Санктъ-петербургскій метрополiтенъ

[taigaa]

Octogon with the roofed exit of the subway station (1896).png

Давайте поиграем в такую игру. Допустим, где-то в альтернативной истории, в начале ХХ века решились на строительство метрополитена, а не трамвая. И 29 сентября 1907 была открыта первая очередь петербургского метрополитена.
Где она проходила, каким способом была построена, за какой срок (кирками и лопатами), какие типы станций и их отделка. Об этом вот давайте и пофантазируем. Плюс развитие сети на период до 1915 года, потому как там явно случился перерыв в строительстве из-за войны.

Мне кажется, что первая очередь у нас должна быть похожа на первую линию Будапешта, С Сименовскими составами.
А вы как думаете?

[Lashner]

Вопрос, конечно, интересный.
Насчёт срока в 29.09.07 - верится слабо, работы потребовались бы ещё более масштабные и это скорее имело бы место на рубеже 00-10-х, если не позже.
Насчёт трассировки... Если из области "как бы сделал я", то это был бы вариант, похожий на первую очередь НВЛ, с депо либо у Московского (тогда - Николаевского), либо на В.О. Но это я. А глядя на проекты той эпохи, хотя уже и 1910-х (раз, два), видно, что задачей ставится не только широтная линия вдоль Невского, но и линия север-юг, пусть даже и искривлённая. Как вариант - возможно, линия от Знаменской по Невскому, затем на Стрелку-П.С.-к Приморскому вокзалу, т.е. сокращённая версия первого варианта, с возможностью дальнейшего разделения линий (от Стрелки на запад В.О.; от Стрелки на юг, к Сенной-Витебскому, наподобие ФПЛ, но далее, возможно, на запад, к ТИ-Балтийскому вокзалу). Петроградская сторона, если не ошибаюсь, как раз в это время становится респектабельным районом плюс популярность дачных мест на севере города - это факторы, которые могли бы сработать в пользу такого варианта.

[taigaa]

можно руководствоваться проектом Гиршсона http://goo.gl/R0Bhh , той же эпохи

[Lashner]

Спасибо, любопытно, хотя надо отметить, что проект Гиршсона - это, скорее, что-то вроде советских планов убрать трамвай с Садовой под неё же, чем план метрополитена, но в техническом аспекте интересно.
Ясно, что расстояния между станциями были бы поменьше нынешних.

[Дядя Сёма]

Я думаю, было бы что-то вроде Лондона или Парижа, т.е. были бы скучные одинаковые станции без отделки. Что-то вроде "сталинских подземных дворцов" в царской России было не нужно...

[taigaa]

1.1245344087.metro-station-budapest.jpg

ну а может быть что-то в эстетике Витебского вокзала? Клепанные колонны, изразцовая плитка, дубовые киоски

[taigaa]

если с первой очередью под Невским более-менее ясно, то как с остальными?
Возможно по дну Екатерининского канала до Балтийского вокзала?

и на месте Лиговского канала от Таврического до Обводного в выемке, а далее по набережной до Балтийского?
А как с пересечениями Невы. Явно мосты напрашиваются, только где?

[Zayats]

Единственное слово, в котором десятеричное i находится в позиции не перед гласной или й - мiръ. Конечно, правильно метрополитенъ. Санктъ-петербургскій орфографически верно, но это канцеляризм. Такое написание встречалось сравнительно редко, главным образом для возможности сократить (С.-Петербургская губернія и т.п.) Традиционным является написание без дефиса, напр.: "Санктпетербургскiя вѣдомости".

Более естественная орфография - санктпетербургскiй метрополитенъ.

[taigaa]

я помнил, что писалось митрополiя, да не обратил внимание на последнюю "я"

[taigaa]

Подниму ветку.
Встречались ли вам подробные описания проектов метрополитенов начала 20 века? Ведь их предлагали пачками разные инженеры почти каждый год. Наверняка в архивах остались.
Например, интересует последний имперский проект Графтио 1917 года, в условиях войны хотели построить линию аж за 2-3 года.
В статьях по истории метро лишь вскользь упоминают о проектах, просто перечисляя фамилии, но хотелось бы ознакомиться поближе.

[Zhuravkov]

План города Петрограда с показанием
путей метрополитена по 1-му варианту. 1909-1916 г.
http://www.aroundspb.ru/maps/projects/s ... etro_1.jpg

План города Петрограда с показанием
путей метрополитена по 2-му варианту. 1909-1916 г.
http://www.aroundspb.ru/maps/projects/s ... etro_2.jpg

(отсюда http://www.aroundspb.ru/maps/#projects )

[Пумяух**]

1-й вариант странный. Вокзалы обходит

[в40]

Зато второй вариант весьма близок к существующим трассам Невско-Василеостровской и Московско-Петроградской линии (северный участок линии).

[taigaa]

вот нашел еще вариант 1912 года, как видно мост на излучине Невы никого тогда не смущал.
Оранелла воспринималась как часть системы скоростного транспорта.
Могу предположить, что по этой же схеме могла бы быть конверсия линий паровичков в Лесной и Мурзинку

http://map.etomesto.ru/base/78/1912-spb-metro.jpg

[taigaa]

ну и совсем заоблачная схема, толком неясно как ее хотели реализовывать?