Строительство метро на намывной части Васильевско

[karhu]

В одной из тем форума была информация, что вот такого, что вы пишите

Почему-то не захотели от Шкиперской повернуть 4 линию на север через Приморскую и далее в через стадион на Савушкина и т.д., а на намыв 3 линию провести построив одну станцию за Приморской, а решили 3 линию продлевать.

вы сами поняли, что написали??

Но сейчас дорабатывается новая схема, где в Приморский район пойдёт 3 линия, а 4 завершится на намыве.

Till, так от Приморской на север всё хорошо с грунтами

Не знаю, откуда вы инфу взяли, но ,похоже, у вас хорошее воображение.
Единственное на что я натыкался, так это на инфу от "спецов" о подземной речке под намывом и, что весь питер испоясан подземными речками.

[Angry]

В одной из тем форума была информация, что вот такого, что вы пишите

Почему-то не захотели от Шкиперской повернуть 4 линию на север через Приморскую и далее в через стадион на Савушкина и т.д., а на намыв 3 линию провести построив одну станцию за Приморской, а решили 3 линию продлевать.

вы сами поняли, что написали??

Но сейчас дорабатывается новая схема, где в Приморский район пойдёт 3 линия, а 4 завершится на намыве.

Till, так от Приморской на север всё хорошо с грунтами

Не знаю, откуда вы инфу взяли, но ,похоже, у вас хорошее воображение.
Единственное на что я натыкался, так это на инфу от "спецов" о подземной речке под намывом и, что весь питер испоясан подземными речками.

Извините что встреваю, и про грунты ничего сказать не могу..(
Но, ИМХО, разумный вариант это продление ПЛ(4): "...-Театральная - Большой проспект (26-я линия,Детская улица) - Приморская-2 (ул.Нахимова) - Морской просп.(стадион) - ул Савушкина (Приморский просп.)- ???"
А продление 6- вагонной, "горлифтовой" НВЛ(3) далее чем на намыв, где метро вообще-то не так и нужно - ИМХО, и бред или вредительство...

[Maxi_Zenit]

продление 6- вагонной, "горлифтовой" НВЛ(3) далее чем на намыв, где метро вообще-то не так и нужно - ИМХО, и бред или вредительство...

Как это не нужно? Морской пассажирский порт принимает очень много пассажиров, и вы считаете, что всю толпу должен сдерживать НОТ? А ещё в Морском фасаде будут деловой центр и жилые кварталы. Зачем же обделять людей? В одном вы правы: НВЛ лучше не удлинять на намыв.

Ой, извините, не увидел "далее, чем на намыв".

P.S.: На сегодняшней схеме развития много ошибок: всего лишь одна станция на Морском фасаде вместо трёх.

[Till]

Морской пассажирский порт принимает очень много пассажиров, и вы считаете, что всю толпу должен сдерживать НОТ?

О какой толпе речь? Где это толпа сейчас, где именно она создаёт непреодолимую нагрузку на НОТ? Один-единственный автобусный маршрут, не сверхчасто ходящий и не перегруженный.

А ещё в Морском фасаде будут деловой центр и жилые кварталы.

Пока что, как я понимаю, имеется только концепция. Чего там будет, а чего нет - это ещё бабушка надвое сказала. Когда будет определённость с планами (и, кстати, немаловажно - и со сроками), можно подумать.

На сегодняшней схеме развития много ошибок: всего лишь одна станция на Морском фасаде вместо трёх.

Учитывая, что бОльшей части намыва ещё не существует в природе - это не выглядит неоправданным.
Но если предполагать, что перспективы намыва всё же осуществятся в полной мере - то вариант вести туда именно НВЛ выглядит наиболее привлекательным. Ибо её можно будет удлинять по обстоятельствам: если намывные территории будут сведены к минимуму - достаточно будет одной станции, если всё будет по максимуму - хоть три. Направление тупиков за Приморской в этом смысле не должно стать нерешаемой проблемой - в конце концов, никто не сказал, что тоннели должны располагаться только прямолинейно.