Контактно-аккумуляторные электровозы

Модератор: Nomernoy

Ответить
Аватара пользователя
Nomernoy
Профессионал
Профессионал
Сообщения: 5145
Зарегистрирован: 10 окт 2005, 16:25
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Театральная
Откуда: Санкт-Петербург

Re: Контактно-аккумуляторные электровозы

Сообщение Nomernoy »

ЛМ-92
Это компромисс.
В идеале, конечно, хотелось сделать по аналогии с Эка-01 и Эка-02 из ТЧ-1.

Но по ряду производственно-технических моментов было принято решение о наружных накладках, стилизованных под номерные вырезы. Вживую сегодня увидел - лучше смотрится.
Изображение
engineer kukan
Сообщения: 35
Зарегистрирован: 10 мар 2017, 14:09
id ВКонтакте: 2070278
Станция метро: Бестужевская

Re: Контактно-аккумуляторные электровозы

Сообщение engineer kukan »

Аватара пользователя
Kaamoos
Сообщения: 9693
Зарегистрирован: 04 июн 2012, 19:33
Станция метро: Крестовский Остров
Откуда: Ленинград

Re: Контактно-аккумуляторные электровозы

Сообщение Kaamoos »

Сегодня был замечен в работе Эка-07. Тащил из Невского вагон 8692 куда-то в сторону Приморской. Предположу, что в ТЧ-2, на КР.
Тут http://transphoto.ru/vehicle/419690/#n511476 он ещё помечен зелёным. Интересный факт, что данный аккумуляторник собран из недостроенного кузова 81-714.2К для Будапешта.
Вложения
DSC06309.JPG
It's good to see you again!
Аватара пользователя
в40
Профессионал
Профессионал
Сообщения: 13802
Зарегистрирован: 05 фев 2009, 19:46
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Проспект Большевиков
Откуда: Дачное

Re: Контактно-аккумуляторные электровозы

Сообщение в40 »

Интересно, со сменой направления движения он будет работать толкачом?
О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О
Аватара пользователя
Nomernoy
Профессионал
Профессионал
Сообщения: 5145
Зарегистрирован: 10 окт 2005, 16:25
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Театральная
Откуда: Санкт-Петербург

Re: Контактно-аккумуляторные электровозы

Сообщение Nomernoy »

Очень приятно видеть этот электровоз. Последний случай пока, когда удалось сделать что-то сугубо творческое по части подвижного состава при взаимопонимании руководства ПМ. Пользуясь случаем, хочу выразить благодарность Главному инженеру метро и генеральному директору вагоностроительной компании за хоть и небольшую и практически незаметную глазу обывателю, но в то же время ценную в историческом плане работу.

Полтора года назад для этих электровозов мы разработали стеклопластиковые детали обвеса, которые по задумке должны были стать отсылкой к оригинальным Вагонмашевским электровозам, прародителям серии (ВЭКА, Эка-001, Эка-02). Реализовать же аутентичное исполнение, как на 81-717, по мнению поставщика по техническо-эксплуатационным причинам было невозможно.

Вторым этапом я предлагал переосмыслить заполнение дверных мест. Мысль была в заваривании неиспользуемых проемов вровень с обшивкой кузова с использованием привычных гофролистов. Но это, скорее всего, так и останется нереализованным..
Вложения
81-581.jpg
Изображение
Аватара пользователя
в40
Профессионал
Профессионал
Сообщения: 13802
Зарегистрирован: 05 фев 2009, 19:46
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Проспект Большевиков
Откуда: Дачное

Re: Контактно-аккумуляторные электровозы

Сообщение в40 »

Del
Последний раз редактировалось в40 21 янв 2018, 22:52, всего редактировалось 1 раз.
О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О
Аватара пользователя
в40
Профессионал
Профессионал
Сообщения: 13802
Зарегистрирован: 05 фев 2009, 19:46
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Проспект Большевиков
Откуда: Дачное

Re: Контактно-аккумуляторные электровозы

Сообщение в40 »

