SubwayTalks.ru

Как понимаю, один из немногих снимков, где хоть как то можно рассмотреть комплекс 316-ой

Vasya писал(а):Не подскажите, что в данном контексте означает фурнель и как он появился, если шахты не было?

Шахта была, на Прилукской много лет стояла, потом надобность в ней отпала, на шахте поставили пробку сверху, оставив остальную часть ставшую слепым стволом, а не фурнелью.

На Прилукской много лет была не шахта, а стройплощадка шахты 616-бис. Проходка шахты не состоялась, т.к. надобность в ней отпала.
Слепой ствол соединяет нижний вентузел с наклонным ходом "Обводного канала".

GelezinisVilkas писал(а):

Vasya писал(а):Не подскажите, что в данном контексте означает фурнель и как он появился, если шахты не было?

Шахта была, на Прилукской много лет стояла, потом надобность в ней отпала, на шахте поставили пробку сверху, оставив остальную часть ставшую слепым стволом, а не фурнелью.

в40 писал(а):На Прилукской много лет была не шахта, а стройплощадка шахты 616-бис. Проходка шахты не состоялась, т.к. надобность в ней отпала.
Слепой ствол соединяет нижний вентузел с наклонным ходом "Обводного канала".

Так была шахта 616-бис или нет?
Что такое стройплощадка в данном случае - просто территория метростроя или оттуда все-таки были какие-то подземные работы?
Как построен этот слепой ствол (или фурнель?)? С поверхности через стройплощадку 616-бис или полностью под землей через шахту 616=852?

325 в 1989 году: https://pastvu.com/p/1439230

Vasya писал(а):Так была шахта 616-бис или нет?

Разве я непонятно написал?

в40 писал(а):Проходка шахты не состоялась, т.к. надобность в ней отпала.

Первоначально шахта планировалась для строительства двухъярусной станции. От двухъярусной станции отказались. Поэтому шахту не стали строить.

Vasya писал(а):Как построен этот слепой ствол (или фурнель?)? С поверхности через стройплощадку 616-бис или полностью под землей через шахту 616=852?

С поверхности ничего не строилось. "Слепой" ствол - это всего лишь небольшая вертикальная вентсбойка, соединяющая наклон с тупиковым венттоннелем.

в40 писал(а):

Vasya писал(а):Так была шахта 616-бис или нет?

Разве я непонятно написал?

Вы - понятно, шахты не было.
GelezinisVilkas - тоже вроде понятно, что шахта была ("Шахта была, на Прилукской много лет стояла, потом надобность в ней отпала, на шахте поставили пробку сверху, оставив остальную часть ставшую слепым стволом, а не фурнелью.")
А но при чтении обоих сообщений сразу, становится нифига не понятно, была или не была. (

в40 писал(а):С поверхности ничего не строилось. "Слепой" ствол - это всего лишь небольшая вертикальная вентсбойка, соединяющая наклон с тупиковым венттоннелем.

А называют этот слепой ствол 616бис потому, что он идет по оси непостроенной шахты?

Шахта была там или нет, я не скажу. То что там площадка с копром была, это точно.
Если там теперь фурнель, то её явно не снизу вверх строили. Как шахта она может и не была, а стволом видимо была.
Я в неё не лазил, так что 100% не скажу как было. Это всё предположения.

GelezinisVilkas писал(а):Шахта была там или нет, я не скажу. То что там площадка с копром была, это точно.

Никакого копра на 616-бис никогда не существовало. Не вводите людей в заблуждение. Форшахту даже не закладывали. На стройплощадке было построено временное здание, которое использовалось для вспомогательных нужд метростроя, пока строился Фрунзенский радиус.
Копёр Вы могли видеть только на стройплощадке шахты 616, которая находится поблизости. Он и сейчас там стоит.

долгое время там квартировал путейский участок ТО-3

Скопирую сюда фотографии шахты 206, через которую строилась станция "Площадь Ленина", которые уважаемый Ignat опубликовал в теме Вопросы про ВШ.

А вот по истине уникальный кадр - на заднем плане горный комплекс шахты 17-бис, через которую строится объект 04 Министерства Связи. Вид с 6-й Красноармейской в сторону сада Олимпия, примерно 1956-57 годы: Источник: https://pastvu.com/p/817572

Крупнее и с увеличенным контрастом: А это вид на забор стройплощадки (1956-58): Источник: https://pastvu.com/p/884419

316 https://pastvu.com/p/1698068

Супер! Площадка ещё только осваивается: деревянный забор совсем недавно окрашен, кирпичные временные здания находятся в процессе строительства, эстакада горного комплекса обшивается свежей доской. Хоть на сайте и написан 1979 год, но, скорее всего, снимок сделан осенью 1978 года (в конце 1978 года СМУ-15 уже заканчивало работы на перегоне "Гражданский проспект" - "Комсомольская" и параллельно готовилось к строительству новой станции "Чёрная речка").

Нашел в Сети ещё одно фото, снятое у Кузнечного рынка. В глубине кадра виден копёр шахты №522, через которую строилась станция метро "Достоевская".