Общий топик об автобусах

[SerYoga]

Забавно, что хотят укоротить автобусы до ж/д станций. Только забывают, что электрички порой ходят редко..

[ooo]

https://www.avtobus.spb.ru/press-center/news/2801201901/

С 01 февраля «Пассажиравтотранс» увеличит количество автобусов на востребованных маршрутах в разных районах Петербурга. Усиление движения проводится для повышения качества обслуживания пассажиров.

На маршрут № 180 «ул. Жени Егоровой - Камышовая ул.» ежедневно будут направляться 2 дополнительных автобуса. Это позволит сократить интервалы движения в утренний и вечерний часы пик с 24 до 16 мин.

На два автобуса по будням и один автобус по выходным увеличится количество подвижного состава на маршруте № 198 «ул. Жени Егоровой" - ст. метро "Парнас». Ожидание транспорта на остановках сократится с 17 до 12 минут.

Кроме того, с 01 февраля по маршруту № 327, соединяющему г. Колпино и ст.м. «Пролетарская», в будние и выходные дни будут курсировать 3 дополнительных автобуса. Таким образом, интервалы движения в вечерний час пик будут сокращены с 15-22 до 10-16 минут.

[Владимир_В_Е]

Охренеть у наших депутатов предложения. Грохнуть весь Зеленогоский куст маршрутов - это надо очень сильно обуреть. Сам три года жил и работал в Молодёжном, на дизеле, что ходит 2 раза в сутки с платформы, находящейся в диких пердях, куда зимой даже дорогу не чистят, не наездишься .

[мих1.т]

Проще найти 1,5 миллиарда, чем договориться с областью: Петербург не будет отменять смежные маршруты

О том, что на фоне подготовки к проведению транспортной реформы, в ходе которой планируется избавить Санкт-Петербург от маршруток, город планирует снять с себя нагрузку в виде содержания смежных межрегиональных маршрутов, то бишь тех, что следуют в Ленинградскую область, "Питертранспорт" сообщал ещё в прошлом году. Первоначально речь шла о 60 "социальных" и 8 "коммерческих" маршрутах.
Впоследствии список был скорректирован и уменьшен до 55 "социальных" маршрутов - в него вошли практически все пригородные маршруты (400-699), кроме 406, 442, 442а, 462, 477, 488 и 494, а также городские маршруты с зонным тарифом 213 и 278. При этом городские чиновники отнюдь не предлагали своим областным коллегам утвердить именно закрытие линий, речь шла о передачи полномочий контроля с лишь частичной оптимизацией числа направлений. Однако понимания предложенная идея в 47-м регионе не встретила.
Позже Смольным было принято решение зайти с другой стороны и предложить областному Управлению по транспорту реорганизацию смежных межрегиональных маршрутов, находящихся под их контролем. В итоге, город предложил к обсуждению 3 варианта на выбор:
передача большинства областных смежных межрегиональных маршрутов под контроль Санкт-Петербуга
изменение трасс областных маршрутов, дублирующих петербургские
изменение трасс и ликвидация всех областных маршрутов с нерегулируемым тарифом ("коммерческих"), следующих в Санкт-Петербург
По комментариям чиновников Ленинградской области в региональных СМИ (где и приведено подробное описание одного из предлагаемых вариантов), данным на прошлой неделе, можно сделать однозначный вывод, что рассматривать предложения всерьёз соседские чиновники вовсе не собираются. В свою очередь, по информации "Питертранспорт", на этой неделе в Петербурге уже начали поиск недостающих средств на садоводческие и поселковые маршруты, т.к. пришли к выводу о недоговороспособности областных коллег. Получается, что порой гораздо проще найти 1,5 миллиарда рублей, нежели общий язык.

https://pitertransport.com/post-1693

[мих1.т]

на "Пяти углах"
Пять углов - давно устоявшееся название пересечния Загородного пр., ул. Ломоносова, Разъезжей ул. и ул. Рубинштейна. Соответствующая троллейбусная остановка на Загородном проспекте носит название "Пять углов".
Однако, это не единственная остановка в Петербурге с таким названием - в Павловске пересечение Звериницкой ул., ул. Красного Курсанта и ул. Луначарского также образует "Пять углов". Потому автобусная остановка на Звериницкой улице, расположенная рядом, имеет аналогичное название.