А разве существующие промежуточные двери не используются при замене аккумуляторных батарей? Я всегда думал, что они оставлены для удобства погрузо-разгрузочных работ.
Желтые фарные блоки смотрятся непривычно, но намного приятнее, чем те фары, что стоят на Эка-005 и Эка-006.
О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О
Аватара пользователя
Nomernoy
Профессионал
Профессионал
Сообщения: 5145
Зарегистрирован: 10 окт 2005, 16:25
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Театральная
Откуда: Санкт-Петербург

Re: Контактно-аккумуляторные электровозы

Сообщение Nomernoy »

в40
В новых электровозах, насколько я помню, применены современные необслуживаемые АКБ зарубежного производства. Иными словами, доставать их не придётся. А если придётся, то внутри кузова предусмотрена кран-балка, которая в состоянии поднять поэлементно АКБ и переместить к одному из двух рабочих дверных проемов.
Изображение
Аватара пользователя
в40
Профессионал
Профессионал
Сообщения: 13802
Зарегистрирован: 05 фев 2009, 19:46
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Проспект Большевиков
Откуда: Дачное

Re: Контактно-аккумуляторные электровозы

Сообщение в40 »

А фото изнутри нет (посмотреть эту кран-балку)? Серьёзный подход к делу.
О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О
Аватара пользователя
Kaamoos
Сообщения: 9693
Зарегистрирован: 04 июн 2012, 19:33
Станция метро: Крестовский Остров
Откуда: Ленинград

Re: Контактно-аккумуляторные электровозы

Сообщение Kaamoos »

в40 писал(а):Желтые фарные блоки смотрятся непривычно, но намного приятнее, чем те фары, что стоят на Эка-005 и Эка-006.
Даже свежо. ИМХО, я бы вместо пришельца поменял бы на такой вариант (и в т.ч. на такую замену при КР). Пусть отдаёт Емо-Ежами (из-за двери по середине), но так гораздо лучше.
It's good to see you again!
Aleksander 98
Сообщения: 90
Зарегистрирован: 29 ноя 2017, 19:20
Станция метро: Юго-Западная
Откуда: Санкт-Петербург

Re: Контактно-аккумуляторные электровозы

Сообщение Aleksander 98 »

Когда отставят электровоз ЭД-06 на базе вагона Д ?
Аватара пользователя
Nomernoy
Профессионал
Профессионал
Сообщения: 5145
Зарегистрирован: 10 окт 2005, 16:25
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Театральная
Откуда: Санкт-Петербург

Re: Контактно-аккумуляторные электровозы

Сообщение Nomernoy »

Aleksander 98
Годик еще побегает
Изображение
Аватара пользователя
Kaamoos
Сообщения: 9693
Зарегистрирован: 04 июн 2012, 19:33
Станция метро: Крестовский Остров
Откуда: Ленинград

Re: Контактно-аккумуляторные электровозы

Сообщение Kaamoos »

ЭКА-09 в Северном.
Вложения
DSC09105.JPG
DSC09109.JPG
It's good to see you again!
Аватара пользователя
Kaamoos
Сообщения: 9693
Зарегистрирован: 04 июн 2012, 19:33
Станция метро: Крестовский Остров
Откуда: Ленинград

Re: Контактно-аккумуляторные электровозы

Сообщение Kaamoos »

Сегодня впервые живьём увидел 3083 (с ЭКА-09). На манёврах в Северном.

PS Для интересующихся порезкой — с воскресенья там ничего нет.
Вложения
DSC05176.JPG
It's good to see you again!
Svjazist
Сообщения: 843
Зарегистрирован: 08 май 2011, 17:31
Станция метро: Зоопарк
Откуда: Санкт-Петербург

Re: Контактно-аккумуляторные электровозы

Сообщение Svjazist »

Проведен конкурс "Поставка аккумуляторных электровозов с асинхронным тяговым приводом, нормативно-технической документации". https://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?regNumber=32009766055
Закупка производится в целях реализации мероприятий по обновлению парка специального подвижного состава для нужд электродепо «Северное» и «Южное» в соответствии с «Программой обновления парка специального подвижного состава Петербургского метрополитена на 2020-2025 гг.»

Начальная цена - 247 779 352 руб.
Было 2 заявки - "Метровагонмаш" и "Технологии метро". Победитель - Метровагонмаш (протокол от 25.12.2020), предложил цену = 242 823 764,96 руб
Ответить

Вернуться в «Типы и модификации вагонов Петербургского Метрополитена»