь легче, в случае чего.
И вообще, раздел "старые фотографии" какой-то странный. Где критерий "старости"?

Да, конечно, трамвайное движение в то время было основным: какой замечательный разъезд! Причем трамвайные рельсы занимают больше места, чем автомобильная дорога!

Фотка.

1992 г. Экономия электроэнергии:

Источник

Оттуда же её соседка (ибо нет соответствующей темы):

В каких же годах снято? На станции явно сильно темнее, чем ныне. 90-е?

Похоже на начало 90-х (1992-й?)

Смотришь на это и радуешься нынешнему состоянию.

1955 г. Скан открытки.

https://pastvu.com/p/311112

Ох...Как бы хотелось оказаться всего лишь на несколько мгновений на этой открытке. Абсолютно новые Гшки, и только что открытая станция, указатели и почти нулевой пассажиропоток.

Вообще-то, нулевым он там никогда не был. Тем более, в сторону "Автово". Видимо фото сделано через некоторое время после закрытия станции (платформа уже вымыта).

в40 писал(а):Вообще-то, нулевым он там никогда не был. Тем более, в сторону "Автово". Видимо фото сделано через некоторое время после закрытия станции (платформа уже вымыта).

Возможно, я не корректно выразился. Имелось ввиду, что под вечер вряд ли было "мясо", как в наши дни. Ну и поскольку я из мира метро интересуюсь исключительно вагонами, больше всего хотелось бы прокатиться на новеньких Гшках.

ЗЫ А точно 1955-й год? Движение в Ленинграде открывали 4-х вагонки. А тут их скорее всего 6, т.к. первый вагон на фото стоит "попой" по ходу движения, соответственно перед ним ещё один, который стоит головой по ходу движения. Т.о. вагонов скорее всего 6.
Или даже 8??? (точно не разглядеть). Тогда получается, что прибыли два состава на станцию?

PS В те годы вагоны, которые были промежутками, двери в кабину были закрашены. Интересно, когда их перестали закрашивать? Я сколько не помню, в Ленинграде-Петербурге всегда были не закрашенными, в отличии от Москвы. Во всяком случае, с 90-х я такое помню.

Kaamoos писал(а):
PS В те годы вагоны, которые были промежутками, двери в кабину были закрашены. Интересно, когда их перестали закрашивать?

Их не "перестали закрашивать", их очищали от краски.
Скорее всего, до появления вагонов 81-714/717 промежуточные вагоны были полноценными, т.е могли использоваться в качестве головных.
И только с появлением бескабинных вагонов началась практика использования некоторых вагонов в качестве только головных, а остальных - в качестве промежуточных.
Именно тогда (в конце 80-х) начали освобождать от краски двери кабин промежуточных вагонов.
Вагоны типа Г так и закончили свой век с закрашенными стёклами, что же касается вагонов Д, то двери в них, возможно и очищались от краски, но их к тому времени было уже мало и я лично не помню, проводили ли в них такую операцию.
Собственно, Е-образные тоже все были закрашены (в Ленинграде), новые вагоны с прозрачными стёклами мне не попадались.

Или даже 8??? (точно не разглядеть). Тогда получается, что прибыли два состава на станцию?

Да запросто - ночная расстановка. Она там в те годы была? Или даже изначально постановочное фото.