https://vk.com/pitertransport_routes?w= ... 5074_13503

Ворота - широкий вход или проезд, который может запираться створами. В нашем городе ворота как правило выполняют декоративную функцию - не имеют створов и представляют собой отдельно стоящую арку.
Наибольшее количество "ворот", которые отражены в названиях остановочных пунктов расположено в Кронштадте: на трассах автобусных маршрутов № 1Кр и 3Кр (в нынешнем виде) расположено 3 остановки с упоминанием расположенных рядом ворот - Макаровские, Ленинградские, Кронштадтские.

https://vk.com/pitertransport_routes?w= ... 5074_13520

Разными названиями одного и того же остановочного пункта для разных маршрутов уже никого не удивишь: к сожалению, эта стандартная ситуация встречается практически на каждом маршруте.
Но вот использование различных сокращений в наименовании остановочного пункта - случай куда более редкий.
По какой именно причине на аншлаге автобусных маршрутов № 179, 325, 374 на ост. "Совхоз "Детскосельский" решили не печатать целиком слово "совхоз" - остаётся загадкой. В то же время на соседнем аншлаге маршрутов № 375, 375а данное слово напечатали целиком, тем же кеглем и шрифтом.

https://vk.com/pitertransport_routes?w= ... 5074_13532

До 23 июня 2018 года эта остановка была конечной для "коммерческого" автобусного маршрута К-278, соединявшего ст. м. "Озерки" и закрытую на ремонт с 30 июня ст. м. "Академическая".
Улица Руставели, 45

https://vk.com/pitertransport_routes

В дополнение к уже принятым мерам нормализации транспортного обслуживания Ржевки, о которых мы рассказывали (pitertransport.com/post-1687), вводится несколько изменений в работе маршрута № 169а:
- с 25 января на маршруте вводится "перекрывной тариф" (при проезде конечной остановки оплачивать второй раз проезд не нужно), что удобно для пассажиров, следующих от Лесопарковой ул. до станции Ржевка и далее в обратном направлении.
- с 28 января по информации "Пассажиравтотранса" сократился интервал движения на маршруте в часы-"пик" (9-13 минут - в утренний; 13-16 минут - в вечерний).
- с 28 января окончание движения от АС "Улица Подвойского" продлевается до 0:20 (т.е. на 20 минут).

https://vk.com/pitertransport_routes?w= ... 5074_13569

Отмена бесплатного маршрута в "Охта Молл"
С 22 декабря 2018 года бесплатный маршрут от станции метро "Ладожская" до торгового центра "Охта Молл" закрыт. Бесплатный маршрут от Кондратьевского проспекта был усилен дополнительными автобусами.
На данный момент продолжает работать два бесплатных маршрута в "Охта Молл" - от Кондратьевского проспекта (Бестужевской улицы) и от станции метро "Новочеркасская".

https://vk.com/pitertransport_routes?w= ... 5074_13571

В связи с работами на водопроводе, с 30 января по 14 марта изменяются автобусные маршруты № 331, 335, 335а, 389, 438, 438з у к/ост. "Колпино, Ленинградская улица".
⛔30.01-12.02, закрывается движение по Ленинградской улице (от Водопадной ул. до Невской ул.): автобусы направлены в обе стороны по Водопадной улице;
⛔13.02-14.03, закрывается движение по Водопадной улице (от Ленинградской ул. до Вознесенского шоссе): автобусы направлены по Ленинградской улице.

https://vk.com/pitertransport_routes?w= ... 5074_13596

[мих1.т]

С 25 декабря 2018 года остановка "Домостроительный комбинат № 5" на трассах автобусных маршрутов № 364, 367, 368 была перенесена с дороги на ДСК-5 на Финляндскую улицу (при следовании к Комбинату строительных материалов).

https://vk.com/pitertransport_routes?w= ... 5074_13599

Наличие знака автобусной остановки и павильона ожидания - не означает, что здесь останавливаются автобусы - на проспекте Луначарского у улицы Есенина с 17 апреля 2017 года из трассы автобусного маршрута № 198 исключена остановка при следовании к АС "Улица Жени Егоровой" (vk.cc/8L4xUG), тем не менее, Комитет по благоустройству, судя по отсутствию рекламных объявлений на павильоне, регулярно производит его очистку.
Улица Есенина // 30.11.2018.

