SubwayTalks.ru

Ещё был вариант окраски Ем-ов не с бирюзовым, а с голубым верхом. По моим воспоминаниям их было 50/50. Хотя мне больше нравятся именно такая окраска, как сейчас, но. справедливости ради, можно было бы сделать и хоть один вагон с голубым верхом

Владимир_В_Е
Даже в нынешнем варианте было крайне нелегко подобрать цвета, а затем их закупить.

Nomernoy писал(а): было крайне нелегко подобрать цвета, а затем их закупить.

Понятно, уникальные цвета, громадный объём, утраченные технологии...
Видимо, через пару десятков лет заказчик сможет "выбрать любой цвет, при условии, что это будет чёрный"©

kot
Гос.учреждение

Да понятно, уж мне-то не знать...
Там из простой гайки проблему вселенского масштаба создадут.

ПМ трубил о том, что ретропоезд возил пассажиров на ночь музеев. В таком виде? Или всё же помыли?
Неужели не найти 4 вагона для грузового состава и не оставить ретропоезд, в который вложено столько сил и средств, в покое? Не умеют у нас к технике хорошо относиться...
UPD: Посмотрел на время съёмки - не помыли. Причём стыдно, почему-то, мне.

Только почему-то о том, что на определённом участке будут катать всех желающих, заранее не написали.

Можете считать меня извращенцем, но по-моему лёгкая немытость ему очень идёт. Смотрится как будто это обычный линейный поезд.

MetroGnom писал(а):Неужели не найти 4 вагона для грузового состава и не оставить ретропоезд, в который вложено столько сил и средств, в покое?

Есть подозрение, что в таком случае ретропоезд метрополитену будет нафиг не нужен и его могут захотеть списать.

Iona писал(а):Можете считать меня извращенцем, но по-моему лёгкая немытость ему очень идёт. Смотрится как будто это обычный линейный поезд.

А если его запачкать до состояния неотличимости окраски, пассажиры могли бы вообще не заметить бы разницы с линейными. Е-подобные-то у нас до сих пор составляют большинство парка КВЛ.

Тут на самом деле все просто - состав может быть, либо линейным (уже не вариант), либо служебным, либо музейным (но в этом случае ни о каких поездках не может быть и речи, перевозка пассажиров в музейных экспонатах по нынешним законом запрещена), но простаивать без дела служебный вагон тоже не может - вот и гоняют. Слышал, что из-за этих вот законов и паровозы на нашей дороге приходится ставить под грузовые поезда, чтобы километраж шел. Такой вот российский закон - бессмысленный и беспощадный

MaksegZ писал(а): ...состав может быть, либо линейным (уже не вариант), либо служебным, либо музейным (но в этом случае ни о каких поездках не может быть и речи, перевозка пассажиров в музейных экспонатах по нынешним законом запрещена)...

А ретро-трамваи из музея ГЭТ-а? Они музейные, однако с пассажирами ездят. Как они оформлены?

Как обычные единицы подвижного состава, как понимаю. В Москве вот в свое время оформили музейный ПС как экспонаты - и поэтому на парадах никаких пассажиров не катают да и таких заказных поездок, как у нас, там нет.

Как же так?
А вот Russos про такие замечательные экскурсии рассказывает.

http://russos.livejournal.com/1357868.html

Ну так это поезд метро, а я говорил только про музейный ПС наземного транспорта. Вероятно, там уже вагоны оформили соответствующим образом.

Господа, а каково будущее ретропоезда? На СТТС есть информация, что покатушки и экскурсию в депо запретил наш "главный запретитель". Что будет с составом? Вагоны же до сих пор никакого статуса (кроме "служебный") не имеют.