https://vk.com/pitertransport_routes?w= ... 5074_13617

[мих1.т]

Новые "петли" на старых маршрутах

В прошлом году мы не раз рассказывали о планируемых изменениях в маршрутной сети автобусов - с некоторыми датами Комитет по транспорту определился лишь в этом году.
21 января состоялось продление автобусного маршрута № 57 до клинической поликлиники ОАО "РЖД" на Боровой улице, 55. Распоряжение № 210-р , закрепляющее изменение трассы маршрута, было издано Комитетом ещё 25 декабря прошлого года. Средний интервал движения по маршруту теперь составляет 40 минут.
С 4 февраля оборотная петля у автобусного маршрута № 54 станет больше: в последний день января Комитет по транспорту опубликовал проект изменения трассы маршрута. Автобусы проследуют в одну сторону по Тверской, Таврической, Шпалерной, Потёмкинской, Кирочной улицам, что должно "улучшить транспортное обслуживание жителей Центрального района".
8 февраля с помощью автобусного маршрута № 83 будет улучшена транспортная доступность ЖК "Прибалтийский" на улице Маршала Казакова, 72. Отметим, что распоряжение № 207-р, в котором содержится информация о корректировке трассы маршрута, было издано 19 декабря 2018 года.

[мих1.т]

На Садовой улице станет больше "гармоней"

Популярный у пассажиров автобусный маршрут № 181 в настоящий момент обслуживается исключительно одиночными автобусами: всё дело в ограничении по массе, установленном на Аларчином мосту, через который проходит трасса маршрута. Между тем количество пассажиров порой превышает вместимость подвижного состава. Комитет по транспорту спустя 10 лет нашёл решение этой проблемы.
4 февраля на официальном сайте Комитета был опубликован проект распоряжения, согласно которому Аларчин мост будет исключён из трассы маршрута. А значит на 181 маршрут появится возможность ставить автобусы особо большого класса.
Правда, в этом несомненно радостном событии есть и ложка дёгтя: при изменении маршрута, из его трассы выпадет пассажироёмкая остановка на площади Тургенева при следовании к Сенной площади. Как и в случае с изменением трассы маршрута №54, при котором из трассы маршрута выпала также пассажироёмкая остановка на Суворовском проспекте у Тульской улицы, компенсационные мероприятия не предусмотрены.

https://pitertransport.com/post-1700

[Адмирал]

Ну и бред! вместо того, чтобы продлить до Двинской улицы, и с другой стороны к Пискарёвке...

[SerYoga]

Для того, чтобы продлить до Пискарёвки, нужно убрать 1, а то и 2 маршрута с автобусной станции. Место ограничено, из-за этого и не продлевают.
Одно время 94 и 132 автобус как раз и ходили до Пискарёвки, но вскоре один сократили, а другой продлили до Ручьёв.

[ленинградец]

Закрыли бы 105й и тогда продлили бы 181

[мих1.т]

Автобусный маршрут № 100 впервые появился у Казанского собора аккурат перед празднованием Дня города в 2010 году. Маршрут то и дело претерпевал изменения, становясь "подвозкой" к той или иной станции метро. С 8 февраля 2019 года Комитет по транспорту запланировал вновь скорректировать 100-ку: исключить из трассы следования Казанскую и Гороховую улицы.
В начале 2019 года проводился анализ пассажиропотока на исключаемом из трассы следования участка, по итогам которого принято решение об изменении маршрута.

https://pitertransport.com/post-1701

[мих1.т]

Депутат Законодательного собрания Петербурга Михаил Барышников по просьбе жителей Петродворцового района обратился в конце прошлого года обратился в Комитет по транспорту с просьбой продлить автобусный маршрут № 352 в г. Ломоносов по Гостилицкому шоссе, Астрономической улице, улице Федюнинского, Ораниенбаумскому проспекту.
На выездном совещании, проведённом 7 декабря, было отмечено, что дорожное покрытие на Астрономической улице находится в ненормативном состоянии. Продление автобусного маршрута № 352 будет осуществлено только после окончания ремонта указанной улицы (причём ремонт Астрономической улицы запланирован Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры на этот год).
Между тем, официально до сих пор существует "коммерческий" маршрут К-352, обслуживание которого компания-перевозчик (к слову, та же, что и на "социальном" маршруте 352) по собственному желанию прекратила в январе 2013 года.
Отметим, что тогда же стало известно, что сезонный автобусный маршрут № 344, трасса которого в большой степени совпадает с трассой маршрута № 352, в 2019 году по текущей трассе не откроется.
Дополнительно Комитет по транспорту поделился планами по запуску новых автобусных маршрутов, предусмотренных Документом планирования регулярных перевозок. Так, в июле 2020 должен быть "социализирован" маршрут К-404 с присвоением номера 204. А в январе 2022 года предусмотрен запуск автобусного маршрута (Ломоносов, вокзал - Петергоф, улица Шахматова), схему которого мы публикуем впервые.
Напомним, ранее администрация Красногвардейского района также рассказывала о планах транспортников на 2020-е годы; в частности, речь шла о новом маршруте № 288 взамен нынешнего К-388.

https://pitertransport.com/post-1702

[мих1.т]

В Новогорелово появился общественный транспорт

С 14 февраля начал работу новый "коммерческий" маршрут К-650б, связавший станцию метро "Проспект Ветеранов" с новостройками Ломоносовского района Ленинградской области, расположенными неподалёку от Волхонского шоссе - ЖК "Ветер Перемен" и ЖК "Новогорелово". Конкурс на право обслуживания данного направления в течение ближайших 5 лет областное Управление по транспорту объявило ещё 10 января, но в итоге своё желание изъявила лишь одна компания.
29 января конкурс был признан несостоявшимся и договор был заключен с единственным участником - ООО "Вест-Сервис". Несмотря на то, что в конкурсной документации было прописано требование предоставить 10 автобусов средней вместимости, для выполнения заявленного расписания (с 7 до 22, интервал не более 30 минут) вполне достаточно 5-6. Однако представители холдинга "Питеравто", куда входит "Вест-Сервис", решили, что на первое время хватит и 3 ПАЗиков. Решение перевозчика, надо признать, отчасти логичное - из 10,5 км трассы нового маршрута 9,5 (более 90%) полностью дублируются городским "коммерческим" маршрутом К-445б, который обслуживается той же компанией. Остальную часть пути занимает подъездная дорога к кварталу, у которой пока даже нет названия. Собственно, по территории Ленинградской области маршрут едет лишь каких-то 270 метров.
Не можем не отметить и тот факт, что на самом деле маршрут К-650б не совсем новый - он курсировал от Петербурга до Кипени вплоть до первой половины 2014 года, когда перевозчик решил от него отказаться ввиду 100% дублирования маршрутов 632 и 632а. В конкурсной документации официальная трасса маршрута также значится до этого посёлка, а в Новогорелово формально должен осуществляться лишь заезд. Однако очевидно, что такое условие так и останется только на бумаге: К-650б стал уже 7-м по счёту маршрутом к новостройкам вблизи Петербурга, которому присваивают № фактически другого существующего маршрута. Аналогичная ситуация есть в Кудрово (маршруты 492а, К-596а, 692), Янино (К-801а), западном Мурино (К-885) и Буграх (441); в большинстве случаев перевозчиком по новым маршрутам становились компании, входящие в холдинг "Питеравто".

https://pitertransport.com/post-1707

[мих1.т]

12 февраля, компания ООО "Шпунт Северо-Запад" выпустила на линию 3 новых автобуса ЛиАЗ-5292.65. Это модификация популярной модели оснащена отечественным двигателем ЯМЗ стандарта Евро-5; а пассажирский салон оснащён кондиционером и бегущей строкой. Ранее в нашем регионе их насчитывалось всего 12: 6 автобусов работают на пригородных маршрутах всеволожского направления, ещё 4 - на маршруте 433, также связывающем Петербург и область; вдобавок по одному автобусу имеется в автопарках Киришей и Кингисеппа.
Новая техника приступила к работе на маршрутах 16 (1 единица) и 83 (2 единицы). Отметим, что данный перевозчик - не единственный, кто обновляет свой автопарк современными низкопольными машинами: в середине января ООО "АТП Барс-2" приобрело 6 белорусских автобусов средней вместимости МАЗ-206. Правда, в этом случае техника на линию пока так и не вышла.

https://pitertransport.com/post-1708